91 Shares 9969 views

Kommutatormotor – ein Gerät und die Verwendung von

Zur Beantwortung der Frage, was ein Kommutatormotor, ist es notwendig zu verstehen, was den Motor überhaupt genannt wird. Diese elektrische Maschine, Generator umgekehrt. Allerdings ist der Generator und der Motor ist die Maschine namens DC. Es wird entwickelt, mechanische Energie in elektrische Energie umzuwandeln (dh arbeitet als Generator) oder umgekehrt – elektrische in mechanische (Arbeit als Motor). Wenn Sie einen synchronen implementieren DC Auto Sammler, bekommen wir einen Kommutatormotor. Im Generatorbetrieb wird der Kollektor wirkt als Gleichrichter im Motorbetrieb – Frequenzumrichter. Dank ihm ein Wechselstrom fließt durch die Ankerwicklung und die externe Schaltung – konstant.

Es folgt aus dem Vorstehenden, daß der Kommutatormotor – eine synchrone Elektromaschine, bei dem ein Rotorpositionssensor und Strom in den Wicklungen Schaltern – ein bürsten Collectron Knoten. Natürlich, wie bereits erwähnt, es könnte nur ein Generator werden.

Der kleinste Kommutatormotors (einige Watt) besteht aus den obligatorischen Teile als eine dreipolige Rotorlager, die Sammelknoten (es besteht aus zwei Kupferplatten, Bürsten), zweipoligen Permanentmagneten Stator. Das kleinste Gerät des Typs in einigem Kinderspielzeug verwendet.

Der Kommutatormotor weist mehr Leistung, in der Regel mit einem mehrpoligen Rotor, Lager, Verteileranordnung an die vier Kohlebürsten, vierpoligen Permanentmagneten Stator. Dass die Motoren dieser Bauart sind in Autos, bei Lüfterantrieben, Kühl- und Lüftungssystemen, Pumpen, Scheibenwischer und so weiter. Der Hauptvorteil einer Vorrichtung wie Kommutatormotors kann die Einfachheit der Bedienung, Wartung und Herstellung erwähnt werden.

Leistungsfähigere Geräte (mehrere hundert Watt) zu Elektromagneten Statoren enthalten. Es gibt einige grundlegenden Möglichkeiten, solche Wicklungen in Reihe mit dem Rotor (aufeinanderfolgende Erregung, anständig maximales Drehmoment jedoch der schnelle Umsatz Verbindung von Leerlauf), parallel zu dem Rotor (den sogenannten Shunt – Vorteil, die Stabilität der Geschwindigkeit bezeichnet werden kann, aber die Mangel haben ein kleines maximales Drehmoment tragen ). Es gibt auch Optionen mit gemischten und separat aufgeregt, aber sie sind ziemlich selten.

Es gibt eine solche Maschine, als der Kollektor-Wechselstrommotor. Es kann jedoch nicht getrennt betrachtet werden. Unter einer solchen Maschine verstanden allgemein universal Kommutatormotor. Dies ist die Art von Auto, das auf Gleichstrom und Wechselstrom läuft. Eine solche Vorrichtung ausgebreitet hat im Hand- und Elektrowerkzeugen in einigen Haushaltsgeräten, dank der geringen Größe, Gewicht, geringe Kosten, einfache Bedienung. Eine solche universelle Kommutatormotors kann direkt mit dem Netzwerk verbunden werden, hat es einen kleinen Anlaufstrom, eine einfache Steuerschaltung.