Was unterscheidet sie von dem Viertaktmotor – eine vergleichende Analyse

Was unterscheidet den Zweitaktmotor von vier Schlaganfall? Der auffälligste Unterschied – es brennbares Gemisch Zündung Modi, die durch den Klang zu sehen sofort werden kann. Zweitaktmotor emittiert einen schrillen und in der Regel sehr laute Grollen, während des Viertakt charakteristisch für eine friedlichere schnurren.

Anwendung

In den meisten Fällen ist der Unterschied auch in erster Linie der Einheit Mission und ihre Kraftstoffeffizienz. In Zweitaktmotoren, erfolgt die Zündung bei jeder Kurbelwellenumdrehung, so dass sie zweimal den Viertakt- Kraft, in der die Mischung erst nach Drehung gezündet wird.

Viertaktmotoren sparsamer, aber schwerer und teurer. Sie werden in der Regel an Fahrzeugen und Maschinen montiert, während auf Geräte wie Rasenmäher, Motorroller und leichte Boote, häufiger kompakte Zweitakt-Modelle. Aber Benzin-Generator, kann beispielsweise als Zweitakt definiert werden, Viertakt-und. Rollermotor kann auch von jeder Art sein. Das Funktionsprinzip dieser Motoren ist in erster Linie der gleichen, der einzige Unterschied in dem Prozess und die Effizienz der Energieumwandlung.

Was ist ein Schlaganfall?

Recycling von Kraftstoff in den beiden Arten von Motoren vier sequentielle Ausführung von verschiedenen Verfahren erfolgen, wie Zyklen bekannt. Die Geschwindigkeit, mit der der Motor der Gitterstäbe durchläuft, – das ist, was aus dem Motor Viertakt unterscheidet.

Die erste Injektion ist Takt. Wenn bewegt sich der Kolben des Zylinders nach unten und öffnet das Einlaßventil Luft-Kraftstoff-Gemisch in der Verbrennungskammer aufzunehmen. Als nächstes kommt der Kompressionshub. Während dieser Hub schließt das Einlassventil und der Kolben bewegt, um den Zylinder nach oben, komprimiert die dort befindlichen Gase. Takt-Zyklus beginnt, wenn das Gemisch gezündet wird. In diesem Funken von dem Funken zündet die komprimierten Gase, die zu einer Explosion führt, deren Energie nach unten drückt den Kolben. Das letzte Problem ist tact: der Kolben den Zylinder ansteigt, und das Auslassventil öffnet, um die Abgase Austritt aus der Verbrennungskammer ermöglichen zu können, um den Prozess erneut beginnen. Hubkolben dreht eine Kurbelwelle, das Drehmoment , die auf die arbeitenden Teile der Vorrichtung übertragen wird. Dies geschieht Verbrennungsenergie wird in umgewandelt Translationsbewegung.

Arbeiten Viertaktmotoren

In einem Standardgemisch Viertakt-Motoren wird in jeder zweiten Kurbelwellenumdrehung gezündet. Die Drehung der Welle betätigt die komplexe Reihe von Mechanismen für die synchrone Ausführungssequenz Zyklus. Öffnen des Einlaß- oder Auslaßventils mit Hilfe einer Nockenwelle, die die Wippe abwechselnd niederdrückt. Rückkehr in die geschlossene Position des Ventils wird von einer Feder durchgeführt wird. Um den Verlust der Kompression zu vermeiden, ist es notwendig, dass die Ventile liegen an dem Zylinderkopf.

Arbeit Zweitaktmotor

Nun wollen wir sehen, was aus dem Viertaktmotor nach dem Prinzip der Arbeit unterscheidet. In Viertaktmotoren werden alle Aktionen während einer einzigen Umdrehung der Kurbelwelle, während der Kolbenhub von dem oberen Totpunkt nach unten durchgeführt, dann wieder nach oben. Auspuff (Spülen) und Kraftstoffeinspritzung in einem einzigen Taktzyklus integriert, wonach das Gemisch entzündet, und die resultierende Energie drückt den Kolben nach unten. Dieses Design eliminiert die Notwendigkeit für den Ventilmechanismus.

