In diesem Artikel werden Sie über den Vergaser VAZ-2101 erfahren. Dies ist das Grundelement eines Kraftstoffeinspritzsystems. Und Probleme mit dem Vergaser sehr. Außerdem ist nicht jeder weiß, wie Reparaturen und Anpassungen vorzunehmen. Guter Meister manchmal der Tag konnte das Feuer nicht gefunden werden. Natürlich, bevor Sünde an der Einspritzanlage, ist es notwendig, um sicherzustellen, dass es nicht in Ordnung ist. Da Ausfälle während der Beschleunigung, Starts langen Motors, ist es grobe Arbeit kann nicht nur im Kraftstoffsystem durch Störungen verursacht werden, sondern auch in der Zündung.
Vergaser „Penny“
Auf die Autos VAZ klassische Serie, insbesondere auf dem Modell von 2101, stellte verschiedene Arten von Vergasern. In ihnen gibt es einige Unterschiede, wie die Größe der Düsen, die Anwesenheit eines Vakuum-Korrektor. Wenn wir über den Vergaser Penny reden, dann ist es für dieses Fahrzeugmodell verwendet, nur auf der Motorlagerung. Der Grund dafür ist, dass der Timer ohne Vakuum-Korrektor verwendet wird. Moderneren Maschinen sind mit Zündsystemen ausgestattet, in denen der Verteiler eine Anpassung mittels Vakuum aufweist. Und es geht nicht nur um die BSZ, sondern auch Kontaktstellen (klassisch). Im Rahmen seiner Garage Wartung und Durchführung Vergasereinstellung ist ziemlich schwierig, weil sie das Vorhandensein von nicht nur die Werkzeuge erfordert, sondern auch das Wissen und das Verständnis der Funktionsweise des Einspritzsystems. Aber am wichtigsten ist, müssen Sie wissen, wie Sie mit dem Vergaser Kraftstoffsystem anschließen.
Vergaser-System "Penny"
Aber man kann mit den Händen, ohne ein Problem des Leerlauf zu halten, reinigen Sie die Düsen, beurteilen visuell den Zustand eines Elements wie Pumpe beschleunigt und führt Ersatz bei Bruch. Sie können auch alle Dichtungen ändern, O-Ringe, reinigen Sie die Brennstoffkanäle des Einspritzsystems in seinen normalen Zustand zu verursachen. Es ist erwähnenswert, dass alle Anpassungen nicht stattfinden , irgendwie sollte, und unter Berücksichtigung der Anteil der CO 2 im Abgassystem. Es ist zu beachten, dass der Vergaser VAZ-2101 ein Schwimmersystem enthält, das Sie das notwendige Maß an Benzin, sowie die Herstellung seiner Einstellung beibehalten werden kann. Beschleunigenden Pumpe, der Haupt Dosiersystem, ekonostat Mechanismus Verstellung im Leerlauf – jedes dieser Systeme sprechen mehr.
Schwimmer Verstellmechanismus petrol
Und es sollte mit dem Bau des Schwimmers beginnen. Um ein normales Niveau des Benzins zu halten ist Schwimmermechanismus erforderlich, der in der namensgebende Kammer festgelegt ist. Wenn es sehr wenig oder viel großes Maß ist, wird der Motor nicht korrekt funktionieren. Oft ein solcher Fehler auftritt, wenn es ein Leck in dem Nadelventil ist. In diesem Fall, wenn Benzin von schlechter Qualität verwendet wird, enthält Verunreinigungen, Vergaser VAZ-2101 beginnen schnell zu verstopfen. Verunreinigungen gelangen in die Vergaser-System und verstopfen die Löcher. Daher müssen Sie sorgfältig alle Kraftstoff prüfen, ersetzen Filter, und dann das Ventilspiel machen. Falls erforderlich, stellen Sie den Pegel von Kraftstoff in der Schwimmerkammer.
beginnen und Magnetventilsystem
Sehr oft im Vergaser „Penny“ broken Systemstart und im Leerlauf. Wenn die Luftklappe nicht vollständig während des Kaltstarts geschlossen ist, starten die es sehr schwierig sein wird. Natürlich könnten einige Vergaserdüsen einfach verstopft. In diesem Fall wird eine vollständige Reinigung helfen. Um loszuwerden, alle Probleme, ist es notwendig, gründlich die Luftklappenantrieb zu reinigen. Auch, wenn notwendig, reguliert den Aktuator so, daß der Spalt zwischen einer normalen Vergaserwand und der Klappe direkt. In dem Fall, dass ein Abwürgen des Motors beginnt im Leerlauf, zunächst notwendig, die Diagnose des elektrischen Ventils auszuführen. Insbesondere verschwindet manchmal es Spannung, die von dem Zündschalter zu dem Mechanismus zugeführt wird. Um zu überprüfen , es aus, Segment genug Draht seinen zentralen Kontakt mit der positiven verbinden Batterieklemme. Wenn nicht klicken, wenn die Stromversorgung anschließen, ist dieses Gerät verbrannt. Daher ist es notwendig, sie zu ändern. Wenn ein Klick ist, ist es notwendig , die zum Abschrauben Magnetventil. reinigt dann den Kanal und die Düse.
