Kugelgelenk in modernen Autos – das ist eines der Elemente des Aufhängungssystems der gelenkten Räder. Aufgrund dieser Stützaufhängungsarme starr, sondern mit einer gewissen Beweglichkeit, an der Radnabe befestigt ist. Dies ist die Unterstützung auf der Unterseite des Fahrzeugs angeordnet ist und ernsthafte Belastung. Um den Mechanismus vor den schädlichen Auswirkungen von Staub und Schmutz von der Straße zu schützen, Anthere sphärisches Lager mit.
Funktion
Dieser Teil seiner Struktur ist ein Scharnier, mit dem die Radnabe an dem Aufhängungsarm befestigt ist. Das Hauptproblem von dem Elemente gelöst werden – ist die Freiheit zu dem Drehrad geben in horizontalen Ebenen zu bewegen, aber die Bewegung in der vertikalen Ebene, – ein vollständig eliminiert. Aber die Kugeleinheit kann nicht nur zu sehen, wie ein Hub unterstützt. Sie sind in dem Zerfall Hebel platziert, Gestänge steuern. 
Außerdem ist diese Verbindung in einigen Gashaube Beine gefunden. Zuvor anstelle der Kugelgelenke verwendet Schwenkscharniere. Diese schweren Maschinen, die für eine optimale Arbeit eine erhebliche Menge an Schmiermittel erforderlich. Am wichtigsten ist – Rad wird die Freiheit in nur einer Achse zu drehen, die nicht der beste Weg ist im Allgemeinen das Handling beeinflusst. Die Ingenieure, die eine sphärische Unterstützung geschaffen, bereits wusste, dass sie enormen Stress erfahren würde. Eventuelle Auswirkungen von der Straßenoberfläche werden auf diesen gemeinsamen gegeben werden. Bellow leidet auch Gleichlaufgelenk und Dämpfer. All dies wirkt sich negativ auf die Gesundheit der Aufhängung und Lenkung. 
Der Artikel begann nicht die Diamantbeschichtung so viel Sinn in diese zu decken. Aber der Mechanismus hat sich ein Verschleißteil, das leicht durch einen neuen, wenn nötig ausgetauscht werden kann. Bellow kugelförmiger Trägerteil Scharniermechanismus schützt vor Verschleiß durch die abrasive Wirkung von Schmutz und Staub. Wenn dieses Schutzelement nicht das Leben des Scharniers war war ein paar Tage.
Wie funktioniert die Unterstützung
Zu Beginn des Teils es als Gehäuse betrachtet wird, wobei der Kugelzapfen installiert wurde, durch eine vorgespannte Feder Metallplatte. Top wurde unten das Kugelgelenk installiert. Detail ist seit mehr als zwei oder drei Tage gearbeitet, eine ausreichende Anzahl von Schmiermittel in die Beschreibung aufgenommen. Diejenigen, die solche Details dienen, wissen sie, dass in dem Schmiermittel, sondern deren Qualität und Quantität, sollten regelmäßig überwacht werden. Aber eine solche Konstruktion ist nicht immer verwendet. Wenn Kunststoff Ära von einem Federelement gekommen ist, entfernt wird. Ein Teil des Fingers wurde teilweise geschlossen, dass eine Halbkugel ähnelt. 
Es wurde auf Kosten der Kunststoffauskleidungen gebildet. Mehr Design hat sich nicht geändert, und die einzige Veränderung – es ist der Ersatz von Kunststoff auf dem Nylon, die einen größeren Widerstand zu tragen. Hersteller produzieren heute gewartet und wartungsfreie Gelenke. Also, gerecht zu werden speziell Öler installiert sind. Sie können für den Ersatz von Fett zerlegt werden. Jedoch ist die zusammenklappbare Struktur der letzten zehn Jahre nicht mehr verwendet.
Wie viele von Kugellagern in einem Auto?
Die Anzahl dieser Gelenke reduziert sich auf genau das, was Art der Aufhängung ist im Auto installiert. In den einfachsten Systemen wie „McPherson“ wird zwei Elemente verwendet. Sie sind beide am Boden gelegen. Mit der zunehmenden Leverage erhöht und die Anzahl der Pole. 
