"Mitsubishi Pajero 2": Funktionen, Bewertungen, Fotos

Car „Mitsubishi Pajero 2“ hat sich zu einem der bekanntesten SUV der neunziger Jahre geworden. Für die Liebhaber der Off-Road in Russland hat dieses Auto ein zuverlässiger Helfer in allen schwierigen Situationen auf unebenes Gelände worden. Jeep, an wen sie zweifellos genannt werden, zeigte große „Hartnäckigkeit“ und hart Temperament. Wahrsten Sinne des Wortes am Ende des Jahres 2015, die vierte Generation der „Pajero“ hat auf dem russischen Markt erschienen. Aber wenn Ihr Budget begrenzt ist und die Wahl kommt zu einem gebrauchten SUV, können Sie in aller Ruhe „Pajero 2“ kaufen. Es ist notwendig, die technischen des Autos zu studieren, um zu sehen, warum es eine Menge Aufmerksamkeit und Respekt von Fans von „Off-Road“ auch in einem städtischen Umfeld erworben hat.

Die Geschichte des Modells

Zweite Generation „Pajero“ wurde im Jahr 1991, im selben Jahr veröffentlicht und begann mit dem Verkauf. Nach sechs Jahren erfolgreicher Verkäufe nicht nur zu Hause, „Mitsubishi“ in Japan, sondern auch in den USA und Europa hat sich eine Generation tief Restyling 1997 vergangen, nachdem die zwei Jahre ausgestellt wurde. Doch nach der Einstellung der Produktion in Japan, die Freigabe der dritten Generation sah „Pajero 2“ für mehr Jahre an Fabriken in Indien und auf den Philippinen gemacht.

Körper und Exterieur-Design

Mehr als ein Jahrzehnt ist SUV in mehreren Karosserievarianten erhältlich, nämlich in dreitürigen und fünftürigen. Die dreitürige Version wiederum könnte in Versionen mit weichem Dach hergestellt werden, die so genannten Leinwand Top. sehr schwierig, die neueste Variante zu finden, ist zur Zeit in gutem Zustand, das Alter des Modells berücksichtigen.

Wenn man sich die „Pajero 2“ Fotos suchen, die Sie in diesem Artikel sehen kann, kann es kaum gesagt werden, dass dieses Modell mehr als 20 Jahre ist. Plus, die zweite Generation SUV ein wenig anders aus der vierten Erscheinung und sieht sehr beeindruckend und brutal. Natürlich ist der „Pajero“ nicht mit dem Luxus-Auto „Lincoln Navigator“ und Elite „Nissan Navara“ vergleichen. Aber in jedem Fall ist die Außen in einer eher strengen Proportionen gemacht, und Off-Road-Performance ist fast unmöglich, hinter einem mächtigen Körper zu verstecken.

Salon

Der Besitzer eines modernen SUV ist einfach Salon „Pajero 2“ überraschen, weil es auf dem Offroad-Betrieb nicht recht häufig aufgrund Orientierung aussieht. In der zentralen Platte ist ein Podium mit drei Instrumenten, nämlich: das Thermometer, Höhenmesser und Neigungsmesser. Mit diesen Geräten können Sie bequem auf jedem Gelände gehen. Erheblicher Vorteil ist die Umfrage, dass die Japaner dank der umfangreichen Glasfläche realisiert und hohe Sitzposition, können Sie alles rund um visuell mit einer beträchtlichen Höhe steuern.

Es ist erwähnenswert, dass der Komfort in der Kabine „Pajero 2“ auf der richtigen Ebene ist. Die Vordersitze verfügen über Armlehnen für Komfort und fünftürigen Versionen gibt es einen Stand-alone-Ofen für die Fondpassagiere zu erwärmen. Darüber hinaus gibt es Versionen mit einer dritten Sitzreihe, die mehr Passagiere befördern wird. Natürlich ist die Bequemlichkeit in der dritten Reihe sitzt, ist eine große Frage, aber die Tatsache bleibt – auf der Höhe der Kapazität. Heckklappen öffnet sich in einer horizontalen Ebene durch Rutsche, die an der Außenseite befestigt ist, und die Anzahl der Gepäckstücke können je nach Modell und Modifikationen variieren.

