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Motorspülung beim Ölwechsel. Bewertungen, Regeln, Beratung von Spezialisten

Motoröl ist ein integraler Bestandteil des Motors, wie andere Teile. Wenn das Fahrzeug benutzt wird, verliert das Motoröl schließlich seine Eigenschaften, und dementsprechend ist sein Ersatz erforderlich. Es gibt auch eine Reihe von Gründen, warum das Ersetzen des Schmiermittels einfach notwendig ist. Sie können das Öl sowohl zu Hause als auch in den Servicezentren wechseln.


Bei der Verwendung des Motors tritt ein Standardverfahren zur Entwicklung von Schmiereigenschaften auf, ebenso wie die Verunreinigung durch Verschleißteile von Maschinen und Motorenteilen. Es besteht die Wahrscheinlichkeit, in das Fett von Öl, Kraftstoff und Ruß zu gelangen, wenn das Kraftstoffgemisch brennt. Das Service-Buch des Autos zeigt die empfohlene Lebensdauer des Motors an, ohne eine neue Flüssigkeit zu füllen. Um das Öl zu wechseln, ist es notwendig, die Periodizität des Ersatzes zu berücksichtigen, die von den Motorstunden abhängen kann, der eingesetzten Brennstoffmenge oder Kilometer der Meilenzahl.

Aggregate, Schmierung, bei der mit saisonalen Ölen durchgeführt wird, müssen zweimal jährlich ausgetauscht werden. Die Eigenschaften der saisonalen Flüssigkeiten hängen von der Temperatur der Außenluft ab. In der Regel wird während der Frühjahrs- und Herbstperioden der Motor gespült, wenn das Öl gewechselt wird. Die Bemerkungen der Fahrer zeigen, dass Schmierstoffe unterschiedliche Viskositäten und Auswirkungen auf Motorteile haben. Deshalb, wenn es nicht entsprechend der Betriebszeit geändert wird, wird die Motorenressource des Motors deutlich reduziert.

Notwendige Sicherheitsmaßnahmen

Die Fahrzeugwartung (und insbesondere der Ölabfüllbetrieb) muss in Übereinstimmung mit allen Sicherheitsanforderungen durchgeführt werden. In der Regel ist es unmittelbar vor dem Austausch notwendig, den Motor leicht abkühlen zu lassen, so dass man kein Trauma in Form einer thermischen Verbrennung erhält. Alle Arbeiten sollten mit Handschuhen und einem Atemschutzgerät durchgeführt werden.

Hauptursachen der Motorspülung

  • Ein allgemeiner Grund ist auf eine Veränderung der Art des Gießmittels zurückzuführen (synthetisch-halbsynthetisch-mineralisch, saisonal-demi-season).
  • Ändern Sie die Marke des Ölherstellers.
  • Wenn es vermutet wird, dass Wasser oder Treibstoff in sie hineinkommen könnte.
  • Nach dem Kauf des Autos aus den Händen (um den Risikofaktor der vorzeitigen Verschleiß von Teilen zu reduzieren).
  • Nach Motorreparatur und insbesondere – nach Demontage des Zylinderkopfes.
  • Bei der visuellen Inspektion und Erkennung einer großen Menge an Kohlenstoffablagerungen an den Teilen und einem größeren Sediment an der Unterseite der Palette.

Wege und Regeln zum Waschen

Im Moment gibt es mehrere Möglichkeiten, das Motorölsystem zu spülen:

  • Chemisch
  • Weich
  • Vollvolumen
  • Bei erzwungener Bewegung der Waschflüssigkeit.

Ab dem Verschleiß der Motorenteile ist das Altöl und die Betriebsbedingungen abhängig von der Wahl des Spülens des Motors.

Es gibt auch eine manuelle Möglichkeit, den Motor von verschiedenen Clogs zu reinigen. In diesem Fall muss der Motor auseinandergebaut werden und mit dem Einsatz von Lumpen, verschiedenen Bürsten und Reinigungsmitteln, um die Motorteile und Mechanismen sowie das Gerät manuell zu reinigen. Diese Reinigungsmethode ermöglicht es Ihnen, das Vorhandensein möglicher Schäden, eine gründlichere Diagnose von Teilen und deren Austausch visuell zu ermitteln und so die Möglichkeit schwerwiegenderer Störungen zu vermeiden.

