Straßen Dumping. Straßenbautechnik

Gehsteigen, erfolgt nach den Standards von typischen Strukturen mit einer Vielzahl von Anforderungen erfüllen müssen. Die Beschichtung muss dauerhaft und unterschiedliche optimale Isolierung der oberen Schichten sein. Allerdings sind nicht alle Standorte gibt es ein Gefühl der mehrschichtiges Gewebe auszustatten. Erschwinglicher und optimale Eigenschaften einer Straße einen besonderen Füllstoff zu füllen. Richtig gewählte Fraktion bildet die Basis für eine lange Zeit ohne die Notwendigkeit für den Betrieb ermöglicht eine regelmäßige Wartung durchzuführen.

Material für Dumping

Die Basis für otsypnogo Material in der Regel lose Reste der alten Straßenoberflächen wirkt – zum Beispiel Partikel aus Beton, Asphalt oder sogar Boden. Üben und die Verwendung von Sand mit Kies, aber diese Optionen sind teurer. In der Gesamtleistung von ratsam, eine Asphalt Krume zu verwenden. Eine derartige Ablagerung von Straßen mit der Zugabe eines Bindemittels Bitumen nach dem Verdichten Feuchtigkeitsbeständigkeit und eine solide Grundlage zur Verfügung stellt. Zuverlässigkeit hohe Beschichtungsdichte verursacht wird, aber vorausgesetzt, dass eine Qualität verwendet Weichmacher und Verdichten spezielle Technik durchgeführt wurde.

Die Vorteile von Asphalt und Füllstoff können Resistenz gegenüber Witterungseinflüssen aufweisen. Frost und regen haben keine Angst vor einer solchen Grundlage. Das ist übrigens ist der wesentliche Unterschied von den traditionellen Straßenkomponenten. Somit sind die Dumping Schotterstraßen können in der Praxis verschwimmen regen. Dies gilt auch für den Sand Fundamente, dass ohne entsprechende Bitumen Bänder sind nur kurze Zeiträume. Allerdings hat es Asphalt otsypok Nachteile. Die Exposition gegenüber Sonnenlicht kann das Schmelzen des Weichmachers führen und als Folge, die Erweichung von Geweben.

Technologie Straßen Dumping

Unmittelbar darauf hinzuweisen, dass die Verwendung von mehreren Materialien in einem einzigen Dumping nicht erlaubt ist, außer in besonderen Fällen im Rahmen des Projektes vorgesehen. Arbeit direkt von den Basiskanten zu den mittleren Schichten hergestellt. Es sollte die gesamte Breite des ausgenutzt abdecken, einschließlich der abgewinkelte Teil des Bodens. Sekundäre und zusätzlicher Dumping wird nicht wegen seiner Ineffizienz erlaubt. Alle nachfolgenden Schalt wird während der Verwendung abgewaschen werden. Doch in einigen Fällen erlaubt die Verklappung von Straßen für die Expansion. Nach Beendigung der Arbeitsoperation überschüssige Erde und ein Füllstoff werden aus der Bahn entfernt. Es ist nicht notwendig zu nehmen – wenn nötig, können Sie dosypki an Wegrändern und Kongresse organisieren.

Dichtungs dumping

Dieser Teil hat auf Bildung Beschichtung Qualitätsmerkmale eines größeren Einfluss als die Erstanwendung des Asphaltgranulat oder Kies. Vor dem Verdichten jede Schicht wird in Übereinstimmung mit der Größe der Längsvormagnetisierung nivelliert. Ferner können Bahnen Walz durch eine Technik über die Breite der Straße beginnen. In einigen Bereichen in beengten Verhältnissen dot Dichtung auszuführen. Um roadbed es war vibro Aktion manuell solide über die horizontalen Problembereiche Trumbo verwenden. wo gepflasterte Dienstprogramme In diesem Fall können Sie nicht Stampfer Platten in Bereichen.

Im Fall von losen Füllstoffen zur Fahrbahn empfohlen vergitterten oder Kurvenrollen abzudichten. Diese Technik, die in dem ersten Schritt verwendet wird, kann die Maschine auch auf Luftreifen verwendet wird, in dem die unvollständige Lade Ballast -. 10-15 Tonnen bei der Endstufe der Verdichtung kompaktiert Straßenluftreifen Dumping, das Gewicht davon ist 25 m.

Recovery Straßenfüllung

Wenn Ihr Gerät voll von Gemälden ist häufig durchgeführt Asphaltgranulat Dumping im Fall von typischer Reparatur von Straßenkonstruktionen, ist es ratsam, den Schutt zu verwenden. Wenn Kapitalverwertungstätigkeiten produziert eine komplette Änderung der Schichten. Stacking nimmt nur einen einzelnen Teil dieser Arbeiten mit der Gründung der Vorbereitungsschicht. Schotterstraße Beschichtung mit mehreren Schichten. Die erste Schicht ist grobe Fraktion, wonach sie durch die feinkörnige Beschichtung ersetzt wurde. Dies ist der Fall, wenn Dumping in Kombination mit Asphalt gehen kann, um den Prozess durchführt Hilfsschicht. Wenn der verformte Abschnitt Bereich auf der Straße nicht mehr als 25 m2, statt Dumping ist es empfehlenswert, Standard auszuführen Patchen.

In einigen Fällen Dumping ein?

In der traditionellen Version des Dumping wird auf Flächen durchgeführt, die nicht einmal moderate Belastungen erleben zu transportieren. Insbesondere die Praxis der Erstellung solcher Bilder über den Zugang Beschichtungen außerhalb der Stadt. Auch mit Hilfe dieser Technologie eine breite Palette von Umbauarbeiten durchzuführen. An sich ist die Deponierung erforderlich typische Schichtstrukturen, also wo die Bereiche dort Anforderungen an das obere Reservoir erhöht, mit der Straßenoberfläche in der Form von verdichteten Asphaltgranulat verlassen. Im Hinblick auf die Verwendung des Materials als technologische Komponente, Schotter, zum Beispiel als eine effektive Drainageschicht wirken kann.

Abschluss

Da die Entwicklung erhöht und die Qualität der Straßenoberflächen-Technologien. Der Einsatz moderner Technologie, verbindliche Zusätze in Lösungen und wirksamen Prinzipien der Stapelung ermöglicht dauerhaftes Straßenbaus zu bilden. Aber hohe Qualität wird durch den entsprechenden Preis erzielt, und in einigen Fällen eine vollständige Abdeckung Verlegung ist nicht gerechtfertigt. Es ist in diesen Situationen ist es ratsam, die Fahrbahn zu verwenden, Dumping gebildet. Der wesentliche Vorteil dieser Technologie ist, die Verfügbarkeit und niedriger Preis. Dieses Sekundärmaterial, das im Wesentlichen von den alten Asphaltbelägen verarbeitet wird – bzw. ist es möglich, fast ohne Anlagen zu erhalten. Wir können nur Dumping und verdichtete Stoffdichte in Übereinstimmung mit den Anforderungen einer bestimmten Website durchzuführen.