„Nissan Almera“ – Golf-Klasse-Wagen, hohe Zuverlässigkeit, Robustheit, Verfügbarkeit und eine große Reihe von Vorteilen. Er ersetzt die veraltete Nissan Sunny. Auto zum ersten Mal auf der IAA in Frankfurt im Jahr 1995 vorgestellt. Es bot in drei- und fünftürigen Varianten in einem Körper-Typ Fließheck und viertürigen Limousine wurde ein Jahr später wieder freigelassen.
Über Auto-Design arbeiten europäische Division von Nissan. Das Fahrzeug hatte ein bescheidenes, attraktives Aussehen mit einem erhöhten mittleren Teil des Körpers, imposante Aufkantung und Hochdach.
Bis heute hat das Unternehmen drei Generationen von Modellen mit einer Vielzahl von Änderungen und Ergänzungen veröffentlicht.
Russisch Registrierung
Die neue "Nissan Almera" dritte Generation, bekannt in Europa unter dem Namen Nissan Pulsar, offiziell im Jahr 2012 vorgestellt. Second-Life-Modell überlebte in Form der koreanischen Limousine Classic und erschien jetzt vor den inländischen Verbraucher als Budget-Limousine mit dem russischen Anmeldung, weil seine Montage am Togliatti Anlage organisiert wird. Japanische Unternehmen Nissan hat ein Auto zum ersten Mal entwickelt, auf dem russischen Markt konzentriert, nach einigen Versionen und alle ausschließlich für ihn.
Die neuen „Nissan Almera“: foto, außen, Maße
Neuheit basiert auf dem Renault Logan-Plattform, die sich großer Beliebtheit in Russland genießt. Von ihm und dem Modell hat den Motor, Getriebe und andere technologische Lösungen. Designer erfinden nichts Neues und wahrsten Sinne des Wortes „skizziert“ außen mit Teana Modellen.
Niedrige Kosten betonen praktisch alle Teile und Chromgitter weiter den Haushalt diejenigen des Autos verbessert. Die wichtigste Änderung, die die „Nissan Almera“ erhielt – einen neuen Körper.
Verglichen mit dem Logan-Modell hat die Neuheit in der Größe erhöht. Nun, seine Gesamtlänge beträgt 4656 mm, eine Breite von 1 695 mm, Höhe – 1522 mm Radstand – 2700 mm. 160 mm – Abstand, die eine neue "Nissan Almera" empfangen. Bewertungen der Autofahrer sagen , dass auf einem schweren Gelände es nicht genug sein kann, aber auf den Landstraßen wird das Problem nicht auftreten.
Salon
Das Auto hat einen klassischen fünfsitzigen Innenraum. Freier Platz für die Fahrer und Passagiere mit einer Reserve, das Ziel und der Lage der Kontrollen zur Verfügung gestellt, Fragen zu stellen. Die durchschnittliche Qualität der verwendeten Materialien und die Frontplatte ist einfach, ohne jeden Schnickschnack.
Die zweite Passagierzahl ist für drei Personen ausgelegt. Zunächst es hat addieren sich nicht, das ist nicht möglich, die Kapazität des Gepäckraums zu erhöhen.
Aber es in der dritten Generation des Autos korrigiert, wenn es eine neue „Nissan Almera“. Bewertungen von Eigentümern zeigen, dass die klappbaren Rückenlehne im Verhältnis von 60/40 in sehr praktisch für dieses Auto. Aber zur gleichen Zeit, ist diese Option für alle, aber die Grundkonfiguration zur Verfügung.
Technische Eigenschaften
Das erste Mal, das Auto wird mit einer einzigen Antriebseinheit erzeugt werden, sondern in der Zukunft plant die Motorenpalette zu erweitern. In diesem Fall muss der Hersteller nicht die Möglichkeit eines Dieselmotors auszuschließen. Fahrzeug Ergänzung Motor, der fähig ist 102 Liter zu geben. a. Leistung bei 5750 U / min und ein Arbeitsvolumen von 1,6 Litern. Schub wird auf die Vorderachse übertragen, Allradantriebsvarianten sind nicht vorgesehen.