"Padzhero 2" MMC: Motoreigenschaften

Zweite Generation „Pajero“ hat eine enorme Bandbreite von Antrieben, sowohl Benzin und Diesel erhalten. Benzin-Kraftwerke können in Mengen von 2,4 bis 3,5 Liter mit einer Leistung von 103 bis 280 Litern gefunden werden. a. Diesel-Aggregate haben minimale Vielfalt und stellen den Herrscher 2,5-2,8 Liter mit einer Spitzenleistung von 103 bis 125 Litern. a.

Der erfolgreichste Benzinmotor hatte ein Volumen von 3,5 Litern und dazu beigetragen, die „Pajero“ verteilt die „Hunderte“ von weniger als 10 Sekunden zu gewinnen. Die maximale Geschwindigkeit in einer solchen Konfiguration gleich 185 km / h, und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch gehalten bei rund 14 Liter. Wenn wir über „Diesel“, die beste Leistung hatte einen Turbo mit einem Volumen von 2,5 Litern sprechen. Natürlich waren die maximale Geschwindigkeit und Beschleunigung Dynamik nicht so viele (150 km / h und 16,5 Sekunden), wobei aber die Rate des Kraftstoffverbrauchs (11 Liter pro 100 km) und ein hohes Drehmoment seine Arbeit auf den Straßen zu tun.

Getriebe

Zweite Generation „Pajero“ wurde durch die Freisetzung von Marke Allradantrieb markiert namens Super Select 4WD. Das Hauptmerkmal war die Möglichkeit, einen konstanten Antrieb Allradantriebsmodus. Es war auch möglich, nur in dem Hinterradantrieb-Modus zu bewegen. Features „Handout“ hat die Fähigkeit, das Zentraldifferential mit dem 4WD-Modus und verbinden Herunterschalten zu sperren. Während Super Select System war innovativ und deshalb in teueren Versionen des SUV nur etabliert. Günstige Version bekam einen einzigen Part Time 4WD-System, das keine Differentialsperre Modus hatte. Deshalb ist eine konstante Fahrt im 4×4-Modus auf das Fahrzeug geschadet.

Das teuerste und „top“ Konfiguration ist auch mit einem Automatikgetriebe ausgestattet, die wiederum mehrere Modi zur Erleichterung hatten unter verschiedenen Bedingungen zu fahren. Normal-Modus ermöglicht es Ihnen, auf flachen Straßen mit einem guten Haken zu bewegen und einem trockenen Tuch. Mode Power «Maschine“ begann, zu beschleunigen und verschieben Getriebe ein wenig schneller. Der nützlichste Modus Halten Sie ein Auto ohne Intervention könnte schwierig verschneite und vereiste Flächen auf Kosten einen glatten Gangwechsel überwinden und die Möglichkeit, im zweiten Gang zu starten.

Fahrgestell

„Mitsubishi Pajero 2“ hat ein sehr interessantes Aufhängungssystem erhalten: die hinteren Federn verwendet wurden, und die Suspension wurde angewiesen, gilt auch unabhängig vordere Drehstabfederung. Eine solche Option wird eine größere Glätte erlauben, wenn Off-Road-Fahren, und es ist bemerkenswert, dass das System selbst begründet hat. Schnellstopp durch Multi-Tonnen-Maschine groß genug und dauerhafte Scheibenbremsen und Sicherheit durch Airbags verbessert, ABS und leistungsstarken undurchdringlichen Körper.

Am Ende möchte ich hinzufügen, dass, wenn Sie ein komfortables Auto mit einem hohen Quer benötigen, und eine optimale Kapazität, es ist zweifellos die beste Option – „Pajero 2“. Nur positive Bewertungen können auf der Maschine zu finden. Es gab „knocked down“ und praktisch Körper verrotten, sehr starke Federung und eine komfortable Lounge – alles, was Sie für einen komfortablen Reise müssen unter allen Bedingungen und Gelände, auch in der Stadt.