„Liane, Suzuki“: Technische Daten, Fotos und Bewertungen

Die Produktion des Autos „Suzuki Liana“ dauerte sechs Jahre. Das erste Modell kam 2001 heraus, und diese in 2007 das Fließband verlassen. Dieses Modell wird populär zu Hause nicht nur in Japan, sondern auch in den USA und Europa, wo die Lieferungen organisiert wurden. Interessant ist, dass in den vier Jahren hat es auch in den ikonischen Fahrzeug-Getrieben Top Gear verwendet. Überschrift „Star in einem Budget Auto“ genannt. Dies ist jedoch nicht die einzige Tatsache über diese Maschine zu kennen.

Design

Interessanterweise ist das ursprüngliche Modell der „Suzuki Liana“, wurde in der Rückseite einer Heckklappe erzeugt. Doch schon bald gab es auch eine Limousine.

Das Bild des Modells harmoniert erfolgreich Geräumigkeit eines Minivans und kompakte inhärenten Wagen einer Golf-Klasse. Außen nimmt lebendig und hell sein. Der vordere Teil ist mit einer ordentlichen dekoriert Kühlergrill und Leuchten sehr groß. Außerdem wird auf die Seite und Ecke Formteile, Heckscheibenwischer, massive Türgriffe, groß gezogen Rückleuchten und originelles Design Heckklappe.

Im allgemeinen Aussehen gedreht aerodynamisch. Das Auto sieht schnittig aus, und der Körper, als ob „moving out.“ Und beide hinteren und vorderen. Diese kleine Funktion verbessert ziehen die einen positiven Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch und Lärm hat.

Salon

Im Auto „Suzuki Liana“ ist recht geräumig. Und es ist sehr gemütlich. Obwohl das Design ist nichts überflüssig. Die Instrumententafel, Gezeichnet großen Bögen und fertig mit weichem Kunststoff, dekoriert in Avantgarde-Stil. Dunkeles Visier mit Indikatoren ausgestattet, um eine schöne orange Farbton hervorgehoben. Ursprünglichkeit fügt einen digitalen Tachometer und Drehzahlmesser, die in einem Diagramm verziert ist.

Ergonomie in der Höhe. Die Bedienelemente sind an Ihren Fingerspitzen, alle Hebel angeordnet sind, wo sie hingehören. Sitzheizung Taste, wird beispielsweise im Tunnel gesehen neben den Sitzbereich. Lichttasten und Wischer auf dem platziert Lenkstockschalter. Ein Spiegel Einstellhebel knapp unterhalb und links des Lenkrads.

Was ist drin?

Besonders hervorzuheben sind die Sitze bequem sind. Als Fahrer und seine Passagiere Komfort nicht entzogen werden. Vielen Platz innen, alle Sitze sind mit seitlicher Unterstützung ausgestattet. Ein Fahrersitz ist verstellbar und auch in verschiedenen Richtungen. Wie die Lenksäule, übrigens.

Es ist unmöglich, nicht den Kofferraum zu erwähnen. Er ist das Modell „Suzuki Liana“ groß ist, kann es 480 Liter Lade geladen werden. Und wenn man die hinteren Sitze falten, wird das Gepäckraumvolumen um fast die Hälfte erhöhen. By the way, und im Innern gibt es kleine Behälter für kleine Gegenstände in einer Kiste auf dem Tunnel und Taschen der vorderen Türen.

Technische Eigenschaften

Der stärkste Motor „Suzuki Liana“ entwarf 110 „Pferde“ im Volumen von 1,5 Liter. Dieser Motor hatte injiziert und Einspritzanlage. Modelle mit diesem Motor unter der Haube könnten auf maximal 170 km / h dispergiert werden. Und der „Appetit“ in der Einheit war recht moderat. 100 „urban“ Kilometer dauerten 10 Liter Kraftstoff, und die Strecke – von etwa 6 l.

Es überrascht nicht, die populärste waren nur solche Version des Autos „Suzuki Liana“. Universal, die übrigens auch als Limousine, bietet nicht nur eine 5-Schritt „Mechanik“, aber auch mit der 4-Gang- „Automatik“.

Ein weiterer erwähnenswert, dass die vordere sowie hintere, etablierte Einzelradaufhängung „McPherson“. Und noch Scheiben- und Trommelbremsen sind.

