Zeiten massive Metallautostoßstangen und sogar mit charakteristischen „Zähnen“, sind längst verschwunden. Heute ist die überwiegende Mehrheit der Fahrzeuge sind mit Kunststoffelementen ausgestattet. Auf der einen Seite kann diese Lösung deutlich das Gesamtgewicht des Fahrzeugs, zur gleichen Zeit reduzieren, während seiner Herstellungskosten der Maschine zu reduzieren. Nachdem alle Körperteile aus verschiedenen Metallen und Legierungen, sind ungleich teurer. Darüber hinaus sind die Kosten einer neuen Kunststoff-Kleidung viel niedriger Metall-Pendants.
Auf der anderen Seite, Kunststoff-Stoßstangen haben eine viel geringere Festigkeit. 
Selbst ein sehr schlagfestem Kunststoff ist viel anfälliger für die Auswirkungen von Schock, mechanischer Beanspruchung und anderen externen Faktoren. Dennoch ist die Wiederherstellung des Stoßfängers, wenn auch relativ billig – ein Verfahren recht kostspielig. Allerdings kann es sparen erheblich, wenn Sie die Grundlagen der modernen Reparatur von Kunststoffkörperteile kennen.
Wie die Stoßstange mit seinen eigenen Händen zu reparieren, und zu diesem Artikel gewidmet.
Zweck und Hauptfunktionen
Zunächst entwickelte sich die Pkw-Stoßfänger eine einzige Funktion mit Sicherheit verbunden. Er war eine starre Struktur einer Aufprallenergie zu absorbieren, um das Leben und die Gesundheit der Insassen des Fahrzeugs zu schützen, und zusammen mit den Körperteilen des Autos. diese Anforderungen Providing diktiert den Mangel an alternativen Varianten der spezifischen Details. Etwa 20-er Jahre vordere und hintere Stoßfänger durchgeführt, wie externe Metallquerträger. Je mächtiger und stärker als war das Design und die weiter ist es für die Längsabmessungen des Autos auferlegt, die höher waren als Sicherheitsmerkmal.
Evolution Auto Stoßstange
Im Laufe der Zeit ein einfacher soliden Stahlträger hat einige Änderungen im Design unterzogen. 
Es gab spezielle Stoßdämpfer, die effektiv noch erlaubt absorbieren die Wucht des Aufpralls wurden die Stoßstangen mehr ästhetisches Erscheinungsbild angebracht aufgrund Verchromung, Designverbesserungen und andere dekorative Techniken.
Aber die wirkliche Revolution ereignete sich, als viele Hersteller die Idee der „aggressive“ aufgegeben haben Schutz durch Stoßstangen. Obwohl heutzutage die Schutzfunktion dieses Teil noch eine wichtige Rolle in der modernen Körperteilen zu spielen, ist eine komplexe High-Tech-Struktur aus verschiedenen Materialien und eine Vielzahl von Möglichkeiten hat.
Eine typische Struktur
Heute ist das Auto Stoßstange ist nicht aus Metall, sondern aus Kunststoff oder Polymermaterialien. Darüber hinaus ist die Einrichtung des modernen Autos Körperteil eine komplexe mehrschichtige Struktur. In den meisten Fällen besteht es aus den folgenden Komponenten:
- Eigentlich Stoßstange. Oder, wie sie die Grundlage der Struktur genannt, „Macht“ oder „Kotflügel Schiene.“
- Abdecken. Kunststoff oder Polymermaterial, das das ästhetische Erscheinungsbild verbessert, schützt das endgültige Gesamtkonzept der Registrierung und die Hauptstruktur.
- Absorber. Es ist ein Material, das zwischen der Basis des Stoßfängers und dekorativer Overlays angeordnet ist. Es kann auf Basis von Polyurethan, Silikon, verschiedenen Verbundmaterialien ein Schaumstofffüllmaterial sein.
Weitere Features des modernen Autos
Zusätzlich zu seinem Kern „Verantwortung“, die darin besteht, den Schutz und die Schaffung der Außenseite des Autos, bietet die moderne Kunststoffstoßfänger Möglichkeiten für die Realisierung einer Vielzahl von Zusatzfunktionen. Folgendes kann als Beispiel genannt werden:
- Platzieren einer Vielzahl von Sensoren und elektronischen Systemen. Parkplatz, regt analyzer, ein Lichtsensor ist oft in dem Elementdesign eingeführt.
- Die Montage der Haupt- und Zusatz Leuchten. Auto – der beliebteste Standort für Nebelscheinwerfer, zusätzliches Parklicht, und manchmal – und die Hauptscheinwerfer.
- Es ist in der Stoßstange sind die wichtigsten Auslöser für die Aktion, beispielsweise Airbags und andere Systeme.
- Verschiedene Scheinwerferwaschanlage, eine Videokamera, Vorder- und Rückansicht, andere Serviceeinrichtungen werden auch oft gerade montiert in Stoßfängersystemen.
