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„Jaguar X-Type“: Technische Daten und Bewertungen des Eigentümer

„Jaguar X-Type“ – es ist ein Auto, die Schaffung von denen die Entwickler und Spezialisten aus der weltbekannten Gruppe für eine lange Zeit gedacht. Sie wollten eine einzigartige und kompakte Limousine schaffen, die perfekt in den Stil der Marke passen würden. Das Auto sollte eine dynamische, makellos, komfortabel, hohe Qualität sein, und mit mehr oder weniger attraktiven Preis. Nun, sie haben es geschafft.

Kurz gesagt, die Freisetzung und Produktion von

"Jaguar X-Type" debütierte in Genf im Jahr 2001. Die Veröffentlichung dieses Modells hat die englische Fabrik gewesen, die in Birmingham befindet. Früher wurden dort Auto geerntet Ford Escort. Die Firma wurde etwa investiert $ 400 Millionen in der modernen Montagelinien. Als Mittel ein qualitativ hochwertiges Außen- und Innendesign von modischen Oberflächen zu schaffen erlaubt. Plus 70% hat aktualisiert Ausrüstung Spritzkabine und, natürlich, nicht unbeaufsichtigt Computer – Kontrollsystem der sogenannten Press Produktion verlassen. Und mehr zur Anlage ebnete die Eisenbahnlinie Autos zu schicken, um die Züge zu exportieren. Und schließlich zur Entwicklung und Fertigung neuer Produkte neue Mitarbeiter gewonnen. Jede der zukünftigen Mitarbeiter erhalten Schulungen für bis zu 350 Stunden. So dass die Fahrzeugproduktion „Jaguar X-Type“ Unternehmen gründlich vorbereitet hat.

Features

"Jaguar X-Type" – das massivste Auto Jaguar-Gruppe in ihrer Geschichte. Generell muss ich sagen, das Auto atypisch. Dies ist die erste Allradantrieb Fahrzeuge von der Firma hergestellt. Ja, und mit der Antriebseinheit quer angeordnet. Ja, und es ist die Beziehung zu „Ford“: Es basiert auf der neuesten Generation Mondeo-Plattform.

Design-Modelle "Jaguar X-Type" – ein anderes Thema. Moderne Außen in den besten Traditionen des Unternehmens geschaffen. Die Bildmerkmale der Maschine sind durch drei Fahrzeuge von der Firma verbunden. Der Bugteil wurde aus dem XJ genommen. Verglasung und Profil werden aus dem S-Type abgeleitet. Ein kühler und Hüftflügel charakteristischer Heck durch den XK8 angenommen. Das Ergebnis war ein Auto mit aggressivem Design und ein luxuriösen Interieur. Und endet mit einem Bild eines großen Handhabung und ein ordentliches Maß an Komfort. Nicht überraschend, wurde das Auto bald populär.

Design

Kühlsystem „Jaguar X-Type“, sein Körper, Radformel Federung – all dies verdient besondere Aufmerksamkeit. Die Maschine verfügt über vier Räder – was! Allradantrieb, kein Zweifel, ist ein großer Vorteil für jede Maschine. Und hier ist es auch nicht nötig, extra zu bezahlen. Deshalb „die Jaguar X-Type“ Bewertungen der Besitzer so positiv aufgenommen. Auch Fans von schnellen und dynamischen Fahr ist nicht sehr aufgeregt, da 60% des Drehmoments auf die Hinterräder.

Die Stärke der Körper Torsions-Entwickler haben große Aufmerksamkeit geschenkt. Die Schöpfer der Maschine sagen, dass die Steifigkeit auf ein Drittel höher ist als die der bekannten Führer – BMW 3-Series.

Salon

Cars Jaguar Produktion jederzeit unterschied sich ein luxuriöses Interieur. Designer immer das meist hochwertige Holz und Leder. Und das Beste ist, all dies – im Basissatz. Der Innenraum kann auf Englisch, „yaguarovskim“ bezeichnet werden. Die Instrumententafel ist fast senkrecht – es ist vollgestopft mit Holzeinlagen. Auffällige Längs Einzug auf den Stühlen und exquisite, schöner Türen, auf die man die komplizierten Taschen sehen kann. Auch eingerichtete Salon Lautsprecher, dekoriert mit Chromfelgen. In all dies ist deutlich ausgezeichneten Geschmack und den Anteil des Luxus gesehen.

Die Lenksäule kann in zwei Ebenen eingestellt werden. Dlinau und Winkel, Höhe der Vorder-und Rückseite des Kissens, das Pumpen von sogenannten Lordosenstütze – all dies kann eingestellt werden! Allerdings gibt es keine Speicherkonfiguration. Aber, um die verschiedenen Funktionen sehr einfach. Klimaanlage, zum Beispiel. Große Information Display und übersichtliche Tasten machen den Management-Prozess einfacher und schneller. Und in einer separaten Kabinenbeleuchtung, die eine sehr praktische Funktion ist.

"Jaguar X-Type": Technische Daten

Frontanbau über die Jahre bewährt, „McPherson“, natürlich im Querdoppelquerlenker. Dahinter befindet sich auf einer Tragbahre gesammelt unabhängige Aufhängung (natürlich der Multi-Link). Dieses Schema liefert ausgezeichnete irgendwelche Ecken vorbei, sowie das Niveau der Vibration und den Lärm zu reduzieren.

