Die DET-250 Planierraupe ist eine legendäre Maschine, die seit 1961 im Werk Tscheljabinsk produziert wurde. Die Abkürzung DET steht für Diesel-Elektro-Traktor. Und die Figur 250 bedeutet, dass sie zur Traktionsklasse 250 kN gehört. Es ist ein Mehrzweck-Traktor, mit erhöhten Cross-Country-Fähigkeit und eine Reihe von revolutionären (für seine Zeit) Design-Lösungen. Die würdigen Leistungsmerkmale des Traktors sind mehr als beredtes Zeugnis dafür, dass es bisher produziert wird.
Anwendung
Der Traktor wurde hauptsächlich für Bauarbeiten verwendet, um das Land zu bewegen. Die an der Rückseite installierte Lockerungsanlage ermöglichte die vorläufige Lockerung von gefrorenen, harten und steinigen Böden für die weitere Vorbereitung des Gebäudes.
Auf der Planierraupe war es möglich, Graben- und Bohrgeräte für Aushub zu installieren. Auch könnte die Maschine als Traktor verwendet werden, in Logging und Bergbau Operationen. Dank der Raupe Traktion konnte die Planierraupe leicht jedes Gelände stürmen. Und wenn er mit breiteren Raupen ausgestattet war, führte er seine Aufgaben auch im sumpfigen Gelände aus.
Technische Eigenschaften
Wie bereits erwähnt, wurden für die 60er Jahre die Eigenschaften des Traktors DET-250 als sehr würdig angesehen. Die Planierraupe war mit einem 12-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 300 PS ausgestattet. Die 4-Takt-Einheit hatte ein Volumen von 38,9 Litern und eine untrennbare Brennkammer. Solch ein großer Motor verbrauchte etwa 45 Liter Kraftstoff pro Betriebsstunde bei maximaler Leistung. Die Kapazität des Kraftstofftanks betrug 700 Liter. Turbo-aufgeladener Motor war nicht ausgestattet.
Die DET-250 Planierraupe war das erste Modell der Sonderausrüstung, die in der UdSSR produziert wurde und eine elektronische Übertragung erhielt. Dank dieser technologischen Lösung wurde es möglich, den Traktor ungehindert in den kalten Regionen des Landes zu betreiben. Gleichzeitig hatte die elektronische Sendung eine Reihe von Mängeln. Zuerst wurde mit ihr das Auto viel schwerer als vergleichbare Konkurrenten mit einem hydromechanischen Getriebe. Zweitens benötigte die Planierraupe ein verfeinerteres Kühlsystem. Nun, drittens hat das große Gewicht zu einer mächtigeren Einheit geführt. Infolgedessen – erhöhte Treibstoffkosten und die Unfähigkeit, das volle Potenzial eines leistungsstarken Motors zu nutzen.
Es ist interessant zu bemerken, dass die ersten Proben der DET-250 Planierraupe eher wie ein Panzer waren als eine landwirtschaftliche Maschine. Natürlich ist das nur ein äußerer Eindruck. Tatsächlich erhielt der Traktor aus dem Tank nur wenige Systeme, insbesondere die Ausstoßkühlung des Motors mit Hilfe der Energie der Abgase.
Technische Eigenschaften von DET-250:
- Abmessungen: 6.62 / 3.18 / 3.21 m.
- Verfolgte Basis – 4,44 m.
- Die Spurweite beträgt 2,45 m.
- Bodenfreiheit – 430 mm.
- Gewicht – 32,3 Tonnen.
- Der spezifische Druck auf dem Boden beträgt 0,56 kg / cm 2 .
- Ziehkraft – 25 Tonnen.
- Höchstgeschwindigkeit: 3 km / h in Vorwärts und 19 km / h in umgekehrter Richtung.
Die erste Modernisierung
1969 fand das erste Upgrade des Basismodells statt. Der neue Traktor erhielt das Präfix "M" zum Namen. Es war mit einem neuen B-31-Motor ausgestattet und entwickelte 330 PS. Der Motor hatte 12 Zylinder, wie sein Vorgänger. Sie waren v-förmig angeordnet. Im neuen Motor blieb eine untrennbare Brennkammer und direkte Kraftstoffeinspritzung. Gleichzeitig sank das Volumen des Motors auf 33,9 Liter. Aufgrund der Tatsache, dass die Kraft des Kraftwerks erhöht hat, erhöht sich auch der Appetit – 42,7 Liter pro Betriebsstunde. Das elektromechanische Getriebe blieb unverändert. Die Kapazität des Kraftstofftanks wurde auf 670 Liter reduziert. Das Gesamtgewicht der Planierraupe ist leicht gesunken – bis zu 31 Tonnen. Im übrigen blieb das Modell gleich
Zweite Modernisierung
Im Jahr 1989 trat die zweite und letzte (zumindest für jetzt) Modernisierung des Traktors auf. Im Namen der aktualisierten Planierraupe hat der Index "M" Abbildung 2 hinzugefügt. Dank der externen Aktualisierung der Planierraupe hörte er auf, einem Kampffahrzeug zu ähneln. Die neue Version wurde mit einem 12-Zylinder-V-Motor mit einer Leistung von 323 PS ausgestattet. Sein Volumen betrug 38,9 Liter. Der aktualisierte Motor verbrauchte 45,3 Liter Kraftstoff pro Stunde bei vollem Betrieb. Der Traktor wurde in den 700-Liter-Treibstofftank zurückgebracht, der auf der ersten Version installiert wurde. Das Gewicht des aktualisierten Autos betrug 32 Tonnen. Ansonsten unterscheidet sie sich nicht von ihren Vorgängern.
