Überblick über den legendären japanischen SUV „Nissan Safari“

In den letzten Jahren, die Produktion von SUV, oder wie sie von den Menschen gesprochen werden, „SUV“, hat erheblich zugenommen. Es hat sich sogar bis zu dem Punkt, dass einige Modelle mit echten Allradantrieb Offroad-Markt zu ersetzen begann. Aber wer fällt nicht gerade in dieser Liste, es ist der legendäre japanische Jeep „Nissan Safari.“ Über ihn heute und wir reden.

Produktionsgeschichte

Dieses Auto hat seinen Ursprung in den fernen 1987. Es kam dann Perov Generation Allradantrieb SUV „Nissan Safari“ Y60 im Körper zu beleuchten. Dann wurde die Neuheit ein Modell eines modernen SUV betrachtet, weil es Komfort und hervorragende Permeabilität verkörpert wurde. Und wenn jetzt hat sich das Verhältnis üblich geworden, in den 80er Jahren können nur wenige Hersteller bieten für eine solche Kombination von Eigenschaften. Durch die Art und Weise, „Nissan Safari“ war eine der ersten SUVs, welche mit einem automatischen Getriebe und elektrischen Fensterheber mit Velour Innenraum bieten könnten.

Design

Die erste Generation dieser Fahrzeuge hatten einen sehr bedrohlichen Blick. „Nissan Safari“ (Foto, das ich Generation SUVs 1987-1997. Vorgestellt nur oben) unterschied sich externe Vertrauen und Aggressivität. Scheinwerfer runde Form erfolgreich mit Chrom Stoßstange kombiniert, die Autofahrer häufig Winde und eine massive kenguryatnik installiert. Der beeindruckende Bodenfreiheit und breite Radhäuser zeigt einmal mehr , Autozubehör „Nissan Safari“ auf die Klasse von hochwertigem Offroad-4×4.

Das zweite Generation Auto, das im Lichte des Herbstes 1997 erschien, war signifikant verschieden von ihren Vorfahren. Japanische Designer haben das Äußere des SUV so weit modernisiert, dass selbst jetzt kann es nicht veraltet oder alt bezeichnet werden. Highly zuerst mit runden Nebelscheinwerfern und einem neuen ausgestattet begann angehoben Stoßstange zu Kühlergrill, hergestellt im Stil von „Chrom“, verwendet immer noch bei einigen Modellen „Nissan“. Auf jeder Seite – muskulösen Radhäusern und an den Türen – stilvollen Neben. Motorhaube und Dach ist glatt, ohne übermäßiges Biegen und Überlegenheit. Räumungs der Neuheit ist immer noch hoch, und aus dem Allradantrieb „Nissan Safari“ haben nicht aufgegeben.

Technische Eigenschaften

Die Nissan Safari in Abhängigkeit von der Ausgabe des durch solche Kraftwerke besetzt, wie zum Beispiel:

1. Der Dreiliter-Turbo-Dieselmotor von 170 PS, beschleunigt den Wagen bis zu 155 Kilometern pro Stunde bei maximaler Leistung.
2. 4,2-Liter-Dieselmotor Anlage mit einer Leistung von 160 PS. „Maximale Geschwindigkeit“ gleich 155 km / h.
3. Die leistungsstarken 200-PS 4,5-Liter-Benziner beschleunigen den Jeep bis zu 160 Kilometern pro Stunde.
4. Der stärkste und wahrscheinlich die meisten gefräßig Benzin Hubraum von 245 PS und ein Arbeitsvolumen von 4,8 Litern. Im Durchschnitt ein solcher Motor raubend 15-16 Liter Kraftstoff pro „hundert“. Laden Sie bis zu 100 Kilometern pro Stunde und dauert mehr als 13 Sekunden.

"Nissan Safari" – der Preis

Die Kosten für die erste Generation des japanischen Nissan Safari Y60 im alten Körper – etwa 400-450.000 Rubel. SUV „Nissan Safari“ mit Y61 Körper (zweite Generation) kann zu einem Preis von 900.000 bis 1.000.000 100 Tausend Rubel gekauft werden.