Metro "Bratislava". Karte von Moskau Metro

Metro Moskau – es ist nicht nur schnell, bequem und sicherster Weg, von einem Ende der Metropole auf dem anderen Seite zu bekommen, das ist ein großes Denkmal der Architektur und ein riesiges Reservoir unserer Geschichte, die zeigt, wie Einstellungen und Werte für fast hundert Jahre zu ändern. Die erste U-Bahn-Linie wurde 1935 ins Leben gerufen. Linie der U-Bahn lief in einer Zeit von „Sokolniki“ bis zur Station „Park Kultury“ Station. Verzweigen des einen Teil der Zusammensetzungen der Station „Smolenskaya“ zu entfernen. Über „Bratislava“ U-Bahn-Station noch niemand Gedanken auf einmal.

Die Hauptstadt der Slowakei

Slowakische Republik – ein kleines Land in der Europäischen Union, das Land, von dem der Slawen im fünften Jahrhundert angesiedelt, während der Zeit der Großen Migration. Das Land gewann erste Unabhängigkeit im Januar 1993 wieder aus der Tschechoslowakei kommt. Die Landeshauptstadt, Bratislava, wurde in dem gleichen fünften Jahrhundert gegründet. Während der hundert und 43 Jahre, beginnend im Jahr 1541, ist es die Hauptstadt von Ungarn. Die Bevölkerung der Stadt – weniger als eine halbe Million. Aus geopolitischer Sicht von Bratislava – ist die einzige Stadt der Welt, das mit zwei anderen Ländern grenzt direkt an: Ungarn und Österreich. Moskau, sowie Saratov sowie ukrainisches Kiew, sind Partnerstädte von Bratislava, Slowakei.

Licht grüner Zweig

Lublin-Dmitrov Linie der Moskauer Metro war die erste U-Bahn-Linie startete voll in den Verkehr nach dem Fall der Sowjetunion. Siebzehn der Stationen, die in ihrer Zusammensetzung und ihre Gestaltung begann im Jahr 1978. Karte Moskauer Metro zeigt seine hellgrüne Farbe. Zwei Traktion des Service ist die Richtung der das Walzgut: electrodepot „Drucker“ und (seit 2005) Aktuelle electrodepot „Brateevo“. Zum gegenwärtigen Zeitpunkt ist diese Linie der vielversprechendsten in Bezug auf die Entwicklung. Projizierte Dmitrov Bereich wird etwa acht oder neun Stationen hinzufügen zu seinem Ende fest Sackgassen in der Nähe der Stadtgrenzen verzweigen und zurückziehen, um den Schnittpunkt der Dmitrov Autobahn und der Moskauer Ringautobahn.

„Bratislava“ U-Bahn

An der Kreuzung von drei jungen Stadt Moskau: Lublin, Kuzminki und Marino – am Ende Dezember 1996 haben wir eine neue U – Bahn – Station. Es war eine angenehme Weihnachtsgeschenk für die Menschen in dieser und den umliegenden Landkreisen, wie früher Zugang zum Stadtzentrum konnten sie nur landgestützte öffentliche Verkehrsmittel bis zum Schnittpunkt mit den benachbarten Zweigen der Moskauer U-Bahn. Metro „Bratislava“ Die Station erhielt seinen Namen zu Ehren der russisch-slowakischen Völkerfreundschaft und warmer Beziehungen zwischen den beiden Hauptstädten. Zunächst in der Entwurfsphase, mit der Station geplant, den Namen „Krasnodonskaya“ zu beheben, namentlich in der Nähe Straßen.

Herstellungsstation

Sowjetischen Architekten A. V. Orlov und A. Yu Nekrasov gab die Station zu einem unvergesslichen, unterscheidet sich von allen anderen Stationen Gefolge. "Bratislava" – Station flach Einlagerungs. Die columned Zweifeldstruktur wird mit der Hand geformt Medaillons Burg Bratislava und Burg Devin, eine freundliche russische Republik eingerichtet. Am Ende der Station hat auch Tafeln zeigen das Büro des Moskaueren Bürgermeisters und die Christus-Erlöser-Kathedrale. Paul-Station befindet sich in einem schachbrett Stil schwarz-weißem Marmor verlegt. Scheinbar schwerelos Wände aus Leicht- hellem Marmor mit einer kaum merklichen Tönung des Blaus reflektieren sanft das Licht der Deckenlichtleitern. Centre Hall m. „Bratislava“ ohne Säule unterstützt die Deckengewölbe Station, wie dieser Ort ist geplant für eine Transplantation für die hypothetische Möglichkeit einer zweiten Ring U-Bahn-Linie zu verlassen. Zur Zeit entschied ich der Zweig den zweiten Ring durch die U-Bahn „Drucker“ Station zu setzen.

