Die Feedback-Autofahrer über die Leistungsqualitäten der verschiedenen Modelle von einem besonderen Ort wird die Suspension gegeben. Es hat wenig Einfluss auf die Dynamik der Maschine und hat praktisch keinen Einfluss auf die Fähigkeit der Offenbarung ihres Leistungspotential. Doch in Bezug auf Management und Komfort, ist diese Komponente sehr wichtig. Härte oder Weichheit der Landung ist direkt abhängig von der Art, in der ein Bündel von Fahrwerk und Karosserie umgesetzt wurde. In jüngerer Zeit, um ein neues Konzept dieses Problem zu lösen – es ist eine elektromagnetische Federsysteme, strukturelle Merkmale, die viele Vorteile in Bezug auf die Verwendung der Maschine verursacht haben.
Allgemeine Informationen über die elektromagnetische Aufhängung
Um zu beginnen, sollten wir uns daran erinnern, welche Funktionen muss die traditionelle Aufhängung erfüllen. Im Wesentlichen ist dieser Übergang Verbindung zwischen Rädern und Fahrzeugkörper. Diese Funktion bietet eine sichere Bindung an den Rahmen Brücken und anderen Knoten. Während des Betriebs übersetzt sie Aufhängungslagerstruktur Drehmoment und Aufwand bei der Herstellung des Radstandes Interaktion mit der Straßenoberfläche beteiligt. Als Ergebnis werden Teile des Fahrzeugs in dem Bereich des Körpers, und den Rahmen den notwendigen Charakter der Radbewegung. Jetzt können Sie sich auf eine elektrostatische Suspension gehen. Das Hauptmerkmal, das diese Art des klassischen Aggregats unterscheidet, ist die vollständige oder teilweise Linderung von Federn, Torsionsstäbe, und die übrigen Teilen herkömmliche Aufhängung. In vielerlei Hinsicht hält die traditionelle Funktion der Komponenten dieses Geräts im elektromagnetischen System den Motor ab.
Arbeitsprinzip
Mechanische Systeme Funktion durch eine Gruppe von elastischen Elementen vorgesehen ist, und ein hydraulischer analog der Arbeitsfluidkomponente führt. Im Gegenzug setzt die elektromagnetische Aufhängung ein Triebwerk, wobei die Steuerung ein Computer ist. Funktionselemente sind in diesem Fall Elektromagneten. In der Praxis bedeutet dies, dass der Fahrer in Echtzeit kann die Leistung von Rädern und Komponenten überwachen, die den gesamten Umfang des Körpers bedecken. Auf der Grundlage der Zahlen übermittelt System kann ihre eigenen Entscheidungen über die Durchführung der notwendigen Anpassungen, sendet entsprechende Signale machen.
Vorteile
Zum Vergleich der Wirksamkeit des neuen Systems mit dem herkömmlichen hydraulischen und Feder-Analoga ist nicht sinnvoll, weil sie völlig unterschiedliche Geräte sind. Doch aus der Sicht des Fahrers ist der Unterschied ganz erheblich. Zunächst einmal gibt es die Weichheit des Chassis des Autos, die nicht im Widerspruch zu der hohen Rate von Stabilität und Nachhaltigkeit. Es gibt auch Vorteile in Bezug auf das Management. Das Vorhandensein von Elektronik, steuert die Aufhängung, für eine lange Zeit nicht etwas exklusiv ist. Jedoch stellt das elektromagnetische System eine höhere Reaktionsgeschwindigkeit auf die Befehle des Bordcomputers.
Darüber hinaus gibt es einen Vorteil in Suspensionen dieser Art in Bezug auf Energieeinsparungen. Standardleistung ist nur 20 Watt, eine bessere Nutzung der Energieressourcen der Maschine ermöglicht. Zur gleichen Zeit ist die elektromagnetische Aufhängung vielseitig genug und auch multifunktional. Halte einige ähnlichen Funktionen, kann dieser Komplex aus dem Automatikbetrieb zum mechanischen bewegen. Diese kombinierte Systeme, die diejenigen bereitgestellt, wie Stoßdämpfer und Ersatzelemente bereitzustellen, um die Betätigungskraft aufzunehmen. Zusammen ergeben diese Vorteile in einer hohen Zuverlässigkeit Chassis und Fahrzeugsicherheit im Allgemeinen.
