Laserlicht: Das Prinzip des Betriebes und Bewertungen

Automobil-Licht entwickelt sich in einem streng etablierten Bereichen, die nur selten geändert werden. Bis heute ist das besondere Interesse der Mehrheit der Fahrer LED-Optik. Sie hat viele Vorteile, die nicht zulassen, dieses Segment der alternativen Lösungen zu nähern. Doch technologische Entwicklungen stehen nicht still, allmählich Popularität sehr anderes Konzept svetopodachi gewinnt. Dieses Laser-Licht, die eine grundsätzlich neue Qualität in der Organisation der optischen Software eines modernen Autos gebracht.

Das Funktionsprinzip der Laseroptik

Wenn herkömmlichen Automobil-Typ-Lichtquelle von Glühlampen und Standard-LEDs in einer gewissen Sinne Strahlung dynamischer bereitzustellen, stellt der Laser-monochromatische und kohärente Streuung. In vielerlei Hinsicht ist diese verursacht wird, und die Vorteile der Technologie. Trotzdem ist das Design auch auf Dioden basieren, durch die Funktion und Laser-Licht. Das Funktionsprinzip einer solchen Optik basiert auf der Tatsache, dass die Laserlichtquelle ist nicht dafür, sondern ein Element der Energie. Für das Licht weiterhin die drei LEDs mit Phosphor zu erfüllen. Diese Gruppe, die mit der Unterstützung des Laserlichtstrahls und Formen mit den erforderlichen Parametern.

Im Betrieb werden alle Wirkstoffbereich Atome verbrauchen Energie am Ausgang Photonen ergibt. Insbesondere ist eine klassische Glühlampe umfasst einen Wolfram-Glühfäden, die Licht zumindest von der elektrischen Heizung emittiert. Die Änderung der Konfiguration des Energieverbrauchs hat dazu geführt , dass Laser-Scheinwerfer Leistung bereitstellen kann , die zehnmal höher als das Potential ist Xenonlampen.

Positive Bewertungen von Laserscheinwerfern

Die neue Technologie hat mehrere Vorteile Automobil-Optik. Wie bereits auch in dem modernen Xenon-Scheinwerfer diesen Sieg auf Kosten der Leistung erwähnt. Und dies bestätigt die Verbraucher. So sagt der Praxis der Verwendung, dass die Leistung des Lasersystems als bei herkömmlichen LEDs und galogenok mehrfach höher ist. Genauere Berechnungen zeigen, dass Laser-Licht voraus auf 600 m betrieben werden kann. Zum Vergleich erreicht die maximale Kapazität eines herkömmlichen Strahlbestenfalls 400 m.

Aber auch in den grundlegenden Eigenschaften des Arbeiters ist der Hauptvorteil des Laserlicht. Eine solche Quelle ist auf einem speziellen Prinzip der Strahlsteuerungsprozesse erleichtert Licht. Nur wenige Benutzer insbesondere konnten das neueste System für die intelligente Steuerung von dynamischem Laserlicht auszuprobieren. Doch nach Ansicht von Experten ist die Richtung der Entwicklung der Optik viele neue Funktionen verspricht. Es genügt zu sagen, dass in den neuesten deutschen Autos Laser Scheinwerfer konzentrierte sich auf die Möglichkeit der Punktstrahl Lieferung. Somit überwacht das System automatisch die Ex-Bereich, den Fahrer auf sie konzentriert.

negative Kritiken

Klare Vorteile schließen noch nicht aus, die negativen Aspekte des Betriebes von Laserlicht. Nachteile sind durch die gleichen Funktionen, die LEDs haben. So haben Anwender berichtet, dass in einigen Situationen entgegenkommende Fahrer übermäßiges blendende Licht und im Allgemeinen ist es ungewöhnlich, dass andere Autofahrer ablenken könnte. Darüber hinaus sind Änderungen an den bestehenden Laserlicht sehr teuer, und es ist ein wichtiger Punkt gegeben, dass nicht immer ihre Würde ist von wesentlicher Bedeutung.

Hersteller

Es gibt zwei Kategorien von Laser-Leuchten-Hersteller. ganz natürlich direkt Automobilhersteller auf der einen Seite, solche Technologien lernen. Die erfolgreichsten Entwicklungen in der Branche zeigen, das Unternehmen Audi und BMW. bis selten erscheint in den Massenmodellen von Laseroptik jedoch – erwerben oft eine Schnapp als optionale Lösung. Und auf der anderen Seite, Laser-Licht produziert fortschrittlichen LED-Technologie-Entwickler. Es kann von Philips, Osram und Hella zu beachten, die führend in der Entwicklung neuer Beleuchtungssysteme sind. Was ist besonders interessant, sind in beiden Kategorien von Unternehmen sehr Nische spezialisiert, indem sie die einzigartigen technologischen Lösungen zu fördern.

Wie das Laserlicht mit ihren eigenen Händen zu machen?

Bei der Herstellung des Volllaserlicht mit den oben genannten Eigenschaften kann jedoch teilweise Einführung von Dioden dieser Art in der Kraftfahrzeugoptik keine Rede sein kann einiges positives Ergebnis. viele inländischen Meister bieten Fertigungsanlagen für Laserpointer-Leuchten, die Grundlage davon machen die Diode aus dem DVD-RW-Laufwerk So. Laser integriert in Stopplicht Nische oder Nebelstrahlkorrektur durch Kaltschweißen. Zu begrenzen, kann die Strömungslänge eine Schablone anzuwenden, die die Form des gewünschten Strahls wiederholt. Daher kann, selbst vor der Produktion sollten diejenigen bestimmen, welche Eigenschaften müssen Laserlichter besitzen. Seine Hände kann korrigierende Fundament aus Karton wird, ein Fenster von geeigneter Größe zu verlassen. Normalerweise machen Lichter Basis Strahlabgabe 1,5 m vorgesehen, dass der 4-Meter Vorsprung.

Abschluss

In verschiedenen Bereichen der technologischen Verbesserung von Fahrzeugen gibt es Verfahren, aktive Umsetzung von intelligenten Systemen. Optische Konfiguration, auch in der modernen Generation entwickelt, um mit großem Wert auf den wichtigsten Merkmalen der svetopodachi. Die optimalen Strahlungseigenschaften haben bereits am Beispiel des Standard-LEDs erreicht. Im Gegenzug Laser-Scheinwerfer, zusammen mit einer Zunahme der Leistung der Optik erlaubt auch Entwickler und neue Prinzipien der Lichtsteuerung zu lernen. Es ist noch nicht in der Massenproduktion, sondern auf dem Konzept der Maschinen Beispiele bester Unternehmen zeigen eindrucksvolle Beispiele für die Automatisierung von Laserlicht. Nach Ansicht von Experten sollte die Arbeit in dieser Richtung nicht nur Fahrer Interaktion mit den Lichtern, verbessern, sondern auch die gesamte Ergonomie der Maschinensteuerung und die Sicherheit verbessern.