Die U-Bahn-Station „Krasnoselsky“

Die U-Bahn-Station „Krasnoselsky“ – eine der ältesten in der Moskauer U-Bahn. Seit mehreren Generationen von Moskowiter , die in der Gegend wohnen, ist es ein vertrautes Teil der Stadt wird Verkehrsinfrastruktur. Aber das ist kein Grund, nicht einen genaueren Blick auf die architektonischen Denkmäler der Sowjetzeit zu nehmen.

Aus der Geschichte der Moskauer U-Bahn

„Krasnoselsky“ U-Bahn-Station wurde Mai 1935 in Betrieb genommen. Es war die erste Linie der Moskauer U-Bahn. Am 15. Mai brachte der erste Zug die ersten Passagiere vom Bahnhof „Sokolniki“ bis zur Station „Park Kultury“. Es war ein Meilenstein in der Geschichte der Hauptstadt, als der Zug mit den ersten Passagieren unter anderem durch die U-Bahn-Station „Krasnoselsky“ gefolgt. Moskau an diesem Tag zusammen mit London, Paris und Berlin, hat eine europäische Hauptstadt mit ihrer U-Bahn werden. Dieses Wort wird aus dem Lateinischen übersetzt bedeutet „Kapital“. Metropolitan – ist eine sehr komplizierte und teure Transportsystem. Meistens ist es nur eine große Stadt – die Hauptstadt der entwickelten High-Tech-Länder. So hat Metro mehr Status und Bedeutung. Und in Moskau Mai 1935, der Zug fuhr U-Bahn als Ergebnis einer dreijährigen Auswirkungen der Arbeits metrostroevtsev, unter denen sich beide Moskowiter und kamen in der Hauptstadt zu arbeiten, Arbeiter aus dem ganzen weiten Russland. Die U-Bahnhof-Projekt „Krasnoselsky“ ein Teil der ersten Stufe der Trägerrakete gestartet im Jahr 1925 entwickelt werden. Und die Idee von der Notwendigkeit , in den Bau das Netzwerk Moskau Metro wiederholt vor dem Ersten Weltkrieg gesprochen.

Engineering und den Bau

In Bezug auf die Art der Konstruktion der U-Bahn „Krasnoselsky“ – Säulen dvuhprolotnaya Station Flachgründungen, mit direkter Insel-Plattform. Bogen durch eine Anzahl von Säulen getragen, an der Achse der Station Halle. Die Plattform selbst ist bereits spürbar andere, einschließlich der auf derselben Linie liegt Sokolniki. Dies wird durch einen elementaren Fehler in der Konstruktion erklärt. Mangel an praktischer Erfahrung in der U-Bahn-Bau hat nicht Entwickler erlaubt, den Wert des Personenverkehr zu schätzen und die erforderliche Breite der Plattform für ihn richtig zu berechnen. Natürlich wurden die erforderlichen in Zukunft Änderungen vorgenommen. Aber es bezieht sich auf andere unterirdische Installationen. Ein Metro „Krasnoselsky“ Station blieb so, was wir sie heute kennen.

Architektur und Design

Die gesamte Architektur von Sokolniki Linie trägt den unauslöschlichen Eindruck der frühen Sowjetzeit. In den dreißiger Jahren des pompösen Stil, der später genannt würde „Stalins Reich“, begann gerade Gestalt an. Zu dieser Zeit fühlte es dominanten Einfluss des Konstruktivismus mit seiner Rationalität und den Mangel an Schnickschnack. All diese widersprüchlichen Tendenzen lassen sich einfach in der Architektur von „Krasnoselsky“ U-Bahn-Station zu sehen. Die Gesamt seines Volumen räumliche Entscheidung steht im Einklang mit dem klassischen Kanon des Konstruktivismus. Aber in der Dekoration der Bahnhofshalle und in der Lobby ist bereits erkennbar sichtbare Merkmale, die in zwei Jahrzehnten ist ein Klassiker der Ära betrachtet. Besonders deutlich deutlich in den zentralen Säulen. Faceted Säulen, mit rotem Granit ausgekleidet, ein markantes architektonisches Bild erzeugen. Er schickt den Betrachter Namen des alten Moskau zu platzieren – Red Dorf, das den Namen der U-Bahn-Station „Krasnoselsky“ gab.

Ausgang zur Stadt

Kommend aus dem Auto auf der U-Bahn „Krasnoselsky“ Station, werden wir in der Lage sein, durch den Boden zur Lobby zu den oberen und Krasnoselskaya Krasnoprudnaya Straßen zu bekommen. Es war einmal ein historischer Ort, seit dem Beginn des fünfzehnten Jahrhunderts, als das bekannte Dorf Red. Und heute ist es ein lebhaftes Viertel mit vielen Moskau große Vielfalt an kulturellen, wissenschaftlichen, kommerziellen und Servicestrukturen. Hier sind viele der administrativen Einrichtungen. Nicht weit von der U – Bahn – Haltestelle der öffentlichen Verkehrsmittel – Busse 40 th und 122 th Routen, Trolleybusse und 14 Straßenbahnen 41 und 7, 13, 37, 45 und 50. Dies sind die Zahlen der Busse Obusse und Straßenbahnen sollten im Auge diejenigen halten alle , die in der Antwort interessiert die Frage, wie die U-Bahn-Station „Krasnoselsky“ zu bekommen.

Chancen

Für eine recht lange Zeit glaubte man, dass „Krasnoselsky“ U-Bahn-Station gibt es eine Perspektive für die weitere Entwicklung ist. Es war der Austausch Knoten sein. Die Pläne für eine Linie bauen des dritten Austauschkreis der Moskauer Metro wurde klar , dass diese ist , wo es Sokolnicheskaya Linie überquert. Allerdings Pläne geändert, und jetzt die endgültige Entscheidung über das, was in der Kreuzung in der Nähe der Station „Sokolniki“ passieren wird. Sie war es, und ist dazu bestimmt, ein Austausch zu werden. Und die U-Bahn-Station „Krasnoselsky“ alles wird wie zuvor. Sie wird unverändert bleiben, vertraut auf alle Moskowiter im Jahr 1935.