Auf den Doppelsystemen Brustbeinsuspendierung auf zwei Stützen auf jeder Seite befestigt – obere und untere. In den anspruchsvollsten Lösungen können bis zu fünf Elementen sein.
die Notwendigkeit anthere
Bellow auf dem Ball immer installiert ist, und es spielt keine Rolle – ein zusammenlegbares Gelenkes oder keine separat oder in den Hebel integriert. Wie aus der Beschreibung des Algorithmus von Aktion und Trägerstruktur klar ist, ist es ständig in Bewegung. Um das Scharnier zu arbeiten war die langfristige, erfordert einen Schmiermittel, sowie die Reinheit der Reibflächen. Wenn Schmiermittel, oder einfach nur auf den Reibflächen Sand, Schmutz oder Staub zu bekommen, dann werden diese Substanzen als Schleifmittel wirken. Dies wird in intensiver Verschleiß der Reibung zwischen einem Teil zur Folge hat.
Was sollte ein duster sein?
Faltenbalg der Kugelgelenk-Mechanismus von der Straße zu schützen vor Schmutz, Sand und anderen Verunreinigungen ausgelegt. Diese Abdeckung aus Gummi, die auf einem bestimmten Knoten gesetzt wird. Außerdem schützt es die Anthere Stück Schmutz, sondern verhindert auch die Leckage des Schmiermittels aus dem Gelenk. Bellow fest auf dem Träger fixiert. Um Mitglied perfekt kann seine Schutzfunktion erfüllen, hat es eine Reihe von spezifischen Merkmalen und Eigenschaften. 
Der Artikel müssen flexibel sein, da das Gelenk bewegt. Auch dann, wenn das Produkt nicht seine Eigenschaften über einen weiten Temperaturbereich verlieren. Im Winter, wenn die Temperatur niedrig genug fallen Anthere unterschiedliche Elastizität. Aber er sollte bei hohen Temperaturen zu weich sein. Das Produkt wird aus einem Material, das nicht anfällig für aggressive Umgebungen oder Chemikalien ist. Die meisten Einheiten, die von den Antheren und das Kugellager einschließlich geschützt sind, auf der Außenseite befindet. Es besteht die Gefahr, dass ihre Oberfläche Chemikalien oder Reagenzien erhalten. Weitere Anthere resistent zu Kraftstoffen und Schmiermitteln zu kontaktieren. Im Innern des Gerätes befindet sich ein Schmiermittel, so dass die innere Oberfläche des Produkts wird es auch. Mögliche Leckagen und Schmierung, und ein Teil von ihnen ist auf der Außenseite des Teils.
Was ist der Punkt?
Blasebalg dem unteren Kugelgelenk (oder oben) ist der Fall in der Form eines „Pilz“. Der breite Teil des Elementes getragen werden direkt auf dem Körper. Stift verläuft durch eine enge Öffnung. Diese Produkte werden fixiert oft nur auf den Körper. Zu diesem Zweck der Sicherungsring. Auf dem Finger braucht Fixierung nicht. Das Sicherheitselement wird aufgrund eines festen Sitz gehalten.
Austauschen der Kugellager anthere
Im Fall einer Beschädigung der Teile, ist es sehr einfach zu ersetzen. 
Genügen Trennungsaggregat von der Radnabe. Dann wird ein Schraubendreher den Verriegelungsring und das Schutzelement einzuhaken kommt leicht weg von dem Träger. Sie können nun das neue Element installieren, aber zuerst vor der Installation der besser auf die Reibfläche Lager spülen und sie schmieren. Wenn kam die untere Unterstützung, während sowohl der Details ausgewechselt werden muss, auch wenn die oben intakt ist. Nur die Änderung und das obere Kugelgelenk unten. Oft kommt er.
Zusammenfassung
Ersetzen Dichtungen kostengünstig. Daher muss im Fall von Schäden, ziehen Sie nicht zu Ihrem Kauf. Dieser Teil verhindert, dass das Kugelgelenk Versagen. Jede Diagnose von Chassis und Fahrwerk des Autos beginnt mit den Dichtungen zu überprüfen. Immerhin trägt, wenn Staubtuch zerrissen, bald heraus, und den Knoten, es ist geschützt. Bellow Ball VAZ Lager kann für 200-300 Rubel gekauft werden, aber seine Rolle in dem Aufhängungssystem ist ziemlich ernst. Gründe, die Kugellager nicht nur drei. Erste – Stoßbelastungen auf das Aufhängungssystem. Dies ist, was passiert, wenn man die Schienen bei hohen Geschwindigkeiten gehen. Der zweite Grund – fehlende Schmierung, wo es gebraucht wird. Und schließlich die dritte – die unten zerstört. Daher unterschätzen Sie nicht die Funktion dieser Elemente. Die rechtzeitige Ersatz Staubbeutel teure Reparaturen des Kugelgelenks zu verhindern.
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