Die Produktion der Boote aus Fiberglas

Derzeit Boote viele Unternehmen und Werften unseres Landes zu etablieren Produktion von Glasfaser. Grundsätzlich ist dieses Verbundmaterial machen Rümpfe von Schiffen und Innenelementen verwendet. Fiberglas ist überraschend leicht und zugleich Stärke. Darüber hinaus bietet es eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Temperaturschwankungen typisch für Russland. Normalerweise nahtlose Technologie hergestellt Schneider verwendet wird, das heißt jeder Rumpf einstückig geformt.

Fiberglas-Boote sind in der großen Nachfrage unter den Angler, Jäger, Wanderer, Wanderer, Sportler (Wasserski), Wassersport, Bademeister. Sie zeichnen sich durch hohe Seetüchtigkeit zu unterscheiden, wie Fiberglas Rümpfe Fertigungstechnik die Konturen von beliebiger Komplexität ermöglicht, einschließlich der Trimaran. Darüber hinaus ist aus produktionstechnischer Sicht ist das Verfahren einfach und hat ein niedrig Kosten. Als Ergebnis produzieren Hersteller Boote mit hohen Geschwindigkeit und recht preiswert.

Herstellung von Kunststoffbooten ist vorteilhafter als die Herstellungsgefäße aus Holz oder Metall (Aluminium, Stahl). Sie sind praktisch, sie verrotten nicht, rostet nicht und zeichnen sich durch eine hervorragende Verschleißbeständigkeit aus. Natürlich ist ihre Stärke nicht so groß wie der des Metalls, aber die Chance, den Vorstand zu brechen, aber nicht so groß ist (es sei denn Sie es absichtlich tun). Einige Experten testen einen Glasfaserkörper auf dem Betrachter, mit einem Hammer schlagen: es widerstehen kann.

In diesem Fall, wenn der Eigentümer des Bootes noch „in der Lage“ ist ein Loch zu bekommen, gibt es keine Angst vor Überschwemmungen. Typischerweise sind diese Gefäße durch „Schalen in der Schale“ -Technik hergestellt, um den Raum zwischen den „Schalen“ ein kleines Fach mit Zweikomponenten-Polyurethanschaum gefüllt wird. Als Ergebnis auch durch das Schiff durchbohrt wird niemals sinken. Darüber hinaus können die Passagiere den Teil des Bootes als Rettungsleine verwenden.

Heute ist dieses Fischerboot versuchen viele der Fischer zu kaufen. Es ist kostengünstig, zuverlässig, leicht zu transportieren, erfordert keine besonderen Bedingungen für die Winterlagerung (nur Notwendigkeit, den Motor zu trennen und an einem warmen Ort stellen). Ein wichtiger Vorteil von GRP kleiner Gefäße ist ihr Aussehen. Es wird festgestellt, dass sie aussehen heller und bunter als das gleiche Aluminium. Holzboote brauchen regelmäßige Tönung, während als Fiberglas Farben von der Sonne, Wasser, Salz und Wind nicht verblassen.

Über GRP

Dieser Verbundwerkstoff ist ein neues Polymer. Seine Struktur ist einfach: es ist Glasfaser, die mit Harz imprägniert ist (die unterschiedlich sein können von der Qualität des fertigen Materials abhängt). Getrennt gefrorener Platz ist nicht gut, es zerbrechlich ist. Aber es kann zu qualitativ „link“ Glas helfen, die keine Angst vor Angriffen sind, nicht komprimierte, nicht gestreckt. Außerdem verbrennt es nicht und ist hygroskopisch. Eigenschaften Fiberglas Zukunft kann „Tune“ gegebenenfalls die Menge des Glasfaser und Harz zu verändern.

Fiberglas ist leichter als Stahl dreieinhalb mal mit der gleichen haltbar. Wie für seine thermische Leitfähigkeit, ist es für die thermische Leitfähigkeit von Holz gleich ist. Einfache Fiberglas-Boote kann es auf dem Kofferraum des Fahrzeugs oder Anhängers tragen. Alle zusätzlichen Behandlungen in Form von Malerei und Grundierung dieser Boote nicht brauchen. Halten Sie einfach das Schiff sauber! Wie für die sanierten Wohnungen, dauert es eine kurze Zeit, und es sollte es nicht bleiben.