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„Toyota Crown Award“ – die Qualität des japanischen Herstellers

Auto „Toyota Crown Award“ ist sehr verschieden von seinen Vorgängern, aber noch frei in der Klasse „Limousine“. Da das Modell auf das Budget-Segment gehört, erwartet keine Schnörkel nicht wert. Premio Vorteil ist die bekannte Qualität. Das Unternehmen schätzt seine Reputation und produziert nur High-Tech-Fließband-Modell.

Zurück im Jahr 1957 die japanischen Firma Toyota Motor Corporation führte die erste Version der Autofahrer Corona-Serie. Aber die Jahre vergingen, und die Technologie ständig zu verbessern. Dieses Auto hat an Popularität gewinnt vor allem wegen seiner Zuverlässigkeit. Deshalb ist das Unternehmen in regelmäßigen Abständen Modell aktualisiert wird, es unterschiedliche Trends zu setzen. Im Jahr 1996 erschien es die erste Wagenserie des Toyota Corona Premio.

technische Ausstattung

Fast vollständig erneuert Körper wurde er Jugend, stilvoll für seine Zeit, ist es unter der Motorhaube eines starken Motor platziert. "Toyota Crown premium" bitte Schub in 145 l hosten. s (bei 6000 U Min. – max.) und einem Arbeitsvolumen – 2000 Kubikmeter. cm. Dieses Gerät ist nur 92 oder 95 Oktan Benzin. Kraftstoffzufuhr wird durch Direkteinspritzsystems D-4 durchgeführt (für die Kraftstoffeinspritzung entspricht Injektor). Zylinderanordnung in Standard L4 gebildet, die Position der Ventile und Nockenwelle – der Überkopf mit zwei Nockenwellen.
Später Limousine erhielt drei neue Arten von Benzinmotoren und einem Dieselmotor.

Optionen

Über den Gangwechsel im Fahrzeug „Toyota Crown premium“ mit D-Motor 4 entspricht den „Roboter“ mit einem 4-Gang-Getriebe. Doch später (1997-2001 gg.), Auf neuere Geräte arbeiten, wird auch als Option für ein 5-Gang-Schaltgetriebe angeboten.
Alle Varianten des Modelllaufes auf Vorderradantrieb, vorderes und hinteres Aufhängungsdämpfer Streben halten (die Schraubenfedern). Das Bremssystem ist sehr durchdacht. In dieser Hinsicht fühlte sich der Hersteller gründliche Ansatz. Vor dem „Toyota Corona Premio“ ist mit belüfteten Scheibenbremsen und Rückseite des Systems treffen, um die Trommel ausgestattet. Es ist dieses Konzept macht es möglich, die Brems rechts zu verteilen, die unbestreitbaren Plus.
Achten Sie auch auf die große Menge des Kraftstofftanks (60 Liter), die nicht jeder modernen Autos inhärent ist.

Größe

Clearance als Limousine, ausreichend groß ist, es ist 155 mm, der Radius der Radscheibe 14 Zoll. „Toyota Crown premium“ (Bild unten) hat einen Körper mit folgenden Abmessungen: 4520h1695h1410 mm. Radstand 2580 mm. Fahrzeuggewicht (Kandare) – 1190 kg.

Was ist das Fehlen eines Modells?

Vielleicht ist einer der Hauptnachteile dieses Auto ist die Tatsache, dass die Autos dieses Modells nur auf der Grundlage von rechts Ruder ausgegeben werden, wie die Entwicklung eines aktualisierten Corona-Hersteller vor allem auf dem Inlandsmarkt verlassen, sowie Einkäufer aus Großbritannien. Wenn jedoch der Fahrer will durch diese Anordnung eines reinrassigen „Japanese“ fahren, ist einfach zu gewöhnen.

Bewertungen

Nach Ansicht von Experten, Toyota Corona Premio fühlt sich perfekt auf der Straße. Eine Reise durch die Stadt oder die Autobahn durch positive Dynamik begleitet und das Fehlen von Nebengeräuschen wie die Arbeit der einzelnen modularen Komponenten und deren Zusammenspiel im Bündel. Wenn wir über das Management im Allgemeinen sprechen, sind die Japaner ausreichend reifer Teil der Lenkung; Gangwechsel auf die Mechanik wurde noch angenehmer, auch die meisten der Mängel in den „automatischen“ -Box inhärenten Vorgänger eliminiert.

Trotz einer langjährige Ausgabe der Laufzeit (die letzte im Jahr 2001 veröffentlicht Modifikation) und langlebigen Betrieb, heute kann man noch das Auto „Toyota Crown Award“ in guter und stabilen Zustand, wie ein strenge Qualitätskontrolle finden – es ist eine inhärente Eigenschaft des japanischen Engineering.