Reifen für 4×4 SUV: Beschreibung, Foto

SUV geschaffen, um verschiedene Hindernisse auf der Komplexität der Straße zu überwinden. Natürlich sind nicht alle von ihnen es für diesen Zweck erwerben, vor allem einige Fahrer die enorme Größe des Körpers gewinnen. Reifen für diese Fahrzeuge sollten speziell ganz andere Bedingungen als die Reifen für Pkws zu arbeiten. Reifen für Geländewagen, Foto, die unten vorgesehen ist, eine große Vielzahl von unterschiedlichen Lauffläche.

Sommerreifen für 4×4 Geländewagen: Arten

Diese Reifen sind in drei Typen unterteilt: Universal-Kies, Schlamm und Straßenrennsaison. Die erste Kategorie ist durch breites Laufflächenprofil und die Beständigkeit gegen nachteilige Wirkungen aus. Diese Reifen perfekt auf dem Asphalt verhalten hat, und zeigen auch gute Chancen auf den Straßen.

Im Schlamm Reife ein großes und aggressive Muster, die ihre selbstreinigenden Eigenschaften beitragen. Haben eine hohe Griffigkeit auf jeder Straße und bei jedem Wetter. Die dritte Ausführung unterscheidet sich deutlich Richtungsprofil, Reifen sind komfortabel und leise, bieten auch eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Asphalt. Es wird darauf hingewiesen, dass die Leistung dieser Reifen etwas auf einer Landstraße reduziert wird.

Reifen Cordiant Off Road

Reifen für Off-Road-Schlamm „Cordiant Off Road“ ist eine inländische Marke, die auf der Basis des Reifens „Bridgestone“ gegründet wurde. Sie wurden in Übereinstimmung mit den russischen Bedingungen fein abgestimmt und haben sie große Beliebtheit bei den Autofahrern gewonnen. Das Reifenprofil hat eine sehr große und starre Gravur. Großer Seitenhaken fördert, dass SUV leicht durch aus der Spur auf das Vorhandensein von breiten Gräben Reifen gut ausgebauten Wasser und Schmutz bekommen.

Es ist ein weiterer wichtiger Vorteil gegenüber ausländischer Gummiproduktion – ein vernünftigen Preis an. Bei der Prüfung zeigt es gute Ergebnisse, wenn entlang einer Landstraße fahren. In diesen etwas schlechter ausländischen Kollegen bei Reisen auf Asphalt (trocken und nass). Modell fünfte Position während des Tests belegt, vor sogar solche Reifen importiert als Bridgestone Dueler H / T Diese Reifen sind ideal für Fahren auf Schnee und können leicht aus dem Schlammgrube SUV Pop. Doch auf gepackten Schnee und Eis muß so vorsichtig sein, weil auf dieser Straßenoberfläche, verhalten sie das Schlimmste.

Eigenschaften All-Terrain-Reifen

Von Reifen für Geländewagen konzipiert, erfordert eine ganz andere Qualität als aus dem Gummi, die auf einem herkömmlichen Pkw montiert ist. Stattdessen gutes Verhalten auf dem Bürgersteig und effektiven Widerstand gegen Aquaplaning, ist es wichtig, einen guten Querfeldwege zu haben und die Fähigkeit, sich selbst zu reinigen. Aber natürlich, und ein Standardsatz von Eigenschaften, die von allen genossen werden sollten, ohne Ausnahme, hat der Reifen nicht abgebrochen.

Reifen für diese Fahrzeuge haben sehr leistungsfähig und ausdauernd sein, weil das Gewicht eines großen SUV bzw. der Reifenverschleiß mehr im Vordergrund. Die Lauffläche sollte so hoch und erfüllt strenge Anforderungen sein. Es sei daran erinnert, dass die Stabilität des SUV aufgrund der großen Höhe niedrig ist, so Opposition in solchen Reifen rutschen muss wirklich enorm sein.

