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Isuzu Trooper – eine Kombination aus Konservatismus und Eleganz

SUV Isuzu Trooper, kein Zweifel, wandte sich ein kollektives Bild der modernen SUVs. Elegant, ziemlich muskulös aussieht, leistungsstarker Motor, konservatives Design unverzüglich frei eine Reihe von Isuzu analogov- seine „Mitschüler“.

Seit vielen Jahren von SUV die Produktion immer wieder auf externes Restyling unterzogen. Aber trotz des ständigen laufenden Verjüngung Facelift blieb Isuzu Trooper getreu seinen strengen konservativen Stil. Die Trapez Kühlergrill, leicht geneigte Kopf Optik, kraftvoll, mit klaren Linien des Erleichterung Frontstoßfänger mit integrierten Nebelscheinwerfern – all dies macht das Äußere eines modernen SUV und zugleich sehr attraktiv.

Um das Exterieur und Interieur passen. Salon Isuzu Trooper betont konservative Exterieur-Design. Die Dekoration ist keine Innovationen beobachtet. Aber wir Tribut an die Designer zahlen müssen, das Auto ist sehr geräumig und komfortabel. Luxuriösere Version des verfügbaren Trooper Isuzu in russischer Straßensitzverkleidung, automatische Luke in der Decke, mit automatischem Spiegel, Tempomat und anderen „Drehungen“. Der Fahrersitz ist mit elektrisch verstellbaren ausgestattet, so dass die Position in drei Dimensionen ändern. Eine einfache , aber ergonomische Armaturenbrett hat nichts überflüssig, aber vollkommen seine Funktion erfüllt. Der Kofferraum scheint unendlich tief. Die Reserve nimmt nicht Nutzraum auf und ist an der Heckklappe montiert. Wenn Sie die hinteren Sitze falten, den Kofferraum und alle erhöht sich auf unglaubliche Größen.

Im Gegensatz zum Außendesign und Innenarchitektur, das Power-Paar des Jeeps ist alles andere als konservativ. Die russische Version zur Verfügung, die einen Sechszylinder unter der Haube V-Twin-Motor. Wenn andere Länder mit einer Turbodiesel-Version verfügbar sind, blieben die Russen Inhalt mit einem Benzinmotor. Allerdings ist das Volumen von 3,5 Litern beeindruckend. In ein paar der Motor-Entwickler haben eine fünf „Mechanik“ etabliert. Einige Modelle Zu Trooper mit vierstufige Automatikgetriebe ausgestattet werden. "Automatik" verfügt über drei Modi – Normal, Sport und Winter. Wie alle schweren SUV haben Isuzu Trooper einen zweistufigen installiert Verteilergetriebe. In teueren Änderungen je nach Kundenwunsch kann so eingerichtet ein Sperrdifferenzial Hinterachse.

Zu Trooper, Bewertungen von denen voll begeistert Phrasen sind, nach den Eigentümern ist „unkillable Chassis.“ Darauf können Sie wetten! Drehstabvorderradaufhängung und Schraubenfedern glatt wieder leicht aus all „Reizen“ der russischen Straßen. Überrollbügel-System stabilisierende hält das Auto auf der Straße, wie ein Handschuh. Eine belüftete Scheibenbremsen Agilität Maschine schnell beruhigen durch das Bremspedal zu drücken. Als sie Fans von extremen Fahr sagen, zu „töten“, eine solche Maschine, müssen Sie sehr gut versuchen.

Wie viele Nachteile markieren relativ hohen Kosten Isuzu Trooper. In der Tat. Der Mindestpreis der Basisversion des Jeep ist auf kaum erreichbar Niveau für die meisten Autofahrer. SUV in den Grundkosten von 1,2 Millionen Rubel. Doch trotz der siebenstelligen Zahl im Preis, die Popularität dieser Maschine erhöht wurde stetig.