Reparatur von Kunststoff-Stoßstangen mit ihren Händen
Ein solche Komplexität des Designs, führt seine Vielseitigkeit und die Verwendung der fortschrittlichsten Technologien oft auf die Tatsache, dass selbst kleinere Schäden es zu unnötig hohen Kosten der Finanzierung, Zeit und Aufwand führt. 
Unter Autofahrern heute gibt es weit verbreitete Überzeugung, dass auch begradigt nur den Kunststoff-Stoßstange Schaden nach einem leichten, ohne die Hilfe eines Spezialisten fast unmöglich ist. Trotzdem werden wir versuchen, im Detail zu beschreiben, wie es auf eigene Faust zu tun.
Wenn Sie können es selbst reparieren?
Natürlich kann die Reparatur von Kunststoff-Stoßfänger mit ihren Händen nicht in allen Fällen. Viel hängt von der Art des Schadens und die Menge der Arbeit durchgeführt werden. Es ist offensichtlich, dass nach einem schweren Unfall, die zu schwerer Zerstörung der gesamten Struktur als Ganze zur Folge, die Hilfe von hochqualifizierten Spezialisten benötigen. Allerdings können einige Fehler und Mängel vollständig selbst beseitigt werden, sowohl Zeit als auch ernst genug Geld zu sparen. Betrachten Sie die häufigsten Situationen.
Ausfall oder Fehlbedienung von Sensoren oder Beleuchtung
Oft kommt es vor, dass aufgrund von Vibrationen, Temperaturänderungen oder sogar kleineren Schock oder mechanische Einwirkung einer der Sensoren richtig zu arbeiten beginnt, oder einfach ausfällt. Oft gibt es ein Bedürfnis, die Leuchtelemente in der vorderen oder hinteren Stoßstange montiert zu ersetzen. Dementsprechend stellt sich die Frage: Wie kann die Stoßstange zu entfernen, ohne es zu beschädigen? Nicht in allen Fällen sollte sofort die Servicestation in Verbindung, weil die Operation durchgeführt werden kann und die meisten.
Natürlich hängt viel von dem Fahrzeugmodell, Hersteller, Körper-Typ und Baujahr. Aber es gibt einige universelle Richtlinien, die einen Überblick über den Algorithmus der Produktion solcher Werke ermöglichen. Bekanntschaft mit ihnen, kann nur einen gewissen Prozentsatz an Schärfe jeweils verwenden.
Demontage des hinteren Stoßfängers
Bevor die Stoßstange am Heck des Autos aus, öffnet den Kofferraum. In den meisten Fällen wird das hintere Element an den Seiten des Körpers verschraubt. Der Zugang zu ihnen kann auf verschiedene Weise erfolgen:
- in Autos mit einer Körper-Typ „Limousine“ ist oft genug, um den Kofferraum Teppich einfach zu entfernen;
- body „Wagen“ Demontage erfordert oft die ganze hintere Türverkleidung;
- Einige Modelle benötigen auch die innere Auskleidung der Seite des Körpers zu zerlegen, die in der Regel an den Klemmen des „Clips“ gehalten wird.
Nachdem die Hauptschraube gelockert wird, wird abzuschrauben werden, um nur die Schrauben sorgfältig die Seitenwände des Elements mit Klammern Flügelklappen befestigt wird. Dann wird es nur ein wenig zurückziehen und nach unten – er leise zurückziehen sollte.
Allerdings wird nicht mehr als vor dem Abbau technischen Dokumentation für eine bestimmte Automarke lesen.
Das Entfernen der Frontstoßstange
Für den Zugang zu dem Frontelement Befestigungselementen in den meisten Fällen ist es notwendig, das Gitter zu demontieren. In der Regel ist es nicht schwer – nur die Motorhaube öffnen und lösen Sie vorsichtig die Schrauben an dem Motorraum Schutz. 
Nach dieser Arbeit beinhaltet die folgende ungefähre Reihenfolge der Aktionen:
- Verdrehen der zentralen Stoßfängerbefestigungselement einen Kreuzschlitzschraubendreher verwendet;
- Demontage des Einsatzhaltegitter und Sechskantschrauben unter ihnen;
- Entfernen des Kunststoffstopfens an der Innenseite des unteren Teils des Stoßfängers befindet.
Danach bleibt es nur von oben nach unten am Rande des Teils zu klicken, während es vorwärts Richtung des Autos zu ziehen.
Entfernen von Rissen und Chips
Oft ist die Reparatur von Kunststoff-Stoßstangen mit ihren Händen kann leicht genug, um von dem Risse, Chips und anderen kleineren mechanischer Beschädigungen loszuwerden. Es gibt mehr Möglichkeiten, solche kleineren Reparaturen, je nach Art des Schadens, ihre körperlichen Größe und Lage.
