Wenn jeder Tag hinter dem Steuer, wir haben die ganze Zeit den technischen Zustand des Fahrzeugs zu überwachen. Aber wenn sie in Eile, und in der Tat sehr ärgerlich rund um das Auto zu laufen , die überprüfen Druck der Normen der Luft in den Reifen. Ein Verfahren ist notwendig, um sicherzustellen, weil es einen minimalen Kraftstoffverbrauch auswirkt, ein Höchstmaß an Sicherheit. Immerhin bei niedrigem oder hohem Druck, gibt es eine hohe Wahrscheinlichkeit eines Defekts Rades, während ungleicher Druck in den Reifen des Autos bei aller Sorgfalt auf der Seite, was wiederum zu einem Autounfall führen kann.
Reifendruck – ein wichtiger Faktor
Rationierung des Luftdruckes in den Reifen – ein wichtiger Faktor, der oft zu Unrecht wenig Aufmerksamkeit Autofahrer sind. Somit wird bei einem erhöhten Druck erfolgt unsachgemäße Entwicklung der Lauffläche, und das Risiko einer „Explosion“ des Rades verdoppelt wird. In dieser Suspension trägt die Last von selbst kleiner Unebenheit der Straße, d.h. alles wird viel härter, was unweigerlich auf die Ressource das gesamte Fahrzeug auswirken wird.
Zu wenig Reifendruck – auch schädliches Phänomen, denn in diesem Fall wird der Kautschuk in mehrmals erzeugt wird schneller, und die ganze Steigung nur „kauen“. Niedriger Reifendruck – die Hauptursache für übermäßigen Kraftstoffverbrauch, der an seinem hohen Preis stark „die Tasche trifft.“
Ungleiche Reifendruck ist nicht nur verkörpert in den oben genannten Folgen, aber die gerade Bewegung der Maschine in der Ablehnung, die die gefährlichen Kurven und hohe Geschwindigkeiten entscheidend ist.
Sensoren zur Reifendrucküberwachung
Für die meisten Autobesitzer Reifendruckkontrolle reduziert die periodischen Strahl Pumpe, Pumpe oder Kompressor wird die Steuerung auf dem Embedded-Messgeräte durchgeführt, die sehr oft täuschen. So haben wir von Zeit zu Zeit an der Station für einkehren Wartung von Auto und Kontrolle des Manometer.
Aber hier ist das Problem – wenn es so wichtig ist der Reifendruck normal zu halten, ist es notwendig, die Kontrolle so weit wie möglich durchzuführen. Und wenn Sie immer auf dem Sprung sind, werden Sie nicht gleich bei jedem Halt werden um die Maschine mit einem Manometer laufen. Natürlich nicht. Ein Überdruck von der Pumpensteuerung während der Bewegung ist überhaupt nicht möglich – Utopia. Es stellte sich mehrere Lösungen Drucküberwachung Reifenprobleme aus.
Billige Art und Weise:
Ist der Verkauf von Kappen (Kontrollsensor) auf den Folien markiert, das heißt, sie zeigen den Reifendruck. Bei Normaldruck auf 2 atm. sie „show“ grüne „Box“, wenn der Druck auf 1,7 atm fällt. – Gelb und der Druck abnimmt, auf einen inakzeptablen Wert von 1,3 atm. – Red. Es stellte sich heraus, ganz bequem und einfach zu bedienen – verändert die Standardkappen und periodisch umgeht um das Auto mit dem begehrten grüne Flagge zu sehen. Aber leider ist dieses System nicht das Problem der Drucksteuerung löst beim Fahren.
Teure Art und Weise, aber die effektivste:
Elektrischer Steuerdrucksensor – Druck periodisch gemessen werden, und Informationen über das Gesamtregistrierungsmodul senden. Diese Sensoren ermöglichen es, den Druck unabhängig von der Bewegung des Autos zu steuern, mit seinen Modifikationen bis heute sehr. Einige einfach anstelle von Kappen installiert, andere erfordern das Rad Parsen, weil anstelle der Nippel installiert, und einige sind sogar Teil des On-Board-Monitor. Daher ist die Auswahl der „devaysa“ für Ihr Auto – eine private Angelegenheit.
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