Verlassenen U-Bahn-Station in Moskau: die Legende von der Moskauer Metro

Moskauer Metro, dessen Bau in der zweiten Hälfte der zwanziger Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts begann, wird von vielen als das Erreichen der außergewöhnlich der fortgeschrittenen Moderne gesehen. Beleuchtetes Übergänge schön (und manchmal gut) eingerichtet Stationen, Hunderte von Kilometern von Eisenbahn, Passagierfluss von mehr als 8 Millionen Menschen pro Tag … All dies paßt nicht mit der Meinung der aktuellen Wahrnehmung der Leute da draußen, unter der Erde, bezogen Frieden aliens, beängstigend, jenseitigen . Aber es gibt in dem Transport zazerkalnom Reich Orten, wo sogar eingefleischte Materia beginnen, dass alles in dieser Welt verständlich ist zu bezweifeln. Es verlassenen U-Bahn-Station in Moskau. Legenden , die mit ihnen verbunden sind , laufen zwischen den Menschen, wie Hochgeschwindigkeitszüge. Es macht dich in eine andere „Coach“ springen wollen, um das Geheimnis der erstaunlichen unterirdischen zu lernen, aber nicht ein! (Auf dem Foto am Ende des Artikels. „Sowjetischer“).

Träume werden wahr und nicht wahr

Viele Gäste der russischen Hauptstadt (und sogar die indigenen Einwohner) Zweifel, die es gibt (oder existiert haben) aufgegeben U-Bahn-Station in Moskau. Die Liste ist: "Soviet", "Tag", "Volokolamsk", "Kaluga". Einige Geister bleiben, kehrten andere zum Handeln nach einer langen Vergessenheit.

Mysteriöse Welten sind etwas entfernt von der U-Bahn-Verkehr Zivilisation. Ihre Hülle schlüpfen, eine andere Destination verwenden. Aber das klingt nicht fröhliche Stimme des Ansagers: „Sliding Doors! Nächster Halt …“. Es ist ein einzigartiges Denkmal unerfüllt oder geänderte Absichten des Homo sapiens.

Es ist bemerkenswert, dass das Gebiet von der Sonne Licht in Moskau versteckt mit Übergängen, Kasematten, Keller im XVIII Jahrhundert existierte. Es gibt Informationen über die Karte hat dieses „dunkles Land“. Lassen Sie uns und wir werden eine kurze Anleitung vorbereiten, die etwa sagt, wo zu finden und wie U-Bahn-Station in Moskau verlassen zu suchen. Fotos helfen uns die geheimen Ecken besser zu verstehen.

„Sowjetischen“

Art. "Sowjetischen" (Zamoskvoretskaya Linie). Es ist an sich schon eine Legende. Es ist bekannt, dass das Objekt die zweite Phase der Bau der Moskauer U-Bahn (Projekt im September 1935 genehmigt) eintritt. Wir wollten es in den Spalt zwischen der aktuellen Station „Theater“ (früher „Swerdlow-Platz“) und „Mayakovsky“ einzustellen.

Beim Bau von Problemen, einschließlich Hydrologie. Als Ergebnis haben die ursprünglichen Ideen Relevanz verloren, zumal es eine Station „Twerskaja“ war (auch genannt „Gorki“). Allerdings Elemente des Projekts angeblich nützlich.

Gerüchten zufolge dem Standort des ausgefallenen „sowjetischen“ Bunker gebaut Managements des Zivilschutzes, hat ein hohes Maß an Schutz vor schädlichen äußeren Einflüssen. Racing in einem Auto dieser U-Bahn-Linie, sah sehr neugierig in die unterirdischen Landschaften: ein plötzlicher Blitz sogar einen Hauch dieses Gebäudes? Aber das Geheimnis bleibt nach wie vor im Dunkeln.

Wenn wir davon ausgehen, dass es ein Bunker ist, wird es in ein paar Meter von den Wänden von Tunneln, ungefähr an der Stelle, an der Oberfläche, wo es ein Denkmal Yuriyu Dolgorukomu.

"May Day" (verloren)

Mit „verlassenen U-Bahn-Station“ Kategorie und Artikel bezieht sich in Moskau. "May Day" (1954 -. 1961 Arbat-Pokrovskaya Linie.). Im Gegensatz zu dem „sowjetischen“ Dies wurde wirkende U-Bahnstation. Untergebracht in einem electrodepot "Izmailovo" (für den Izmailovo Park).