Kleben Kunststoff-Stoßstange
Oft auf kleine Risse können durch einfaches Aufkleben beschädigte Abschnitte recht effektiv sein loszuwerden. Um dies zu tun, ist es am besten einen speziellen zu verwenden Zweikomponenten – Klebstoff für Kunststoff, die entweder in spezialisierten Autozubehör – Geschäften gekauft werden kann, oder Gebäude Supermärkten oder auch einfache Haushaltschemie Abteilungen. 
Die Technologie solchen Klebstoffzusammensetzung verwendet, ist ganz einfach:
- Sie müssen zuerst von Schmutz und Staub die Oberfläche gründlich reinigen;
- dann ist es erforderlich, die Seife oder nicht aggressive Lösungsmittel zum Entfetten;
- dann setzte die Gelenke einen Zweikomponentenklebstoff für Kunststoff rissig.
Typischerweise wird eine solche Kleber in zwei Schritten aufgetragen. Zuerst wird der Riss mit einem speziellen Aufschlämmung gefüllt, die einige Zeit, um zu trocknen und Griffe muss. das Ergebnis wird dann die zweite Komponente fixiert – eine spezielle Halterung, welche die Hauptklebstoffzusammensetzung vor Feuchtigkeit und anderen äußeren Einflüssen verhindert.
Kunststoff Pike
Außerdem repariert ein relativ kleiner Schaden eine Stoßstange aus Kunststoff, mit eigenen Händen gemacht kann durchgeführt und mittels Löten werden. In der Regel gibt diese Methode ein viel zuverlässigeres Ergebnis als das Auftragen von Klebstoff. Darüber hinaus sehen die Ergebnisse viel mehr nahtlose und ästhetisch ansprechend.
Trotz seines Namens ist das Löten Stoßstange erfordert nicht die Verwendung von herkömmlichen Lötkolben, Zinn und Kolophonium. Die Technologie der Herstellung dieser Art von Arbeit ist ganz einfach. Zum Füllen des Risses oder die Spaltung einer spezielle Polymerzusammensetzung verwendet wird , die mittels Melt erwärmt wird, baut Trockner oder ein anderes Gerät, und kühlt schnell fest zu erfassen. 
Nach Auto Löten hergestellt wird, und die Zusammensetzung ausgehärtet ist, bleibt es nur sanft überschüssige Zusammensetzung mit einem Spatel, ein Messer oder einer Kleinkaliber Konstruktion Schmirgelpapier zu entfernen.
Eine Methode Spezies, die oben diskutiert wurden, ist eine so genannter Schweiß Kunststoff-Stoßstangen. Es ist wiederum erfordert nicht die Verwendung von komplexer Sonderausstattung. Kunststoffschweißen mit Hilfe von Heißluft durchgeführt, unter hohem Druck mittels den gleichen Haartrockner versorgt, aber leistungsstärker, oder sogenannte Extruder, geschmolzen spezielles Kunststoffgranulat. Dieses Verfahren wird in erster Linie verwendet zur Entfernung relativ groß oder Flächenschäden.
Malerei Kunststoff-Stoßstange
In den meisten Fällen auch nach kleineren Reparaturen solchen Auto Lackierarbeiten erfordert Gleichförmigkeit ihrer Erscheinung zu geben. 
Heute zum Lackieren von Kunststoffoberflächen gibt es eine Vielzahl von verschiedenen Formulierungen und Vorrichtungen. Die einzige wichtige Sache zu erinnern ist , dass, um die Kunststoff – Lack keine Öl- oder Acrylfarben passen.
Jedoch speziell für Kunststoffoberflächen entwickelt spezielle Farben zu finden, ist kein Problem. Und praktisch jede Farbe, Textur und Textur. Es ist nur notwendig, die folgenden Nuancen zu erinnern:
- gleichmäßig Schichten von Farbe oder Lack Anwendung am besten in Sprühdosen oder Zusammensetzung verwendet wird;
- Wenn Färbung durchgeführt wird, um die Stoßstange demontiert, dann die ganzen Rest des Autos am Ort der Arbeiten erforderlich, um zu schließen, die Papier, Film, Folie, Band oder ein anderes Material schützt;
- bessere Färbung in einem geschlossenen, trockenen und warmen Raum erzeugt bei einer Temperatur von nicht weniger als 12 Grad Celsius;
- Verwendung Kopfbedeckungen, Schutzbrillen, Staubmaske und Handschuhe – Sie müssen Sicherheitsvorkehrungen beachten.
Wie einfach es ist sicher, die Reparatur von Kunststoff-Stoßstangen mit ihren Händen in einer Reihe von Fällen zu machen, ist die Bedienung ganz einfach – wenn ein bestimmte Prozentsatz der Geschicklichkeit, mit ihm fast jeden Autobesitzer umgehen kann. So eine Menge Zeit sparen, Geld und Nervenzellen!
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