Elektromagnetische Suspension Bose
Eines der beliebtesten Systeme dieser Klasse ist akademische Arama Bouza zu entwickeln. In ihrer Auslegung, wird dieser Komplex Linearmotor, der als elastische oder dämpfende Komponente, abhängig von Verkehrsbedingungen arbeiten kann. Sinking Stange auf das Vorhandensein in der Struktur des Permanentmagneten durchführt reziproke Bewegung entlang der Länge der Statorwicklung, die in dem Gehäuse angeordnet ist.
Während der Bewegungsanordnung dämpft effektiv Schwingungen, die auf unebenes Gelände auftreten. In diesem Fall schlägt die elektromagnetische Aufhängung Bose eine breite Palette von unterschiedlichen Einstellungen. Zum Beispiel wird in dem Prozess Überhöhung motorist überwinden kann Schlußsignal, so daß der Stützvorsprung äußere Hinterrad einzustellen. Im Gegensatz dazu schaltet die Grundlast auf der Vorderseite in einer Umkehrung der Suspension. Als Ergebnis der erhöhte Steuerung der Maschine in dem Prozess der Verwaltung.
SKF Suspension
Es ist weniger verbreitet, aber vielversprechendes Design aus dem schwedischen Entwickler der Firma SKF. In diesem Fall ist es eine Kombination aus Elektromagneten und traditionelle Elemente eine mechanische Elastizität. Gerät und sieht aus wie eine Kapsel, in denen es Elektromagneten. On-Board-Computer der Maschine verarbeitet die Informationen von den Sensoren an den Rädern angebracht und stellt sofort die Steifigkeitsparameter der magnetischen Dämpfungskomponente. Da die elektromagnetischen Suspension schwedisches Design beinhaltet die Verwendung von elastischen Lagerelementen, auch in Abwesenheit eines Signal von dem Computersystem wird seine grundlegenden Funktionen auszuführen.
Delphi Marke Suspension
Delphi bietet ein System mit Einrohr mit einer magneto-rheologischen Zusammensetzung gefüllt Schocks. Diese einzigartige Kombination von Flüssigkeit und magnetischer Elemente, die sie enthält. Durch den Einsatz von speziellen Beschichtungen feine Teilchen nicht zusammenkleben und besetzen etwa ein Drittel des Gesamtvolumens der Flüssigkeit. Der Kolbenkopf ist durch einen Elektromagnet dargestellt, die durch Befehle Bordcomputer gesteuert wird. Unter dem Einfluss des Magnetfeldes, ändern sich die magnetischen Elemente Anordnungskonfiguration, wobei Delphi Einstellungen Aufhängungsdämpfer einstellt. Die Vorteile einer solchen Konstruktion ist notwendig, um die Reaktionsgeschwindigkeit zu tragen, die nicht mehr als 1 m / s nicht überschreitet. Es ist in dieser Leistungs elektromagnetische System die wirtschaftlichste Energieverbrauch bietet.
Kosten Aussetzung
Suspensionen Markt bricht noch neue Entwicklung, aber eindrucksvolle Testergebnisse sind bereits ein großes Interesse der Autofahrer anzieht. Im Moment für den Kauf der verfügbaren elektromagnetischer Aufhängung, die einen Durchschnitt von 200 bis 250.000 kosten. Rub. Im Vergleich zum gleichen Preis, können Sie ein hochwertiges pneumatisches System zu bekommen, aber natürlich wird das Ergebnis nicht so empfindlich sein, in Bezug auf Komfort und Handling.
Abschluss
Das Konzept des elektromagnetischen Systems hat zur Entstehung eines Trends in der Automobilindustrie geführt, wo Experten in der Verbesserung des Fahrwerks im Eingriff sind. Der wichtigste Ort für die Arbeit in diesem Bereich ist die vordere Aufhängung des Autos, obwohl die Möglichkeit eines neuen Designs auf einem breiteren Anwendungsbereich in Bezug auf der technischen Umsetzung zu konzentrieren. Auch entwickelt und Dritt Destinationen. Zum Beispiel ergänzten einige der jüngsten Änderungen der elektromagnetischen Aufhängung durch einen vollständigen und Funktionsgenerator. Dies bedeutet, dass alle Unregelmäßigkeiten der Beschichtung überwundene Maschine in elektrische Energie umgewandelt.
Latest posts
"Toyota" -gibrid hereon
Autos