Sportfahrwerk fügt sich gut mit den temperament Antrieben. Es besticht auch die Basisversion. Und es ist – ein 2,5-Liter-V-förmige „sechs“. Der Motor ist natürlich nicht neu, aber recht gut. Seine Kapazität Indikator erreicht 194 Liter. a. Darüber hinaus gibt es noch beeindruckende Einheit – 231 PS, Dreiliter. Auch V-förmige „sechs“. Motor, nebenbei bemerkt, eine bessere Qualität und eine gute als die „Lexus“ oder BMW.

Eine weitere potenzielle Käufer können eine Sport-Version erwerben. Seine Besonderheit ist das neu abgestimmtem Fahrwerk und Räder großer Größe. Auch, wie Anwendungen sind Sportsitze und das Fehlen von Details in Chrom. Eine vollständige Version von Fords japanischer mechanischen CPR oder „Automatik“.

wirtschaftlichste Option

Und ein anderes Modell würde Ich mag insbesondere beachten. Dies ist der "Jaguar X-Type" Diesel. Jeder weiß, dass Autos mit Stromversorgungseinheiten sind für ihre Effizienz bekannt. Und Jaguar ist keine Ausnahme. So wird in Russland existieren die meisten Diesel-Versionen mit schwarzem Interieur. Es sieht elegant und schön. Allerdings sollte die Aufmerksamkeit nicht auf das Innere bezahlt werden, und auf den technischen Spezifikationen.

Dieses Modell verfügt über eine gute Handhabung und geringen Kraftstoffverbrauch. Etwa 8,5 Liter pro hundert „urban“ Kilometer. Und auf der Straße verbraucht und tut wenig mehr als 5,5 Liter. Suspension Durchschnitt, was auch gefällt. Für Russland, nebenbei gesagt, erhöhter Bodenfreiheit. So dass die Maschine ist geeignet für unsere Straßen. Abstand von 16 cm – gute Leistung für Firmenlimousine.

"Jaguar X-Type" (Diesel) erhält positive Bewertungen. Zufriedene Besitzer sagen, ein separates Element geräumiger Kofferraum (der auch noch und erhöht), einfache Management-Systeme und Organe (zB CD und Radio), „Schwenkerfußrollen“, auf dem Lenkrad. Im Allgemeinen, komfortabel und wirtschaftlich Auto, das spricht viele – und das ist Bewertung bewährt.

Sicherheitsstufe

„Jaguar X-Type“ erhält positive Bewertungen nicht nur wegen seiner ungewöhnlichen Erscheinung und reich verzierten Interieur. Sicherheitsstufe – ist ebenfalls wichtig. Und diese Nuance Produzenten bezahlt auch viel Aufmerksamkeit.

175 000 Stunden – das ist, wie viel Zeit die Spezialisten des Unternehmens in die Bewertung des Sicherheitsmodells verbracht haben, im Zusammenhang der Computerverarbeitung von Daten auszuführen. Welche Menge an Zeit wurde für die Forschung! Aufgrund der Analyse konnte die Wechselwirkung des Fahrwerks mit dem Getriebe, Karosseriestruktur, Verarbeitungsdetails und, natürlich, mit passiven Sicherheitseinrichtungen optimieren. Alle diese Maßnahmen wurden vergeblich getan. Absolut alle Komponenten als eine Einheit arbeiten, damit beide einen maximalen Schutz der Passagiere und Fahrer bietet. Dual-Airbags mit einem modernen System von Sensoren, Riemen und anderen Details bietet einen angemessenen Lebensstandard und die Erhaltung der Integrität des Autos.

Modifikationen

Dieses Modell gibt es in verschiedenen Ausführungen. Eine einzige 4-türige Limousine, die Veröffentlichung von 2008 bis 2010-ten, ist in fünf Varianten erhältlich. Die „schwache“ distinguished 145-PS 2,2-Liter-Dieselmotor und 6-Gang „Mechanik“. Der stärkste Motor verfügt über 231 Liter. a. (Volume – 3 Liter) und die 5-Gang-Automatikgetriebe.

5-türigen Kombi 2004-2008 es 8 Ausführungsformen. Variation Antriebe groß – von 130 PS Diesel, endet in der gleichen 231-PS, Dreiliter. Bis jetzt können Sie (in gebrauchtem Zustand, natürlich) finden, 4-türige Limousine 2001-2008. Auch dort starten die Motoren mit Diesel-130 „Pferde“ und mit einem 3-Liter-Benzin beenden.

Was sind die Kosten einer solchen Maschine? Es hängt alles von dem Jahr, der Staat und, natürlich, Leistung. Zum Beispiel, Version 2007 mit einem 2-Liter-156-PS-Motor wird mit Frontantrieb und Automatikgetriebe kostet etwa eine halbe Million Rubel. Es ist ein angemessener Preis, obwohl es Modelle und billiger. In der Regel nehmen Sie es oder nicht – es ist ein Geschäft von Dir sein. Heute gibt es Fans „Jaguar“ glücklich auf dieses Auto nehmen und fahren sie mit Vergnügen.