Die neue „Nissan Almera“ ist nicht schlechter als Konkurrent in seinem Segment auf der Dynamik und Geschwindigkeitsfaktor: maximale Reichweite Geschwindigkeiten gleich 185 km / h, die Beschleunigung auf 100 km / h dauert 10,9 Sekunden. Nach dem „Pass“, der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Motors in einem kombinierten Zyklus – 8,5 Liter. In diesem Fall erfüllt es mit Euro 4 Umweltstandards. Neu verfügbar mit zwei Varianten von Getrieben: 5-Gang-Schaltgetriebe und 4-Gang-Automatikgetriebe. Experten empfehlen die Verwendung der neuesten Übertragung.
Aussetzung
Unter Berücksichtigung Spezifität russischen Straßen, Auto – Chassis verstärkt zusätzlich stärkere Federelemente vorgesehen , die Last zu erhöhen. Front montierten MacPherson unabhängige Strebe, hinten – Torsionsträger. Fahrwerksabstimmung Trends nahe der Rallye, die durch die gleiche schlechte Qualität und Unebenheiten in der Straße erklärt.
wir können das schmale Rad Unter den Nachteilen der neuen Elemente (185/65) sicher beachten, aber gute Federung kompensiert diesen Nachteil und Unregelmäßigkeiten kaum in der Kabine zu spüren. Die Lenkung ist nicht anders extreme Schärfe, aber es ist völlig ausreichend für einen komfortablen und zuversichtlich Fahrt. Scheibenbremsen, eingebaut in den vorderen und hinteren Trommeln – Bremsanlage, die eine neue „Nissan Almera“ hat.
Foto eines Autos wird verstehen, auch den gemeinen Mann, das Modell hat außergewöhnliche Geländegängigkeit. Vor allem dies gewährleistet eine hohe Bodenfreiheit. Wenn es vollständig „absackt“ geladen nur bis zu 145 mm, so die Sorge über das, was Sie auf einer Landstraße stecken können, ist es nicht erforderlich. Und wenn wir über den zusätzlichen Schutz des Chassis denken, verschwinden alle Zweifel zusammen. Neues Produkt wurde in verschiedenen Straßenbedingungen, einschließlich der auf der Strecke für Motocross getestet, wo er erwies sich als wunderbar.
Konfiguration und Preis
In Russland gibt es vier Fahrzeug, aber wenn man bedenkt , dass die durchschnittlichen zwei Möglichkeiten bietet, oder sogar fünf.
Die neue „Nissan Almera“ bereits in der Basisversion beinhaltet ein manuelles Getriebe, einen Bordcomputer, Heckscheibenheizung, Beleuchtung Kofferraum, Stahlrad R15 Räder, Stoffpolster, zwei Airbags, elektronische Hilfssysteme ABS und EBD, Sicherheitsgurte prednatyazhelitelyami, Sonderschrauben für Kindersitze, und so weiter. Offizielles Kostenmodell im Jahr 2014 beträgt 459 000 Rubel. 
Der neue „Nissan Almera“ -Konfiguration Komfort wird Vordersitzheizung ergänzt, verstellbare Fahrersitzverstellung, Zentralverriegelung, Nebelscheinwerfer, verbesserte Audio-Paket-Option automatische Schließen der Türen beim Fahren. Sein Preis beginnt ab einer Marke von 477 Tausend Rubel, klimatisierte Version kostet 500 000 Rubel, und mit einem automatischen Getriebe – 532 000 Rubel.
Erweiterte Version des Comfort plus zusätzlich ausgestattet 2DIN-Audiosystem mit MP3 und Bluetooth. Mit dem manuellen Getriebe bietet es für 523.000 Rubel und 555.000 Rubel für das automatische Getriebe zu „Nissan Almera“.
Neue Geräte Tekhna umfasst ferner ein Lederlenkrad, elektrische Fensterheber an den hinteren Türen, Handschuhfach Beleuchtung, spezielles Mediensystem Nissan Connect. Sein Wert auf dem russischen Markt wird mit einer Marke von 554 Tausend Rubel, und mit Automatik-Getriebe starten – von 586 000 Rubel.
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