Ich möchte erwähnen, dass die Version zu potenziellen Käufern angeboten und andere Motoren, die nur zwei Jahre alt war. One – 1,3-Liter-90-PS, 106 und der andere zog nach oben „Pferden“ im Volumen von 1,6 Litern. Und Modelle dieser Geräte war Frontantrieb. „Suzuki Liana“ mit 110-köpfigen Einheit war Modell mit vier aktiven Rädern. Was war ein weiterer Grund, warum diese Änderung der größte Beliebtheit erfreute.

Ausrüstung

Car „Suzuki Liana“, die ein Foto oben vorgesehen ist ein weiterer klarer Vorteil. Und es ist eine moderne, hochwertige Ausstattung und Elektronik.

Alle Versionen sind mit einer starken Federung ausgestattet, viele Straßen Unvollkommenheiten, Leichtmetallfelgen, leistungsstarke Klimaanlage, ABS, Full-Size-Reserverad, das Audio-Paket mit 4 Lautsprechern, Wegfahrsperre, volle Leistung und beheizbare Sitze zu absorbieren. Die Allradantrieb-Versionen, auch die Außenspiegel sind beheizt. Und das alles serienmäßig.

Mehr sollte wissen, dass Suzuki Liana Modelle mit Nicht-Standard-Zahnriemen ausgestattet sind. Sie sind mit samonatyagivayuscheysya geräuschlosen Kette ausgestattet.

Ich möchte auch erwähnen, dass es so genannte Sportversion ist. Suzuki Liana Sport sieht mehr dynamisch und aggressiv, und das alles dank der stilvollen aerodynamischen Bodykit und Gussscheiben.

Steuerbarkeit

Dies ist ein weiterer wichtiger Aspekt, die Aufmerksamkeit sollte beachtet werden. Und am besten von allen kann es nur auf den Menschen äußert, die ein Auto „Suzuki Liana“ besitzen.

Bewertungen sind überwiegend positiv. Die Leute sagen, dass dieses Auto wirklich für das Fahren auf Stadtstraßen ausgelegt ist. Es ist sehr wendig, aber aufgrund der kompakten Abmessungen der Umstrukturierung in anderen Reihen, Überholmanöver, vorgehend und die Parkplätze schnell und ohne Probleme durchgeführt werden.

Berechenbares Fahrzeug zu bedienen. Verhält sich spielerisch, nicht wahrnehmbare Geschwindigkeit auf der Strecke eingestellt klingen sollte. Wenn die Tachonadel für „hundert“ passiert, wenn die Maschine gegen die Straßenoberfläche gedrückt und ein schneller vorwärts eilt.

Aber natürlich ist nicht ohne Nachteile. In diesem Fall ist der negativer Punkt niedriger Frontstoßstange Überhang, für welche die Integrität eines jeden Fahrers erlebt, Aufatmen auf den Straßen. Aber dieses Problem wird durch die Installation von vielen hohen Gummi gelöst.

Was die Eigentümer sagen?

Leute, die Suzuki Liana fahren, beachten Sie das Vorhandensein eines bequemen Multifunktionslenkrad sowie die hohe Landung, durch die Ein- und aus dem Auto so komfortabel wie möglich aussteigen. Autofahrer auf dieses Modell mit anderen Maschinen peresevshie, sagen, dass Sitze ähnlich denen, die in ihm sind, gibt es nicht. Sie sind wirklich bequem, können Sie die Art und Weise anpassen können Sie wollen. Und keine Rückenschmerzen treten nicht erst nach vielen Stunden Dauer Fahren.

Weitere Eigentümer sind positiv über die Arbeit des Allradantriebs, die in der Stadt und in den Gerichten wirklich spart. Die Hinterräder werden automatisch, wenn ein Schlupf der Vorder verbunden.

gibt es Nachteile in dem Gegengewicht. Diese umfassen geringe Bodenfreiheit, träge Beschleunigung und ein Problem Ölwechsel. Jedes Mal, wenn die Durchführung dieses Verfahrens ist notwendig, um den Schutz zu entfernen, weil es keine Entwässerungsbohrungen.

Diese sind jedoch Nachteile, die aufgestellt werden kann. Der Rest der Maschine gilt als gut und zuverlässig. Es überrascht nicht, sind viele Menschen immer noch nicht abgeneigt, ihn in Besitz zu nehmen.