Reifen Continental Sportcontact 5: Kundenrezensionen

Die Firma „Continental“ wird Ausgaben riesige Mengen an Geld, um neue und bessere Reifen zu entwickeln. Es sind Mittel zur Verbesserung der Kautschukzusammensetzung des Laufflächenprofils und m. N. Im allgemeinen waren, die Deutschen und sind bekannt für ihre hohe Qualität bekannt, weshalb Reifen Continental Sportcontact 5 sehr gut. Aber im Detail, werden wir es in dem Artikel betrachten. Hier finden Sie die Leistung, Kunden-Feedback, positive und negative Rückmeldungen finden.

Führende Marktposition

Tests Reifen Continental Sportcontact 5 (225/45 / R17) zeigten, dass diese Reifen ideal für den Betrieb in der Sommerzeit geeignet sind. Sie sind ideal für die Sportwagenklasse Autos und Crossover mit einem Hauch von Sport. In jedem Fall ist es möglich, solche Reifen und gewöhnliche Limousine, das Gefühl dies verloren nicht zu setzen. Hersteller verbringen viel Geld und Zeit, um dieses Modell zu entwickeln. Wir versuchen, alle Mängel des Vorgängers zu beseitigen und „fünf“ zugänglicher machen.

Derzeit nimmt diese Linie der deutschen Sommerreifen auf dem Markt eine führende Stelle. Dies wird durch zahlreiche Tests in einer Vielzahl von Wetterbedingungen bestätigt. Alles in allem eine gute Wahl für aggressives Fahren auf Asphalt, gut, aber wir nun einen genaueren Blick auf die Vorteile der Continental Sportcontact 5 R17 nehmen.

Gummimischung BlackChilli

Deutsch-Entwickler zum ersten Mal diese Technologie zu nutzen. Die Kautschukmischung wurde ausgeglichener geworden. Nun Reifen, der auf jeder Straßenoberfläche anzupassen. Handhabung auf höchstem Niveau wird gespeichert, unabhängig davon, ob Sie auf einer ebenen Straße oder im Gelände unterwegs sind. Trockene und nasse Asphalt – es praktisch keinen Unterschied. BlackChilli Technik arbeitet in der Weise, dass die Gummi klebt an der Straßenoberfläche, wodurch ein hohes Maß an sideslip Bereitstellung und weicher und glatter den Abbruch, was nicht der Vorgänger.

Die Verwendung der Kautschukzusammensetzung BlackChilli Technologie hat den Bremsweg um zehn Prozent reduziert. Dies ist ein sehr guter Indikator für die modernen Reifen. Wir sollten auch die Schärfeneinstellung markieren. Reifen reagieren auch auf die geringste Umdrehung des Rades durch den Fahrer. Eine solche Steuerung kann mit dem „Quartett“ genannt mehr optimiert werden verglichen.

Verhalten bei Continental Sportcontact 5 SUV Straße

Deutsche entwickelte eine separate Leitung für Crossover und SUV. Hier gibt es einige Änderungen. Sie, wie auch die normale Version, legen nahe, sportliches Fahren mit scharfer Beschleunigung und Verzögerung, aber haltbar und für eine größeres Gewicht des Autos ausgelegt.

Es ist erwähnenswert, dass das Profilmuster auf den Vorder- und Hinterrädern etwas anders ist. Es ist notwendig, auf der Straße anzupassen. Es wird auf einem unbefestigten Boden fahren oder auf Asphalt, spielt es keine Rolle. „Continental“ fühlt sich gleichermaßen in jeder Situation bequem. Der Haupt „Trick“ ist die Linie hohe Raten der Haftung an der Straßenoberfläche. Dies wird durch die flexible Lauffläche und starre Seitenteile erreicht. Weiche Profilblocks zu schmiegen versuchen, so dicht wie möglich an den Asphalt, und der starre Schulterbereich schaffen zusätzlichen Druck für diesen. Deshalb hier auf einer Höhe von Handling.

Sanft und leise

Es erlaubt nicht immer eine Sportreifen ruhige Fahrt. Aber es geht nicht um Continental Sportcontact 5 Antworten zeigen, dass der Reifen fast keinen Lärm. Deshalb ist das Niveau des akustischen Komforts auf dem richtigen Niveau ist. Um das zu erreichen diese Ergebnisse die hohe Elastizität von Gummi und seine Zusammensetzung zurückzuführen waren.