Unter dem Boden schneller

Public-Geschwindigkeit Transitverkehr der Stadt spielt eine wichtige Rolle im Leben der moderner Städte. Es ermöglicht Ihnen Zeit bei der täglichen Arbeit zu sparen, von einem Ende der Hauptstadt zum anderen, um die Verkehrs Schwierigkeiten auf den Straßen beladenen Fahrzeugen umgeht. Entwicklung U-Bahn – ist die primäre Aufgabe der kommunalen Dienstleistungen Manager. Freier und Auflösung von Staus auf den Straßen jeder Nachbarschaft einer großen Stadt sollte auf das System der Bewegung auf den U-Bahnen angeschlossen werden. Diese Regel ist obligatorisch für jede Metropole mit einer Bevölkerung von über eine Million, vor allem für ein so großen Wohngebiete, als die Hauptstadt unserer Heimat, Moskau. „Bratislava“ U-Bahn spielt eine wichtige Rolle in der Struktur der Moskauer U-Bahn.

Jeder – auf der U-Bahn!

Wenn Sie auf einer Karte der Hauptstadt anschaut, kann man nicht nur staunen über die Vielfalt ihrer Wohn- und Sozialstruktur, das Vorhandensein von Grünflächen und Gewässern, sondern auch zu sehen, wie weit die Hauptstadt der U-Bahn seines buntes Leitungsnetz verteilt. Fast jeder Bereich des durch einen Haltepunkt bedeckt Stadt und den Orten, die noch nicht über einen solchen Vorteil haben, wird es in kurzer Zeit zu gewinnen. Man braucht nur Blick auf die Karte Perspektive der städtischen Verkehrsentwicklung. Was gibt es einfach keine neue Filialen und U – Bahnlinien, der zweiten U – Bahn – Ring, die Zweig Ring Stadtbahn einen großen Radius, die Linie der Stadtbahn und Einschienenbahntransportsystem, die Moskauere Ringbahn und S – Bahn vom Austausch stoppt die U – Bahn – Station, integrierte in einen einzigen Transport und Passagier Netzwerk. Die Moskauer Metro gilt als einer der besten in der Welt anerkannt, hat mehrere Preise gewonnen, während der Sowjetzeit einschließlich, und in der Intensität der Nutzung ist die fünftgrößte in der Welt, nach China in Peking und Shanghai, Seoul, Korea und Japan Tokio.

Schließen und bequem

Metro-Station „Bratislava“ ist gut und komfortabel in Bezug auf den Personenverkehr. Trotz der Tatsache, dass in der Nähe eine andere Station gebaut wurde – „Marino“, viele Bewohner des Viertels genossen Lublin es „Bratislava“, wie es näher und bequemer ist. Die meisten Routen des öffentlichen Landverkehr von Passagieren zum Bahnhof gebracht. Nicht weit davon entfernt eine Plattform „Pererva“ Kursk Richtung der Eisenbahn ist. Selbst ein Zweig w / ein separater Bereich des Marino legte ihre südlichen Drucker und einen separaten Bereich Kurianovo. Die Bewohner dieser Gebiete sind oft öffentliche Verkehrsmittel zu bekommen, um die U-Bahn-Station „Bratislava“ oder „Marino“ verwendet.

ganz in der Nähe

Haltepunkt „Bratislava“ – U-Bahn-Station befindet sich auf der Straße Pererva und können die Passagiere auf der Straße und Bratislava myachkovskogo Boulevard erhalten. Viele Bewohner und Besucher nutzen es zum Einkaufszentrum L153, zu erhalten, die ein SB-Warenhaus „Auchan“. Kinder und ihre Eltern bevorzugen das Wochenende im Wasserpark Marino, direkt neben der U-Bahn zu verbringen. Myachkovskogo Boulevard wird jeder zum Eispalast und Vergnügungspark bringen. Ein paar Schritte von der Lobby warten auf ihre Gäste eine gemütliche Park benannt nach Artema Borovika mit vielen Grün und bequemen Bänken. Rund um den „Bratislava“ U-Bahn gebaut viel Gastronomie, wie „Yakitoria“, „Il Patio“ und „Chayhona“, wo man lecker und Zeit mit Freunden verbringen essen kann.

endlich

Jede U-Bahn-Station, die ihre Türen für die Passagiere eröffnet ist sehr wichtig, in einem komplexen System des öffentlichen Verkehrs. Es war keine Ausnahme und die Station „Bratislava“. Sie paßt gut in die umgebenden Infrastruktur, und nicht trägt nur die Funktion des Verkehrsknoten Hub, sondern auch ein historisches Denkmal der Architektur und die Freundschaft zwischen den beiden slawischen Völkern.