Positionsventile belegen zwei Öffnungen an den Brennkammerwänden. Wenn der Kolben aufgrund der Verbrennungsenergie nach unten bewegt, öffnet sich der Abgabekanal die Abgase aus der Kammer austreten zu lassen. Wenn ein Vakuum Antrieb unten in dem Zylinder ausgebildet ist, durch die durch den Einlass unterhalb dem nach innen gezogenen Luft und Kraftstoffgemisch angeordnet Passage. Wenn sich der Kolben bewegt sich nach oben und komprimiert die überlappenden Kanäle sind in der Gasflasche. An diesem Punkt löste es Zündkerze, und der gesamte oben beschriebene Prozess wird wiederholt. Wichtig ist, dass die Mischung in den Motoren dieser Art bei jeder Umdrehung gezündet wird, die sich von ihnen mehr Leistung, zumindest kurzfristig zu extrahieren.

Das Verhältnis von Gewicht und Leistung

Zweitaktmotoren sind besser geeignet für Geräte, die auf schnelle und plötzliche Ausbrüche von Energie erforderlich sind, anstatt eine einheitliche Arbeit für eine lange Zeit. Zum Beispiel kann ein Jet-Ski mit einem Zweitaktmotor beschleunigt schneller als ein Lkw mit einem Viertakt, aber es ist für kurze Fahrten ausgelegt, während die Lastwagen Hunderte von Kilometern fahren können, bevor er Ruhe brauchte. Low Zweitaktarbeitsdauer wird durch ein niedriges Verhältnis von Gewicht zu Leistung Offset: diese Motoren wiegen typischerweise viel weniger, so laufen schneller und Betriebstemperatur erreichen. Für ihre Bewegung erfordert auch weniger Energie.

Welcher Motor ist besser

In den meisten Fällen können Viertaktmotoren arbeiten nur in einer Position, während der Zweitakt in dieser Hinsicht weniger anspruchsvoll ist. Dies ist im Wesentlichen auf Grund der Komplexität der beweglichen Teile, sowie die Gestaltung der Ölwanne. Ein solcher Sumpf eine Schmierung des Motors, in der Regel nur in Viertakt-Modelle und ist von großer Bedeutung für ihre Arbeit. In Zweitaktmotoren haben in der Regel nicht über eine solche Palette, so dass sie ohne die Gefahr von Spritzern Öl oder Fett Interrupt-Prozess in nahezu jeder Position betrieben werden. Für Geräte wie Kettensägen, Kreissägen und andere tragbare Geräte, ist diese Flexibilität sehr wichtig.

Kraftstoffeffizienz und Umweltkomponente

Oft stellt sich heraus, dass die kompakte und schnelle Motoren die Luft mehr und verbrauchen mehr Kraftstoff verschmutzen. Am tiefsten Punkt des Kolbens, wenn die Verbrennungskammer mit einem Gasgemisch wird etwas von dem Kraftstoff gefüllt ist, verloren, in die Auslaßleitung fallen. Dies lässt sich am Beispiel des Außenbordmotors zu sehen ist; wenn Sie genau hinsehen, werden Sie um farbigen öligen Flecken erkennen. Also diese Art von Motoren sind ineffizient und umweltbelastend angesehen. Obwohl das Viertakt-Modell, etwas schwerer und langsamer, aber in ihnen wird der Brennstoff vollständig verbrannt.

Die Kosten für die Anschaffung und Wartung

Kleinere Motoren sind in der Regel weniger teuer, sowohl in Bezug auf Kauf sowie in der Instandhaltung. Allerdings sind sie für eine lange Lebensdauer mindestens gestaltet. Zwar gibt es einige Ausnahmen gibt, sind die meisten von ihnen nicht länger als ein paar Stunden für Dauerbetrieb ausgelegt und ist für nicht sehr lange Lebensdauer ausgelegt. Das Fehlen eines separaten Schmiersystem führt auch zu der Tatsache, dass selbst die besten Motoren dieses Typs relativ schnell abnutzen und wegen Schäden an beweglichen Teilen unbrauchbar werden.

Teilweise wegen des Mangels an Schmierung in dem Benzin, entworfen in dem Zweitaktmotor Roller zu füllen, zum Beispiel, ist es notwendig , eine bestimmte Menge an Spezialöl hinzuzufügen. Dies führt zu zusätzlichen Kosten und Aufwand, sondern auch Schäden verursachen kann (wenn Sie vergessen Kraftstoff hinzufügen). Motor 4-Takt, in den meisten Fällen erfordert ein Minimum an Wartung und Pflege.

Welcher Motor ist besser

In dieser Tabelle kurz beschrieben, unterscheidet sich von dem Viertaktmotor.

Es zeigt auch positive und negative Eigenschaften jeder dieser beiden Arten.