Kabine
Im Vergleich zu anderen sowjetisch gefertigten Traktoren zeichnet sich der DET-250 durch einen erhöhten Fahrkomfort aus. Alle Versionen des Autos hatten eine zweisitzige Kabine von Ganzmetall-Typ mit einem erhöhten Komfort. Federn, für die es installiert wurde, nivellierten die meisten Schwingungen, die entstehen, wenn die Planierraupe arbeitet. In der Kabine war eine autonome Heizung, die den Innenraum auch bei extrem niedrigen Temperaturen der Außenluft aufwärmte. Und bei heißem Wetter kam ein Fan zur Bedienung des Betreibers, der Teil der Grundausstattung der Planierraupe war.
Das Armaturenbrett im Fahrerhaus war praktisch genug für den Bediener, um die wichtigsten Indikatoren leicht zu verfolgen. Und die Kontrollen wurden gruppiert und beabstandet über Sektoren, um den Betreiber nicht zu verwirren. Die Kabine war vollständig gegen Lärm und Staub isoliert, was sehr wichtig ist, unter Berücksichtigung der Spezifität der Verwendung der Planierraupe. Wenn der Kunde wünscht, kann der Hersteller zusätzlich den Innenraum isolieren. Im Allgemeinen könnte der Traktor im Temperaturbereich von -40 bis +40 Grad arbeiten.
Ausrüstung
Der Traktor DET-250 war mit einer Klinge von halbkugelförmiger Gestalt ausgestattet. Es war möglich, den Schnittwinkel und Schräglauf zu variieren. Der maximale Schnittwinkel betrug 55 Grad, und der Schräglauf betrug 10 Grad. Die Klinge konnte eine Masse von bis zu 10,5 m 3 bewegen. Die Breite der Klinge betrug 4,25 m und die Höhe 1,85 m. Es war möglich, sie über dem Boden auf eine Höhe von nicht mehr als 1,43 m zu heben und sie bis zu einer Tiefe von 0,33 m zu senken. Die Bulldozer-Einheit bestand aus starkem Metall, So könnte es sehr lang sein. Seine Masse war 5 Tonnen. Wie für zerreißende Ausrüstung, war es durch nur einen Zahn dargestellt. Der Lockerungswinkel konnte auf 45 Grad geändert werden. Die maximale Eindringtiefe betrug 1,2 Meter. Die Ripper-Anlage wog 3,5 Tonnen.
Service
Dank der Karosserie des Haubentyps verursachte der Zugang zu den Traktorsystemen keine Schwierigkeiten. Alle Teile waren sehr hochwertig und hatten einen großen Sicherheitsspielraum, so dass die Notwendigkeit für häufige Reparaturen nicht auftauchte. Mit ordnungsgemäßer Wartung kann der Techniker in mehreren Jahren mit voller Effizienz arbeiten. Und im Falle eines Ausfalls waren Reparaturen nicht schwierig, da das Gerät ganz einfach war.
Das einzige Problem, das Schwierigkeiten verursachen könnte, war der Übertragungsfehler. Es war zu anspruchsvoll. Der Rest des Gerätes kann jeder Mechaniker unter Verwendung der Bedienungsanleitung über den Betrieb des Gerätes reparieren. Ersatzteile für DET-250 können problemlos von einem autorisierten Fachhändler bezogen werden.
Schlussfolgerung
Heute haben wir die Eigenschaften des Traktors DET-250 kennengelernt. Das Foto dieses Autos sieht wirklich wie ein Panzer aus, aber die gelbe Farbe und das große Glas geben seine Zugehörigkeit zu landwirtschaftlichen Maschinen. Während des Betriebs hat sich das Gerät als zuverlässiger und sehr leistungsfähiger Assistent bewährt. Heute schwankt sein Preis im Bereich von 40-50 Tausend Dollar. Es hängt von der Modifikation des Traktors und der Art der zusätzlichen Ausrüstung, die auf ihm installiert ist.
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