Die Schienen P 65: Bezeichnung, Beschreibung, Größe

Die Grundlage des russischen Eisenbahnnetz bis Schiene F 65 – geradliniges Design Doppel-T-Sektion, die für die Wahrnehmung von Lasten aus den Fahrzeugen, deren elastischen „Verarbeitung“ und die anschließenden Übertragung auf die Unterstützung dienen – Schwellen. Einzelheiten dieses „Stahlträger“ geregelt GOST 8161-75. Er stellt die Struktur und Größe der abgeschreckten und nicht abgeschreckten Schienen und Schienen Wimpern Typ R65.

Schienen 65 F

Jegliche Schienen sind so konzipiert, mehrere Probleme zu lösen. Erstens, sie wahrnehmen und die Zuglast übertragen. Es ist notwendig, um die Langlebigkeit sowohl Planum und Räder zu bewahren. Zweitens geben sie Richtung der Bewegung des rollenden Materials. Und schließlich schaffen sie eine Plattform mit dem geringsten Widerstand gegen das Rollen der Räder. Kontaktflächenelemente arbeiten, sind ein paar Zentimeter (3-5, abhängig von der Klasse des Pfades). Umfang der linearen Strukturen dargestellt ziemlich umfangreich. Somit R die Schienen 65, sowie R50, R75, verwendet für von fugenlosen Track Teamleiter und Breitspur legen. Sie werden auch bei der Erstellung von Weichen verwendet. Im letzteren Fall, lineare Produkte mit einem modifizierten Profil (RK65).

Elemente der Schiene

Rails R65, sowie alle anderen Arten können nicht die üblichen I-Träger bezeichnet werden. Experten erkennen in seinem Design mehr bedingten Teile:

1. Head – seine Form bietet einen sicheren Halt rollenden Räder mit der Schiene selbst.
2. Hals – widerBiegeBelastungen und überträgt sie auf die Unterstützung Bahnstruktur.
3. Sole – sorgt für Stabilität für die gesamte Struktur der linearen Belastung über die Oberfläche des Schläfers verteilt. Es besteht aus dem rechten und dem Stiftes links.

Darüber hinaus innerhalb der beiden Bereiche getrennt Schiene angeordnet auf der linken und rechten Seite des Halses und besetzt den Raum von der Unterkante des Kopfes zu der Zwischensohle. Diese linken und rechten Sinus so genannte. Sie sind so angeordnet Keileinsätze, die die Schienen 65 R zwischen einem Pfad in einigen Bereichen zu halten.

Schienenabmessungen P65

Wenige gefragt, warum Schiene P 65 ist gerade eine solche Form. Inzwischen speziell empirisch gewählt jeder Krümmungsradius, flachen Bereich und Böschungen oder durch Berechnungen für die Interaktion mit dem Walzguts optimale Bedingungen zu schaffen. Die meisten von uns wissen, dass eine Schiene P 65 Gewicht gleich 65 kg, das ist eigentlich nicht korrekt ist. Exakte Masse pro Meter 64,72 kg. Andere Optionen haben folgende Bedeutung:

• Stempelradius (R500) gewährleistet die Zentrierung der Last, das heißt Kräfte, die mit der Längsachse des Schienen Radachse zusammenfällt;
• R80 schafft einen glatten Übergang zu R15, der mit dem Schaufelrad einen innigen Kontakt erzeugt;
• Bias Kopf 01.20 entspricht die Neigung des Spurkranzes, der zum Zusammenwirken mit einem Kamm des Rades erforderlich ist;
• Radius R3 die scharfe Kante des Kopfs Rundung, die Spannungserhöher zu eliminieren ist;
• Übergangsradien R15 und R370 eingeführt, um Vermischung der Kopf-Hals-Region zu gewährleisten und gefährliche Spannungen zu beseitigen;
• R400 Übergangsradius an der Basis des Gebärmutterhalses wird für glatte Lastübertragung auf die Sohle erforderlich;
• spannt den oberen und unteren Flächen des Sohlenteils des Kopfes gleich sind (1: 4), ist es notwendig, die keilförmigen Flächen, und dass gleichzeitig dienen als Abstandshalter zu installieren.

Täglich ausgesetzt enorme Belastungen Schiene 65 P sein Gewicht in der russischen Industrie nicht unterschätzt werden. Aber wenn nicht für ein spezielles Design, kann er nicht mit der Aufgabe fertig zu werden, um schnell verziehen und ersetzt werden muß.

Schienenstahl

Alle Eisenbahnschienen (65 R, RK65, P75, P50) sind ausschließlich aus einem Schienenstahl. Es hat eine hohe Biegefestigkeit, Härte und Verschleißfestigkeit, die durch einen hohen Kohlenstoffgehalt (0,82%) und das Hinzufügen von Dotierungsmitteln erreicht wird – Mangan, Vanadium, Zirkonium, Silizium, Titan. M76VT – der Grundtyp aus Stahl, die bei der Herstellung von Schienen Wimpern verwendet. In Abhängigkeit von der Art der Herstellung, kann es der erste (schmelzbare ausschließlich in Herdöfen) oder der zweiten Gruppe sein. Die gegossene oder laminiert „pig“ gelangt komplexen mehrstufige Wärmebehandlungsschritt. Hauptsächlich aus diesem Grund auf der Schiene R 65 ist der Preis so hoch – 50 Tausend Rubel pro Tonne ..