Die Lobby kann heute zu sehen. Bis vor kurzem über die vordere Gruppe zur Schau: „sie Met. LM Kaganowitsch „schöne und klare Buchstaben:“ May Day ". Heute Innen hart bei der Arbeit auf podemochnomu reparieren rechtzeitige Fehlerbehebung, Austausch von Verschleißteilen – den Schlüssel zum sicheren Betrieb der Moskaueren U-Bahn.

Die Arbeiter haben die Möglichkeit, auf einer täglichen Basis zu kaufen Fliese zu sehen, Stuck, und die Reste der Vergoldung, als Bestätigung, dass die Räume, die zuvor U-Bahn-Station gewesen war (endgültige), die in vollem Gange gewöhnlichen Passagier Leben war. Es wird angenommen , dass die neuen den Raum gemacht haben könnte unterirdisches Museum (alten bereits eng): Ausstellungskomplex auf der Basis der geschlossenen Station – ideal , um die Touristen zu zeigen und zu erzählen, „wie es war.“

"Volokolamskaya" (Wiederbelebung)

Und hier ist die Information über „Verlassen der U-Bahn-Station in Moskau.“ Art. Volokolamskaya (Violet Metro Linie) besteht aus drei flachen Buchten. Zwei Reihen von Spalten von 26 Stück je. Aufbau – analog „Tuschino“, im Jahr 1975 gesammelt. Ausbauarbeiten haben noch nicht geschehen , da die Öffnung verschoben.

Das Objekt befindet sich unter dem früheren Tushino Flugplatz (Aeropol). Im Frühjahr, wenn der Schnee schmilzt, sehen wir seine Umrisse. Seit 2010 auf dem Boden markierte eine Wiederbelebung in Form von Arbeit auf dem Bau des Stadions für den Fußballverein „Spartak“.

Wenn in den 70.en Jahren des XX Jahrhunderts hier wie geplant, errichtet Wohnviertel „Volokolamskaya“ nicht in die Kategorie fiel von seit Jahrzehnten konserviert. „Verstummt“ Station vor allem gesehen werden kann, wenn der Konvoi zum Stillstand „Tushinskaya“ nähert (vor allem, wenn in der Situation haze getaucht geflasht Lichter in einer parallelen Weg Zusammensetzung bewegen).

Sicherlich sind viele der Passagiere lautlos überlegen: Was als fertiges Produkt ausgesehen haben würde? Jetzt besonderer Bedarf in diesen Phantasien ist nicht: im Jahr 2014 wurde der Bahnhof eröffnet. Nicht weit von ihrem Heimstadion Zuge Spartacus. Also ist es nicht so traurig: wenn auch nicht am Nachmittag, aber leblos Schatten verschwinden, oft Namen zu ändern. „Volokolamskaya“ heißt jetzt „Spartacus“.

"Kaluzhskaya" (Zeit)

Diese instabile „Person“ ist auch in verlassenen U-Bahn-Station in Moskau aufgenommen. Art. „Kaluga“ (orange Linie) 1964-1974 betrieben. Der Name auf der Anlage gegeben, die geöffnet wurde – depot „Kaluga“. Straße: Profsoyuznaya Straße, 59, die am weitesten entfernte Raum 5 oder das Schiff. Es befindet sich in unmittelbarer Nähe des modernen Handelns. Einmal hat dies auf ultimative (Kaluzhskoye) Radius.

Bis 1971 hatte Far Wand des Schiffes ein Fenster. Aber das Depot erweitert, legen drei weitere Räume. Mauer wurde taub. Zwei Wege zum Kaluga führten zu einer Sackgasse. Jede Dekoration auf dem Objekt beobachtet: Da die 60-er Jahren des XX Jahrhunderts bis in die Gestaltung der Künstler und Bildhauer von Pflanzen, die nicht beteiligt sind, wurde der Fall in Betrieb genommen.

Beleuchtung gegeben industrielle Lampen, die Wartezeit der Zug Passagiere auf einfachen Holzbänken vertrödelt. Plattform und die Lobby mit Kassen und Gates haben einigen gemeinsamen Raum – Standby-Abschnitt in die Einlaßgruppe weitergegeben. Im Jahr 1974, das Jahr nach der Verlängerungslinie des Landes U-Bahn wurde, wurde eine temporäre Station geschlossen.