Farbverreibung: Konfiguration
In ähnlicher Weise konfiguriert und ein neuer Vergaser. Sorgfältig prüfen, wie dieser Prozess stattfindet. Zur Einstellung macht von Leerlauf, müssen Sie wissen , wie viele Umdrehungen muss den Motor in diesem Modus entwickeln. Sie benötigen einen durchschnittlichen Rate von 850 Umdrehungen pro Minute zu erreichen. Zum Einstellen Schraube vorgesehen, um die Menge und die Qualität der Mischung. Zuerst müssen die Schraube beträgt drehen, um die Nenndrehzahl zu erreichen. Dann wird durch die Schraube der Qualität zu drehen, um die maximale Geschwindigkeit zu erreichen. Dann drehen sich die Schraube und die Menge reduziert wird, und die Anfangsgeschwindigkeit auf 850 Umdrehungen pro Minute. Dann beginnt wieder mit der Qualität der Schraube „spielen“. Es ist notwendig, den Motor bis zu dem Punkt zu bringen, wo es zu rütteln beginnt. Die endgültigen Anpassungen werden durch Drehen der Schraube auf die Qualität von wenigen Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn gemacht, so dass der Motor stetig wie möglich gearbeitet.
drosselt
Bitte beachten Sie, dass der sauberste Brennstoff zu verwenden. Vergaser werden schnell wertlos werden, wenn Verunreinigungen im Kraftstoff sind. Der erste Schritt ist die Position Drosselklappe im Vergaser abgestimmt. Um die Einstellung durchzuführen ist es notwendig, dass sie vollständig geöffnet sind. Überprüfen Sie ihre Position aus durch den Antriebshebel bis zum Anschlag drehen. In der Primärkammer ist es notwendig, dass das Ventil etwa 13 Millimeter öffnet. Der Fehler ist in diesem Fall nicht mehr als 0,5 Millimeter. Diese Einstellung kann geändert werden, wenn in der richtigen Richtung, um die untere Antenne zu biegen. Die Sekundärkammer ist für maximal 15 Millimeter geöffnet werden. Der Fehler ist die gleiche wie für die Primärkammer. Öffnungsgröße kann nur eingestellt werden, indem der Stange abgeschraubt, die auf dem pneumatischen Aktuator befindet. Die Klappe in der Primärkammer öffnet nicht vollständig, Antennen auf den Hebeln zur gleichen Zeit sollte zu berühren beginnen.
Nadelventil
Durch Drehen muss der Anschlaghebel Vergaser geschlossen werden, durch welche die geregelte Luftmenge. Bitte beachten Sie, dass, wenn notwendig, eingestellt ist, dass in der geschlossenen Drossel Primärkammer durch nicht mehr als 0,8 Millimeter angelehnt ist. Zur Einstellung der Beschleunigerpumpe zu machen, den Hebel zehnmal, die durch die Drossel gesteuert wird. Zugleich Benzin, das aus dem Sprüher wird in einem Becherglas wird, mittels dem die Volumenmessung weiter durch erfüllen sollte. Der Maximalwert sollte 8,75 Kubikzentimeter sein. Beachten Sie, dass vor dem Check auf alle Kanäle der Pumpenhebel zu pumpen so viel wie möglich erforderlich ist, zu füllen. Achten Sie darauf, während alle Reparaturen zu prüfen, wie dicht das Nadelventil Vergaser. Es empfiehlt sich, diese Arbeit an einem speziellen Stand auszuführen. Mit ihm können Sie den Vergaser Kraftstoff bei einem bestimmten Druck vor. Und überwachen, ob das Nadelventil die Belastung aushält.
Vergaser-Reparatursatz
Beachten Sie, dass die scheinbare Gleichförmigkeit von Vergasern Reparatursatz sehr unterschiedlich sein kann. Wenn in den Laden leitet ein Reparatur-Kit zu kaufen, ist es notwendig, darauf zu achten, nicht nur auf dem Modell des Autos, sondern auch von der Art des Vergasers. Mit anderen Worten, wenn Sie die „Solex“ Reparatursatz Vergaser „Ozone“ haben Sie einfach nicht tun. Normalerweise Reparatursatz hat zwei Pads, die zwischen den Teilen des Vergasers befinden. Es enthält auch Brennstoff- und Luftdüsen, Dispenser Pumpe beschleunigt, ein Nadelventil, Kraftstofffilter, ähnlich einem Fingerhut, eine Feder. Justieren des Vergaser VAZ-2101 kann nur unter der Bedingung, daß alle Elemente für die Verwendung geeignet sind. Darüber hinaus sollte der Reparatur-Kit ein paar Ringe aus Gummi sein. Bitte beachten Sie, dass Sie Original-Zubehör kaufen müssen, die in unserem Land produziert werden, anstatt in China. Leider ist die letztere kann nicht einige der Elemente enthalten, die während der Reparatur des Vergasers geändert werden muss. Manchmal haben sie eine sehr schlechte Qualität, und es gibt Unterschiede in der Größe. Deshalb installieren Sie sie einfach nicht funktionieren.
Abschluss
Jetzt kennen Sie die Grundlagen der Gestaltung und den Vergaser Tuning VAZ-2101. Trotz der relativen Komplexität des Systems, können Sie die Einstellungen vornehmen, sich leicht. Natürlich müssen Sie bei der Arbeit Vergaser Reparatur-Kit, das bei jedem Auto-Teile-Shop erworben werden kann. Achten Sie genau auf, was ein Vergaser Hersteller auf Ihrem Auto installiert. Nach der Reparatur-Kit von der „Ozone“ von „Weber“ oder „Solex“ kann nicht eingestellt wird, haben sie ein ganz anderes Design.
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