Zäh und breite Schulterbereich schafft zusätzliche Last auf der Achse. Es leert das Chassis des Autos und macht die Handhabung auf einem Gummi mehr ansprechbar. Reibungslose Fahrt ist leider verloren, wie es trägt. Die Arbeit dieser Gummi ist fast unhörbar, ist es sehr oft erwähnt. Aber hier ist es notwendig zu verstehen, dass die mehr Low-Profile-Reifen, desto mehr wird es laut, und es gibt keinen Weg daran vorbei.

Vergnügen ist nicht billig

Wir können nicht sagen, dass jeder einen solchen Reifen leisten können. Continental Sportcontact 5 Reifen sind Prämie. Der minimale Durchmesser, die auf den Verkauf gefunden werden kann, – R17 und kostet etwa 10 000 Rubel pro Stück. Obwohl viel hängt von der Geschwindigkeit des Index. Zum Beispiel wird R15 98Y 54.000 Rubel pro Satz kosten. Zur gleichen Zeit, kostet R15 91Y etwa 25 Tausend Rubel (4 Stück).

Die maximale Größe im dargestellten Bereich – R21. hier vor allem muß nicht von Größen wählen, da nur eine produziert – 245 / 35R21 96W – Kosten etwa 85 Tausend Rubel pro Satz. Wie Sie sehen können, ist dies kein billiges Vergnügen. Für sportliches Fahren gibt es viele erschwinglichen Reifen. Sie, natürlich, verschleißen viel schneller, aber das Preisschild auf sich, nicht so sehr.

Sollte ich Continental Sportcontact 5 SSR nehmen?

Dieses Modell zeichnet sich durch die Tatsache, dass für Selbst gemacht Supporting Runflat-Technologie. Sein Wesen liegt in der Tatsache, dass nach dem Einstich Reif hält immer noch einen gewissen Zeitdruck. Dies gilt vor allem für Low-Profile-Gummi, wenn der Einstich nicht sofort bestimmt wird. Cruising SSR-Reifen durchstochen in dem Zustand befindet, etwa 80 km, und die maximal zulässige Geschwindigkeit in diesem Fall – nicht mehr als 80 km / h.

Wenn Sie das Rad geschlagen, und es ist nicht möglich und Werkzeuge zu ändern, ist es ideal. Darüber hinaus ist es möglich, den seitlichen horizontalen Schnitt zu reparieren. Der größte Teil des Reifens in einem solchen Fall ist nicht Lathan, sondern einfach weggeworfen. Wenn ein Schnitt oder Einstich in dem Tunnel passiert ist, dann kann man es sicher passieren und an dem Ort bleiben, wo es nicht mit dem Durchgang der anderen Verkehrsteilnehmer stören. Im Großen und Ganzen ist dies eine ausgezeichnete Wahl, angesichts der hohen Wartbarkeit Reifen.

Negative Bewertungen Autofahrer

Trotz des hohen Wert dieser Reifen ist es sehr häufig in der negativen Seite des „Continental“. Häufige Beschwerden sind mit dem niedrigsten Anteil des Reifens verringert. Oft kritisch läuft es etwa 25 000 Kilometer zu tragen. Es ist sehr klein, obwohl viel auf dem Fahrstil abhängig. Beginnend mit Schlupf und plötzlicher Verlangsamung führen zu vorzeitigem Verschleiß der Lauffläche. Aber wie der Bus-Sport, soll es möglich sein, den Verschleiß zu widerstehen auch in kritischen Situationen.

Doch irren Verbraucher oft auf die große Zahl von Fälschungen. Tschechische oder portugiesischen Reifen nicht lange ist es seit langem eine bekannte Tatsache gewesen. Deshalb ist es wünschenswert, bevorzugt nur deutsche Reifen zu geben. Aus diesem einfachen Grund macht es Sinn, einen erhöhten Verschleiß auf Fälschung zu verknüpfen. Während das der Preis sogar auf einem „Continental“ ist, in der Tschechischen Republik, ist nicht niedriger als der Bus aus Deutschland.

positive Aspekte

Trotz der Tatsache, dass in regelmäßigen Abständen einen negativen, aber zufriedenen Kunden so viel mehr erfüllt. Rubber Continental Sportcontact 5 (205/55 / R16) läuft fast geräuschlos auf diese viele betonen. Es ist auch sehr zuversichtlich, Verhalten auf dem Asphalt. Aquaplaning auf einer Gummi praktisch keine Gefahr, es sei denn, natürlich, nicht passiert tief zu schnell Pfützen.