Bei der Herstellung von Reifen auch berücksichtigt werden soll , dass der Bremsweg groß genug , um in diesen Autos. Für solche Fahrzeuge erfordern Reifen mit hohen Lauffläche uneben. Dies sind die grundlegenden Eigenschaften, die für einen solchen Kautschuk eingehalten werden müssen, aber es ist zu bedenken, dass jedes Fahrzeug seine eigenen spezifischen Anforderungen an Reifen hat.

Markierung

Reifen SUV 4 * 4 werden in solche unterteilt, die auf Premium-Klasse-Wagen, und auch einen „echten“ Reifen, die Schwierigkeiten zu überwinden installiert sind. die erste Option in Bezug auf, dann sollten sie eine gute Leistung in Kombination mit einem hohen Maße an Komfort kombinieren, während sie nicht billig sind. Die zweite Klasse von Reifen gewährleisten einen höheren Grad an Kohäsion auf den Straßen bei allen Wetterbedingungen in erster Linie richtet. Diese Reifen unterscheiden sich solide Rahmenkonstruktion sowie eine breite und unebene Lauffläche.

Es gibt so genannte Reifenmarkierungen für SUVs. Es gibt vier: HP, HT, AT, MT. Die erste Familie von High Performance ist für Premium-SUVs entwickelt. Sie sind am besten geeignet für eine feste Fahrbahn ist das Laufflächenprofil oft asymmetrisch. Solche Reifen werden mit hoher Geschwindigkeit ein gutes Gefühl, die durch eine Grenzmarkierung 210 km / h begrenzt.

Ein weiterer Ausgestaltung Reifen Halb Terrain ist ein universeller. Im Allgemeinen sind sie geeignet für alle Straßenoberflächen und für verschiedene Modelle von SUVs. Wenn diese Grenzgeschwindigkeit beträgt 180 km / h – in diesem Bereich wird sicher sein, sie zu reiten.

AT geeignet für Offroad-Fahrzeuge aller Klassen. Der Unterschied zwischen diesen Reifen aus dem Vorhergehenden dadurch, dass sie ein rauhere Laufflächenmuster, das in einer ähnlichen Art und Weise aufgebaut ist, um wirksam selbstreinigend. Der Betrieb für diese akzeptabel sowohl abseits der Straße und auf harten Oberflächen. Die Höchstgeschwindigkeit wird 20 km niedriger sein als die von HT Reifenmarkierungen.

Element Reifen Mud Terrain – Sand und Lehm Bahnen und Bergstraßen. Solche Reifen werden Schlamm genannt, und sie sind auf der Straße fortzubewegen. Ihre Figur ist geschützt gegen Seiten Einstiche und Schnitte. Die Geschwindigkeit der Bewegung in diesem Fall ist das Minimum – 160 km / h. Es soll beachtet werden, dass in herkömmlichen Beschichtungen, die Reifen schnell verschlissen und haben ein hohes Maß an Lärm.

Reifen für Offroad-4×4 Winter

Zubehör-Sets von Reifen auf Winterreifen markierten spezielle Markierungen in Form von Schneeflocken, in einer Schleife eingeschlossen. Beachten Sie auch, dass eine solche Bezeichnung als M + S sagt, dass für unsere Winterreifen nicht geeignet sind. Die meisten Off-Road-Reifen in den Vereinigten Staaten produziert, indem sie auch die gleiche Kennzeichnung versehen, wie es manchmal auf Sommerreifen gefunden werden kann. Aber das nordamerikanische Klima ist anders als bei uns, und für den Betrieb der Maschine in den russischen Winterreifen sollten ordnungsgemäß eine Reihe von Eigenschaften zu besitzen, die ihren Einsatz in rauen Umgebungen sicher zu machen. Am wichtigsten ist, muss sie die Temperaturbelastung des russischen Winters standhalten.

Die Wahl Winterreifen für Geländefahrzeuge dürfen nicht unterschätzt werden, da die falsche Entscheidung zu ihren Anschaffungs genommen weiter zu einem Unfall führen kann. Universal-Reifen, die gleich gut zu allen Zeiten des Jahres auf unterschiedlichen Straßenbedingungen angepasst werden würde, ist noch nicht erfunden worden. Es ist erwähnenswert, dass Winterreifen zu erinnern, was Qualität, die es sein kann, kann nicht unter den gleichen Bedingungen wie im Sommer betrieben werden. Die durchschnittliche Geschwindigkeit hat damit verringert verglichen, die im Sommer, 30% als Minimum sicher sein würden. Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug muss zweimal erhöht werden.

