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Wie die Kosten für die Überholung des Motors zu reduzieren?

„Motorüberholung“ Wort für jeden Autofahrer klang wie ein Todesurteil zu hören, dass, genau richtig in der Verzweiflung fallen. Aber ist es beängstigend? In der Tat kann die Motorüberholung für teure Autos deutlich billiger, vor allem sein. Der Punkt ist, dass der Motor eines Autos – es ist in der Tat nur das Eisen, und, egal wie schwierig es auch sein mag, sie sind alle sehr ähnlich. Alle haben Kolben, Kolbenringe, Kurbelwelle. Natürlich in einigen einige größere Ventile, – die Nockenwellen, Zylinder, aber sie alle arbeiten nach dem Prinzip der vier Takte, die sie fast identisch macht.

Straßen Überholung des Motors, vor allem der Details, von denen zum Beispiel für die in Deutschland hergestellten Autos sind oft mehr als für andere Marken von Autos produzierenden Länder. Aber vergessen Sie nicht , dass für die mechanische Arbeit kann auch eine anständige Gabel sein.

Reparierte VAZ Motor bei einer Garage , durchgeführt werden kann, ist es ausreichend , einfach Satz Werkzeuge zu lagern, unter denen sein soll ein Gasbrenner, da die Kolbenbolzen mit dem oberen Verbindungsstab bei einer Temperatur von 750-800 Grad eingeführt werden.

Zunächst einmal müssen wir feststellen, dass die Motorüberholung seine komplette Demontag beinhaltet, so dass die rechtzeitige Notwendigkeit Pflege von sauberem Arbeitsplatz zu nehmen, die Arbeit an dem entfernten Motor einen bessere Leistung ohne Anhänge. Außerdem müssen Sie eine feste Menge an Kerosin erforderlich „Bad“ für Wellen sowie andere Details einzudecken.

Wenn der Motor entfernt wird, dann sollte die Arbeit in drei Teile unterteilt werden: der Zylinderkopf, das Gerät selbst sowie das Schmiersystem. Und jetzt – um und mehr.

Zuerst müssen Sie alles im Detail machen, aber es ist zu bedenken, dass ein Ventilmechanismus, der nicht ersetzt werden kann, sollte auf die gleiche Weise installiert werden, wie das war. Die Ventile, nach dem Austausch und Ersatz der Führungshülsen aufweisen, über Läppen geläppt Pasten werden. Die Nockenwelle (oder Wellen, wenn es zwei oder mehr) im Wert fathom Mikrometer- und bei Abweichungen von der Norm sind, ersetzt werden. Es ist auch notwendig, die Aufmerksamkeit auf ihre Unterstützung zu zahlen, da sie in der Regel aus Aluminiumguss (eher weiches Material, das eine geringere Festigkeit hat) hergestellt werden.

Nun ein wenig über den Motorblock. Hier werden Reparaturen nur ersetzt werden. wenn Sie ein Haus Maschine zum Bohren und Honen des Zylinders Natürlich haben, die ganze Arbeit werden Sie in der Lage sein, sich selbst zu erfüllen, aber solche Leute sind sehr wenige. Daher ist der Block selbst zu einem speziellen Workshop zu geben, wo Spezialisten arbeiten.

Nachdem er zurückkehrt, wird es Kolben Klasse nasechen, die abholen sollte. Für jede Klasse hat ihre eigene Klasse von Kolbenbolzen und Kolbenringen. Sollgewicht für jeden Zylinder sollte idealerweise identisch sein, aber der Fehler in 2 Gramm erlaubt.

Gehen Sie voran. Weiter auf der Liste Schmiersystem. Motor Überholung und Reparatur von Hilfe dieses System, weil es für die Sicherheit und Haltbarkeit der Teile verantwortlich ist. Auch hier brauchen wir einen Mikrometer, um zu bestimmen, ob die Kurbelwellenzapfen erforderlich Schleifen. Wenn ja, dann müssen wir das gleiche wie mit dem Gerät tun. Wenn nicht – Sie müssen nur die Pads ersetzen. Ihre Größe wird in der Regel bei der Reparatur von den Wangen Salden angezeigt. Wenn Größe nicht angegeben ist, das Gebärmutterhals nie poliert, dann entspricht es den Nennwert.

Schließlich werden diese Transaktionen sowie den Austausch von Verbrauchsflüssigkeiten zusammengesetzt und Filterelemente. Vor dem Probelauf wird empfohlen Öl in gießen die Ölfilter und drehen Sie die Kurbelwelle mit der Hand. Es folgt aus dem Vorstehenden, dass die Motorüberholung mit ihren Händen – es ist nicht so schlimm, denn unsere Zeit ist nicht schwer ein manuellen zu finden.