Wie für den Preis, viele finden es sehr vernünftig für solch ein qualitativ hochwertiges Produkt. Reifen ganz weich, die während der Fahrt nicht nur auf glatten Asphalt, sondern auch auf dem Feldweg und anderen Arten von Oberflächen zusätzlichen Komfort bietet. Und doch ist es wert Gummi, sondern um es zu kaufen, wenn Sie nicht in einer sportlichen Art und Weise fahren können, macht keinen Sinn, da ihr Potenzial ungenutzt bleiben.

Gutachten

In einer Umgebung von Autofahrern Ausfahrt Continental Sportcontact 5 erstellt eine Menge Lärm. Deshalb sofort intensive Tests begannen, die nach den Herstellerangaben überprüft. Als Ergebnis erhielten Reifen eine Punktzahl von 9,2 von 10 Punkten. Dies ist eine sehr anständige Figur, die die hohe Qualität bestätigt.

Separate Absatz getrennt Verhalten auf nasser und trockener Fahrbahn. Wie im ersten und im zweiten Fall, keine Probleme. Die hohe Stabilität wird, unabhängig von dem Zustand der Fahrbahn gewährleistet. Dies ist ein weiteres Plus in der Kasse des deutschen Unternehmens.

Deutsch Ausgabe AutoBildSportcars setzt Gummi Continental Sportcontact 5 (225/50 / R17) auf dem ersten in der Rangliste. Es wird darauf hingewiesen, dass ein Hochleistungsreifen mit einer großen Sicherheitsmarge in Bezug auf Aquaplaning. Die Steuerung bleibt so klar wie nasse und trockene Fahrbahn. Etwa die gleiche Reaktion gebracht und die Schweizer Ausgabe der TCS, die so genannte „Continental“ zu den sichersten Reifen in diesem Preissegment.

Soll ich?

Diese Frage ist wirklich von Bedeutung für viele Autofahrer. Leider ist eine definitive Antwort in diesem Fall schwierig zu geben. Auf der einen Seite, bezeugen eine große Anzahl von positiven Bewertungen auf die hohe Qualität der deutschen Kautschuk. Auf der anderen Seite ist es nicht ohne Nachteile und zugleich einen sehr hohen Preis. Diese Kosten werden stoppen oft Verbraucher. Obwohl, wenn Sie ergreifen, um den Analoga von solchen Firmen wie „Dunlop“ oder „Nokian“, es wird nicht deutlich sparen.

Auf der anderen Seite ist es wichtig, die Notwendigkeit für einen Gummi zu bewerten. Wie bereits oben erwähnt, nehmen Sie es für normales Fahren in der Stadt nicht viel Sinn. Es ist sehr teuer, und alle die besten Eigenschaften nur bei extremen Fahr manifestieren. Aber wenn Sie ein Fan-Laufwerk sind, werden diese Reifen nicht enttäuschen. Sie bieten eine hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten beim Drehen. Die Drift geht ganz glatt und vorhersagbar. In der Regel ist dies eine der besten Lösungen in dieser Preisklasse für sportliches Fahren.

Zusammengefasst

Sport-Reifen „Dunlop“ oder „Pirelli“ mit ähnlichen Eigenschaften noch mehr haben wir berücksichtigt. Offenbar hat es einen bestimmten Grund. Dennoch zeigt die „Continental“ sehr gute Ergebnisse. Nur weil Gummi gute Noten von verschiedenen Verlagen und Auto nicht während des Tests erhalten. Doch im Fall von Problemen mit Verschleiß lohnt Ausrichtungen, und den Druck in den Reifen und dann die deutsche Qualität beurteilen. Die Tatsache, dass es oft die Reifen erfüllt die Größenordnung von 25 000 Kilometern des aktiven Fahrens. Aber es gibt Kritiken, wo es fast vollständig für 5-8000 Lauf gelöscht wird. Es ist sehr klein, das Preisschild unter Berücksichtigung.

Es wird nun ein neues Modell Sportcontact 6, freigegeben, die robust und weniger anfällig für Verschleiß worden ist. Es stimmt, diejenigen, die blieben unzufrieden mit „fünf“, ist es unwahrscheinlich, zu nehmen. Aber es gibt auch Anhänger des deutschen Kautschuk, sie müssen nur schmecken. складывается весьма положительное впечатление. Im Allgemeinen als Continental Sportcontact 5 (225/45 / R17) entwickelt einen sehr positiven Eindruck. Besonders zufrieden mit dem hohen Handling auf nasser Fahrbahn als nicht vieler Hersteller rühmen kann. Um jedoch die Größenordnung von 25 bis 50.000 pro Satz zu geben, nicht jeder ist bereit.