Übersicht über das Auto MAZ-54329

Trotz der Fülle von ausländischen Autos, in Russland und der GUS ist immer noch aktiv Gebrauchtwagen der heimischen Produktion. Und das gilt nicht nur für Autos, sondern auch für LKW. Eines davon ist MAZ-54329. Charakteristik und Übersicht dieser Lkw-Traktor – später in diesem Artikel.

Aussehen

Dieser LKW kam in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts aus dem Fließband. Zu dieser Zeit war es das fortgeschrittene Auto. Und nicht nur technisch, sondern auch nach außen. Wie sieht der MAZ-54329 aus, der Leser kann auf dem Foto in unserem Artikel sehen.

Das Auto wurde zum Nachfolger des berühmten MAZ-500 (im gemeinen Volk, der "Kaulquappe"). Das neue Modell erhielt eine modernisierte Kabine, die größer und breiter wurde. Das Auto benutzte noch eine Metallstoßstange. Und im Vergleich zu den 500-m, in der neuen MAZ deutlich erweitert die Windschutzscheibe. Angesichts dessen wurden in der Gestaltung bis zu drei Hausmeister angeboten.

Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurde das Auto nicht aus der Produktion zurückgezogen, so viele Modelle dieser Zeit. Belarussen haben nicht nur diesen Traktor produziert, sondern auch modernisiert. MAZ-54329 in den 90er und 2000er Jahren sieht ganz anders aus. Dies ist auf den in dem Artikel vorgestellten Fotos zu sehen.

Das Design der Kabine blieb das gleiche, aber das Auto sieht eine Größenordnung moderner aus. Also, das Kühlergrill und der Stoßfänger wurden verfeinert. Ausschnitt unter dem Schlafsack ist jetzt ein integraler Metallteil der Kabine. Je nach Modifikation wurde der MAZ-54329 mit einem Spoiler, Nebelscheinwerfer und Verkleidung ausgestattet. Für die Abmessungen beträgt die Länge des Traktors 6 Meter, Breite – 2,5 Meter und Höhe – 3,65 Meter.

Salon

Die von MAZ beschriebene Kabine ist für zwei Personen konzipiert – der Fahrer und der Passagier. Auf der Rückseite war ein Schlafsack. Auch hier installierte Trucker und das zweite Schlafregal. Für alle, die alleine reisten, wurde sie zu einem kleinen Schrank, wo man Dinge hinlegen konnte.

Übrigens, im Auto gibt es keine Handschuhkästen, bis auf die Nische unter dem unteren Schlafboden. Auch die Mittelkonsole ist im Wesentlichen skimming der Raum – es wird entfernt, um das Netzteil unter dem Fahrerhaus unterzubringen. Um vom Fahrer zum Beifahrerseite zu wechseln, musst du deine Schuhe ausziehen.

Auch auf der Beifahrerseite gibt es keinen Handschuhfach. Nach modernen Maßstäben ist das Design aller Geräte recht asketisch. Die einzige nützliche Sache ist das Lenkrad an der Windschutzscheibe gelehnt. So können Sie problemlos in die Kabine steigen.

Die Sitze im Standard MAZ sind nicht für lange Distanzen ausgelegt. Und angesichts des Mangels an lumbaler und seitlicher Unterstützung sind die Fahrer stark zurückgeschwollen. Der einzige Ausweg war die Installation von anderen Sitzen, mit ausländischen Autos (zB mit "Scania" oder "Volvo"). Auch im Cockpit gab es keine Klimaanlage, obwohl es eine mechanische Luke gab. Aber es reicht nicht aus, eine normale Belüftung in der Kabine zu gewährleisten.

Ein weiteres Merkmal von MAZ-54329 Autos ist der Mangel an einer hohen Kabine in Änderungen. In der Zukunft veröffentlichten Belarussen MAZ-5440, was sich als viel bequemer herausstellte.

Technische Eigenschaften

Das Auto wurde mit einem Dieselmotor aus dem Yaroslavl Motorwerk ausgestattet. Diese V-förmige "acht" mit einem Arbeitsvolumen von 14,8 Liter. Das Gerät war nicht mit einem Turbolader ausgestattet. Daher hatte mit diesem Volumen nur 240 PS Leistung.

Aber auch dieser Indikator reicht für sowjetische Trucker. MAZ auf alle Indikatoren umgangen die dann KrAZ und KamAZ.

Zusätzlich zu MAZ-54329-020 gab es seine 400-starke Änderung. Diese Leistung wurde durch die Installation eines Turboladers erreicht. Und da der Motor das gleiche YMZ benutzt wurde. Aber die häufigste Version ist 543205. Diese MAZ mit dem Motor aus dem Yaroslavl Motorenwerk hatte bereits 330 PS Kapazität. Expertenkommentare betonen, dass diese Einheit durch hohen Schub und Drehmoment gekennzeichnet war. Der Kraftstoffverbrauch war nicht viel anders als die atmosphärische 240-köpfige Version des Trucks.

Übertragung, Verbrauch

Als Kontrollpunkt wurde ein 4-Gang-Schaltgetriebe verwendet. Viele werden jetzt überrascht sein – wie kann man auf dem Haupttraktor 4 Geschwindigkeiten geben? Tatsache ist, dass jede Sendung eine eigene "halbe" (erhöhte und abgesenkte Reihe von Schritten) hatte. Als Ergebnis wurden 8 Übertragungsgeschwindigkeiten erhalten. In Bezug auf den Kraftstoffverbrauch war MAZ der wirtschaftlichste sowjetische Traktor.

Für hundert Kilometer verbringt das Auto zwischen 29 und 32 Liter Kraftstoff. Die Maschine wurde mit einem Kraftstofftank für 350 Liter ausgestattet. Es war auch möglich, einen zusätzlichen Tank zu installieren, der das Gesamtvolumen auf 500 Liter erhöhen konnte. Dadurch wurde die Gangreserve des Traktors von 1.100 auf 1.600 Kilometer erhöht. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 85 Kilometer pro Stunde. Obwohl die 400-köpfigen Versionen der Fahrer leicht verteilt und 120. Natürlich ist das nicht ganz eine bequeme und sichere Bewegungsart, aber die Gangreserve des Trucks war anständig.

Schlussfolgerung

Also haben wir herausgefunden, was der Traktor MAZ-54329 ist. Natürlich verliert dieses Auto für heute seine Konkurrenz in Bezug auf Komfort und Zuverlässigkeit erheblich. Deshalb wurde 1997 der neue MAZ-5440-Hauptlastwagen entwickelt, der ständig modernisiert wird, da sich der Vorgänger einmal verbessert hat.