Plattform der letzten Jahre ist ein Lagerraum (nach einigen Quellen sogar zerstört), in einem alten Büro in der Lobby ausgestattet Lounges, ermöglicht es ein Service-Tunnel Sie sich zu bewegen, den Fahrgastraum zu umgehen. Hier und da können Sie die alten Lampen sehen. Es wird angenommen, dass alle diese Wirtschaft ist es eine gute Idee, unter dem Flügel des Museums der Moskauer U-Bahn sein würde, bis die Zeit endlich die Spuren gelöscht.

"Sparrow Hills" (rekonstruiert)

Und wie findet man einen solchen verlassenen U-Bahn-Station? Moskau "Vorobyovy Gory" ( "Lenin"), sind gut bekannt. Station geöffnet 12. Januar 1959 Es wird von der unteren Ebene Luzhniki-Metro-Brücke geschützt. Im Jahr 1983 begann er Zeichen der Zerstörung des Basisobjekts beobachtet werden: schlechte Qualität Beton betroffen. Er konnte die Schwingungen der Brücke von den Auswirkungen der intensiven avtopotoka nicht ausstehen.

Stoppen Sie die Bewegung von zwei oder drei Jahren (das Problem zu lösen) – bedeutete einen großen Teil der Stadt ohne Verbindung zum Zentrum zu verlassen (Moskau-Fluss ist schraffiert). Die Lösung wurde in dem Bau von zwei Mini-Kreisverkehr U-Bahn-Brücke (1984) und leise geschlossen, um die Station für die Reparatur gefunden.

Aber erfüllen die gescheiterte bestimmt sind, nur verschlechtert zu zerstören. In den späten 90er Jahren war die Frage nicht um die Rekonstruktion des „Sparrow Hills“ und die Reparatur alle U-Bahn-Brücke. Recovery allmählich wurde: zuerst die oberste Ebene transformiert, dann es auf den Boden kam, die Station. Welle der Krise erschwert und verzögert die Arbeit. Die Station wurde nur geöffnet bis 14. Dezember 2002. Wege der Bewegung der Züge und die Plattform wurden geteilt, so dass jetzt der „Berg“ nicht schütteln.

Dream on

Liebhaber von Nervenkitzel interessierte in „Verlassen der U-Bahn-Station in Moskau? Wie man dorthin? Sie will also gehen, wo beängstigend, dunkel, wo den grauen Staub der Unterwelt liegt. " Es ist schwierig, regelmäßig organisiert Ausflüge in die komplexen, sich vorzustellen, die meisten von ihnen unsicher, geheime Wege U-Bahn. Aber Stalins Bunker (reales Objekt), wobei die privaten Unternehmen sind neugierig Antrieb (Freude, wenn auch nicht billig).

Aber vor allem sollte nicht aufregen: die Legende von der Moskauer U-Bahn global sind in der Natur, einschließlich der Zug mit pale „grauen Herren‚- Phantome von Gefangenen, die in den Werken gestorben sind und in den Tunnel begraben; Restless Seele Lineman in der Nacht wandern ihre Arbeitswege; die Figur des toten Mädchens, in den schwarzen Tür Wegen erscheinen; Riesenratte Mutanten; bestimmte Unternehmen, die Menschen zu Tode drücken, Putting Schritte. All dies kann im Detail und ohne Eindringen in die verlassenen U-Bahn-Station in Moskau zu finden. Tours decken und andere unterirdische Orte.

Lassen Sie sich auf der U-Bahn gehen!

Sobald nachlässt Züge brausen nähert oder nehmen, erklären Führungen interessante Geschichten spontane Gruppen von U-Bahn-Stationen. Obwohl das Rauschen abwarten – dann für eine lange Zeit stecken, und die Tour ist nicht unendlich. So dass die Informationen oft Experten prokrikivayut.

Wie viele interessante Dinge in der Moskauer U-Bahn versteckt! Fast deckt jeden Zoll der Tour Route dankbar Zuhörer Geheimnis hinter dem Geheimnis. Sie zählen nicht: architektonisch, politisch, paläontologische, künstlerische … „Flippen“ Seiten über die verlassenen U-Bahn-Station in Moskau zu erzählen. Go „Kopf“ über den bestehenden und im Bau. Alle interessant! Bored einmal!