Chemisch

Dies ist die häufigste Motorspülung beim Ölwechsel. Bewertungen: eine kostengünstige Art und Weise für die kurze Zeit mit den minimalen finanziellen Ausgaben ausgegeben. Es wird ganz einfach ausgeführt.

Im alten Öl solltest du das Spülen füllen und den Motor für etwa fünfzehn Minuten im Leerlauf lassen. Dann geht das Arbeiten aus dem Kurbelgehäuse zusammen mit dem Waschen. Die Verwendung dieser Methode ist sehr effektiv, aber gleichzeitig ist es nicht für die Reinigung von Motoren mit starken Ablagerungen und Verschmutzung gedacht. Wie Experten beraten, dient diese Methode als eine hervorragende Prävention gegen kleine Ruß und andere Ablagerungen. Die chemische Methode wird immer zum Zeitpunkt des Austauschs des Schmiermittels empfohlen.

Die Hauptkomponente der Waschmittelpräparate sind Lösungsmittel, die wiederum zur partiellen Auflösung von Schlammablagerungen beitragen und ihnen Mobilität verleihen und auch das Schlammsediment aus der Palette heben.

Für den Fall, dass die chemische Reinigung des Antriebsaggregats regelmäßig durchgeführt wird, wird die Möglichkeit der Bildung einer dichten Brennenschicht an den Wänden des Kurbelgehäuses minimiert, was wiederum den Verschleiß beweglicher und zusammenhängender Motorteile beeinträchtigt.

Weich

Diese Methode wird durch Zugabe des Arzneimittels zur Schmierung des Motors für etwa 250-500 Kilometer vor dem Austausch durchgeführt. Das Motorspülmittel enthält eine geringere Konzentration an Lösungsmitteln, die die Viskosität und Dichte des Öls nicht beeinflusst . Bei der Verwendung dieses Verfahrens lösen sich die Schlammablagerungen allmählich im Öl auf und erwerben zugleich eine feindispergierte Struktur, die sich weiter mit den alten Mitteln vermischt. Der Nachteil des weichen Wasches ist die Unberechenbarkeit der Konsequenzen für ein stark kontaminiertes Aggregat. Daher sollte diese Reinigungsmethode mit Vorsicht und regelmäßiger Prüfung der Flüssigkeit durchgeführt werden.

Vollvolumen

Dies ist ein gründlicheres und qualitatives Waschen des Motors beim Austausch des Öls. Die Rückmeldung über diese Methode ist aufgrund der hervorragenden Leistung nach Beendigung der Waschvorgänge positiv. Es wird wie folgt durchgeführt: Das Altöl wird aus dem Kurbelgehäuse des Motors abgelassen, der Ablassstopfen auf der Palette ist verdreht. Dann wird der Motor überflutet und der Motor wird für zwanzig Minuten gestartet.

Danach wird das Motoröl abgelassen. Und seine Reste werden durch eine Vakuumeinheit entfernt. Der Ölfilter wird ausgetauscht und neues Öl gegossen.

Mit gezwungener Bewegung des Waschens

Bei dieser Methode wird das Training vollständig vom Motor abgelassen, das Filterelement wird demontiert. Dann wird der Schlauch aus der Zwangsumlaufvorrichtung am Filtersitz befestigt. Der zweite Schlauch ist am Einfüllstutzen befestigt und der dritte – zum Ablassloch im Palettenblock. Die Vorrichtung zum Reinigen des Motors ist mit einem Behälter ausgestattet, in dem die Motorwaschflüssigkeit gegossen wird und ein Filter. Unter dem Einfluß des Luftdrucks tritt das Waschmittel in das Schmiersystem des Motors ein und die Flüssigkeit wird durch den Filter des Gerätes gereinigt. Somit werden alle Schlammablagerungen des Motors in der Kapazität des Filterelements gehalten. Die Zwangsspülung erfolgt an einer nicht funktionierenden Einheit.

Am Ende der Spülung wird ein Filter am Motor montiert, ein kompletter Spülvorgang wird mit dem Motorstart für 20 Minuten durchgeführt.

