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Wie sind die Nabe der Räder des Autos?

Die Nabe – das Detail, das eine Lageranordnung ist, die eine Verbindung mit der Radaufhängung zur Verfügung stellt. Manchmal wird der Begriff „Hub“ bedeutet einen gesamten komplexe Teile, und manchmal – nur einen Teil (Lagereinheit). Im heutigen Artikel werden wir Ihnen ausführlich darüber erzählen, wie der Mechanismus ausgelegt ist, und welche Funktion ausgeführt wird.

Termin

Rad dienen auf der Drehachse der Scheibe mit Hilfe der speziellen Lagern Montage (PIN). Das Design dieses Mechanismus erfordert die Anwesenheit der Flansche. Recent sichern die Scheibe selbst oder die Felge des Rades, die von einer Trommel verbunden (in modernen Fahrzeugen – die Bremsscheibe).

Radnaben Funktion

Dieser Mechanismus bietet eine kostenlose All-Rad Rotation um seine Achse. Diese Drehung ist auf die Lager durch. die Radnaben mit Rolle oder zweireihige Kugellager Bislang besetzt.

Die meisten modernen Geräte verfügen über die neuesten Informationen auf den gesamten Körper des Gerätes führt. Aus diesem Grunde kann die Nabe der Räder nicht repariert werden. Als sie der vollständige Ersatz des Wirkungsmechanismus verlassen wird durchgeführt.

Wo sie sich befinden?

Jedes Fahrzeug hat mindestens 4 der Nabe, die auf der Vorderseite und platziert werden können Hinterachse, die linke und rechte Achswelle. An jedem Rad hat seinen eigenen Mechanismus zur freien Drehung des Reifens.

Die Einrichtung mit

Wie oben erwähnt, können Datenelemente, ein Rollen- oder Kugeltyp sein. Unabhängig von ihm können diese Lager aufnehmen radiale und axiale Lasten, die von dem Rad auf die Nabe übertragen werden. Allerdings haben sie ihre Unterschiede. Zum Beispiel hat der Rollenmechanismus, im Gegensatz zu dem Ball, eine größere Tragfähigkeit. Daher bieten sie eine lineare Kontaktzone mit der Laufschiene der Lagerringe. Ball gleiches Gerät einen Punkt Kontaktzone bilden.

Die Nabe des Hinterrades, ausgestattet mit Wälzlagern hat einen kleinen Axialspiel. Sein Wert während des Betriebs des Fahrzeugs erhöhen. Dies geschieht aufgrund der allmählichen Verschleißteile. Daher wird der Zwischenraum nicht die zulässigen Werte überschreiten, weist diese Nabe eine spezielle Verstelleinrichtung.

Autos sind am häufigsten Schrägkugel Geräte besetzt. Diese Lager sind in dem Mechanismus mit Schmiermittel gefüllt, die in allen Betriebssystem vorhanden ist. Da das Schmiermittel haltbar ist, ist Vorderradnabe nicht periodische Wartung erfordern jeweils zu Anpassungen. By the way, jetzt viele Hersteller statten Nabe mit speziellen Sensoren (wie ABS, etc.), so dass auch den billigsten Artikel heute etwa 2,5 Tausend ist.

Und schließlich stellen wir einige Hersteller, die den russischen Markt qualitativ hochwertige Teile liefern. Diese Produktion NSK, NTN, KOYO und SNR. Die Nabe der Datenproduzenten zeichnen sich durch hohe Zuverlässigkeit und geringe Kosten gekennzeichnet.