Früher wurden zum größten Teil off-road „Schnee-Schmutz“ bezeichnet, und daher kann das Rad der ganze Jahr über betrieben werden, ohne sie zu verändern. Bis vor kurzem können sie immer noch in ähnlicher Weise verwendet werden, aber mit der Zunahme der Leistung und eine Höchstgeschwindigkeit von SUVs haben Anforderungen und Spezifikationen der Reifen erhöht. Diese Reifen und bisher nicht ein hohe Sicherheit für den Fall zur Verfügung stellen könnten mit einer hohen Geschwindigkeit zu fahren und aufgrund der Veränderungen, die im Laufe der Zeit in der Off-Road vorgenommen werden, wird es immer deutlicher, dass der Betrieb solcher Reifen ist ungeeignet worden.

Top Hersteller von Offroad-Gummi

Bei der Herstellung von Sommer- und Winterreifen sind Berücksichtigung zukünftiger Bedingungen entnommen, die Reifen verwendet werden. Zu diesem Zweck entwickelte spezielle chemische Verbindungen, die erfolgreich die Reifen aus ihnen nutzen werden.

Es wird angenommen, dass die besten Reifen in Skandinavien hergestellt. Der Vorteil des finnischen Automobil-Kautschuk, beispielsweise liegt in seiner Wirtschaftlichkeit. Durch den Rollwiderstand reduzieren kann den Kraftstoffverbrauch um 5% reduziert werden. Sie haben einen hervorragenden Grip, aber auch sie sind extrem langlebig und schaffen keine Geräusche.

Unter den Führern der Winterreifen für Geländefahrzeuge können Nokian HKPL 7 SUV genannt werden. Mit einem Auto Abdeckung wird sicherlich das Gefühl, auf einer vereisten Straße, auf der schneebedeckten Straße. Mit diesen Reifen, leicht zu bremsen und beschleunigen. Sie sind die schnellsten auf der dichten Schicht aus Schnee und Eis auf dem Schoß, aber sie sind etwas schlechter als sich auf dem Bürgersteig zeigt: markierte Verzögerung bei der Ruder, und die Bremsen aktiviert werden schlechter.

Pirelli Winter-Carving-Rand – eine gute Alternative der finnischen "Nokia". Der Vorteil dieser Reifen ist, dass der Preis ist viel niedriger. SUV mit diesen Reifen würde am Laufen auf Schnee und Eis gut sein. Sie zeigen eine gute Beschleunigung, gut beim Bremsen und Kurvenfahren der minusen solche Dinge wie Anziehen Rutschkupplung und eine scharfe Erholung danach festgestellt werden kann. Es ist leicht, die höchsten Drifts auf Asphalt mich wohl fühlen genug, um zu überqueren glatt zu gehen, aber es ist zu beachten, dass, wenn die Bewegungsrichtung mit einer spürbaren Verzögerung reagieren.

Aber für diejenigen Eigentümer, die selten im Winter aus der Stadt gehen, besser geeignet für eine Reihe von Reifen Vredestein Arctrac. Sie klammern sich an die gute Eisschicht beim Beschleunigen und Bremsen. Bei solchen Reifen besser nicht die Windungen geben, und rufen Sie nicht im Schnee über der Bodenfreiheit.

Bridge iC5000 – ein Budget-Option, mit der universellen. Aber diese schlechten Reifen in Kontakt mit dem Eis, aber die Rate höher ist als die „Maksis“. Schnee fühlt sich sicher genug, mit Schneeverwehungen leicht zu bewältigen, und sie haben keine Angst vor Abrutschen. Eingeschlossen in der Liste der besten Winterreifen für Asphalt, sondern auch, natürlich, haben ihre Nachteile, zum Beispiel, können sie nicht genau die Kurven und Drifts auf dem Bogen, mit dem erscheinen geben nicht so einfach zu behandeln.