Die Wartung des Autos kann auf diese Weise innerhalb einer Stunde Zeit in Anspruch nehmen. Aber die Effizienz des Prozesses ist recht hoch. Wie die Rezensionen von Autofahrern sagen, ist es möglich, auch die stärksten Ablagerungen von Ruß und verbranntem Gas zu reinigen, der Einlassschirm des Ölbehälters und alle Ölkanäle des Gerätes werden gereinigt. Zu den Nachteilen des zirkulierenden Wasches durch das erzwungene Verfahren ist das Moment der vollständigen Entfernung des Schmiermittelfilms von den Oberflächen der Motorteile. Dieser Faktor zeigt an, dass zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme und in den ersten Sekunden des Motorbetriebes die Mechanismen und Motorkomponenten ohne Schmierung arbeiten.

Abhängig von der Art und Weise, wie der Motor gespült wird, ist der Preis der Dienstleistung auch angemessen (von 3 bis 5 Tausend Rubel).

Ein paar praktische Tipps

Wenn Sie sich entscheiden, den Prozess des Ölwechsels und der Motorspülung selbst durchzuführen, sollten Sie zuerst die Wahl der Waschflüssigkeit bestimmen. Es muss der Art des Öls entsprechen, das in den Motor gefüllt wird, denn für synthetische und Mineralöle gibt es verschiedene Arten von Reinigungsflüssigkeiten. Beachten Sie auch die Art des Motors – Benzin oder Diesel. Auf dem Behälter des Waschmittels sind in der Regel angegeben: die Art der Anwendung, die Einhaltung von Ölen und Motoren, detaillierte Anweisungen.

Für eine bessere Reinigung empfiehlt es sich auch, einen zusätzlichen Ölfilter direkt für den Waschvorgang zu erwerben, danach wird er demontiert und nicht verwendet. Um dies zu tun, ist es genug, um ein billiges Filterelement zu kaufen, was kein Schade ist, dann zu werfen. Dies ist notwendig, um das Waschmaterial zu reinigen und die Trümmerfraktionen festzuhalten.

Wenn Sie den Motor nicht selbst reinigen können, sollten Sie sich an die Fachleute wenden. Die Wartungsstation verfügt über die notwendige Ausrüstung und Werkzeuge für diese Veranstaltung. In diesem Fall werden Experten angeboten, um jede Methode des Waschens mit dem Ersatz von Öl, sowie eine große Auswahl an Reinigungsmitteln zu erfüllen.

Inländische Motoren

In der Regel unterscheidet sich das Waschen des VAZ-Motors nicht von der Komplexität des Prozesses vom Waschen von Antriebsaggregaten anderer Hersteller. Das gesamte Reinigungsverfahren sollte gemäß den Anweisungen durchgeführt werden, wobei ein hochwertiges Reinigungsmaterial und das Motoröl, das ordnungsgemäß auf den Motor abgestimmt ist, verwendet werden.

Spülen des Kraftstoffsystems des Benzinmotors

Viele Teile, Komponenten und Mechanismen des Fahrzeugs haben ihre eigene Ressource Effizienz und Verfügbarkeit, danach müssen die Teile gewechselt oder gereinigt werden.

So, während der Periode des Gebrauches des Autos, ungeachtet der Qualität des Kraftstoffs, tritt Verschmutzung der Kraftstoffsystemelemente auf, die die Betriebsmodi des Kraftwerks beeinflußt. Die Motoren der neuen Generation, die mit einem Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet sind, haben eine niedrige Toleranzschwelle für die Kraftstoffqualität. Vor allem Motoren mit direktionaler und direkter Einspritzung der Arbeitsmischung. In diesem Fall sind kleine Strömungsabschnitte von Düsen oft mit verschiedenen Fremdpartikeln verstopft, die sich im Kraftstoff befinden. Um diese Art von Fehlfunktion zu vermeiden, verwendet das System eine Vielzahl von groben und feinen Filtern, die sich leicht ändern, wenn sie verstopft sind.

Da die Düsen eine obere Position des Motors haben, unterliegen sie dem Einfluß hoher Temperaturen.

Daher ist die Wahrscheinlichkeit der Bildung von Teerablagerungen in den Durchtrittskanälen der Düsen sehr hoch. Bei kaltem Brennstoff gibt es einen übermäßigen Prozentsatz an schweren Substanzen und Schwefel, der diesen Faktor beeinflusst. Bei dem Verstopfen verlagern sich die Größen der Injektorkanäle, wodurch die zu übergebende Kraftstoffmenge bis zur vollständigen Überlappung und dem Zeitpunkt der Zufuhr des Kraftstoffgemisches beeinflusst wird.

Der Kraftstoffinjektor des Benzinmotor-Einspritzsystems ist eine komplexe elektromechanische Vorrichtung, die aus hochpräzisen Teilen besteht, die eine ständige Wartung benötigen. Die Motordüsen werden in der Reihenfolge der geplanten Wartung gespült und bei folgenden Problemen: Das Gerät wird nicht richtig gestartet, der Kraftstoffverbrauch erhöht, die Explosion im Abgassystem, die Zündung in den Zylindern, die dynamischen Eigenschaften des Antriebsaggregates, der häufige Ausfall des Sauerstoffsensors. In diesem Fall sollte die Spülung des Kraftstoffsystems des Benzinmotors auf speziell ausgestatteten Ständen durchgeführt werden, wobei qualitativ hochwertiges Waschmaterial der entsprechenden Typen und Normen verwendet wird. Nur mit dem Einsatz von hochpräzisen Geräten können Sie qualitativ hochwertige Reparaturen und hervorragende Motorleistung erzielen.

Was ist eine Waschflüssigkeit

Das Reinigungsmittel besteht aus einem nicht sehr teuren Motoröl (Mineralöl), in dem hochalkalische und andere aktive Zusatzstoffe zugegeben werden, die verschiedene negative Ablagerungen im Motor auflösen. Alle Wäsche kann in zwei Aufprallkategorien unterteilt werden: eine lange Reinigungsperiode und so genannte "fünfzehn Minuten".

Langwirkenden Agenten wurden vor etwa fünfzehn Jahren weit verbreitet. Die Reinigung des Motors mit solchen Flüssigkeiten erfolgte in einem bestimmten Zeitraum. Gleichzeitig wurde das Auto nur auf dem Waschöl betrieben, danach wurde es entfernt und statt dessen wurde das übliche Motoröl gegossen.

Im Moment wird diese Waschmethode sehr selten verwendet, was mit den finanziellen Kosten für den Prozess verbunden ist. Ein weiterer Nachteil ist die Beschränkung des Geschwindigkeitsmodus von Auto.

Das Öl für die Reinigung des Gerätes schützt die Kontaktteile des Mechanismus nicht vollständig, was zu einem Ausfall führen kann. Zu den Nachteilen gehören der Einfluss auf Gummidichtungen und Dichtungen verschiedener chemischer Reaktionen im Kurbelgehäuse. Bei längerem Gebrauch dieser Spülung verlieren Gummiteile ihre Eigenschaften und beginnen sich zu verschlechtern, was später zu teureren Reparaturen führt.

Sanfter ist das schnelle Spülen des Motors beim Ölwechsel.

Bewertungen von Autofahrern, die regelmäßig diese Methode durchführen, sind ungefähr gleich: Bei der Verwendung von Schnellwaschungen hat sich die schädliche Wirkung von Alkalien auf die Kunststoffteile des Motors deutlich verringert, da sich die Zeit des Verfahrens selbst deutlich verringert hat. Es ist wichtig zu beachten, dass Hochgeschwindigkeits-Waschmittel in zwei Arten unterteilt sind (wie sie verwendet werden).

Der erste Typ ist eine hochkonzentrierte Flüssigkeit, die in Packungen bis zu etwa 300 Milliliter verpackt ist und durch Gießen in ein altes Öl aufgetragen wird. Die zweite Reinigung hat einen Kanister in Kanistern bis zu fünf Liter und wird nach dem Ablassen der Arbeit in den Motor gegossen. In Fällen der Verwendung einer der beiden Arten von Drogen, muss das Gerät bis zu zwanzig Minuten betrieben werden. Dann wird das Produkt entfernt und das übliche Motoröl wird gegossen.

Doch wie man den Vorgang des Waschens der Einheit und des Motors durchführt oder gar nicht – das ist für jeden Autofahrer eine persönliche Angelegenheit. Alles hängt von den Vorlieben des Eigentümers und dem Grad der Verstopfung des Kraftwerks ab. Aber es muss daran erinnert werden, dass der Arbeitszustand des Motorschmiersystems seine Lebensdauer deutlich verlängert. Und es spielt keine Rolle, wer den Job nimmt – die Wartungsstation oder der Autobesitzer.