Das Flugzeug „Su-24M2“: Beschreibung, Eigenschaften und Geschichte

Das Flugzeug „Su-24M2“ – eine neue verbesserte Version, der Prototyp von denen als „Su-24“ serviert – Bomber. Es gibt nur 2 Besatzungsmitglieder, große Fächer in dem Rumpf zu Waffen und Massenkraftstofftanks. Hier liegt auch das eingebaute Betankungssystem und die Pumpe, das heißt, kann eine Ebene, die sowohl empfängt und überträgt den zusätzlichen Kraftstoff in der Luft.

Bomber – es ist möglich, Luftangriffe auf und hinter der Front, hinter den feindlichen Linien zu übernehmen. "Su-24M2" – ein relativ neues Modell. Russian Air Force erhielt die ersten modernisierten Flugzeuge im Jahr 2007. Bis heute Flotte von mehr als 200 Einheiten, einschließlich der beiden Prototypen und verbesserte Versionen.

Geschichte

Apropos „Su-24M2“, nicht die „Su-24“ zu nennen, von denen sie erhoben wird. "T-6" ( "Su-24") im Februar 1976 in der Produktion eingeführt. Das Flugzeug war bis 1993 in einer Flugzeugfabrik in Novosibirsk gefertigt. In diesem Jahr endete mit der Freilassung aller Modifikationen, das Hauptmerkmal von denen einen variable Sweep Flügel ist, so dass sowohl bei Unter- und Überschallgeschwindigkeiten fliegen. Es ist bemerkenswert, dass der schwere Bomber „TU-16“ Auch wurde ursprünglich in „Sukhoi“ entwickelt, basierend auf „T-4“ -Modell.

In diesem Fall wird die Flügel (auf der Frontkonsole) können vier Positionen einnehmen: Start- und Landebahnen – 16 Grad; Unterschallflug bei 36 Grad durchgeführt wird; Überschall – 69 Grad. Es gibt auch eine Position von 45 Grad, für eine bessere Manövrieren im Kampf ausgelegt.

Design

Wie der Prototyp in der „Su-24M2“ Kabine für zwei Personen ausgelegt. Auf der linken Seite der PIC ist, sitzt rechts Navigator, Dual-Steuerung. In der Lampe der Maschine gibt es nichts Bemerkenswert darüber, wie andere Flugzeuge ähnlicher Art, glatt in den stromlinienförmigen Körper des Rumpfes, die die gesamte Steuerverdrahtung bedecken.

Zwei Motoren sind auf den Seiten des Gehäuses angeordnet und daran gedrückt, wodurch die Flügel frei von zusätzlichem Gewicht. Chassis ist eine Drei-Punkt-Auflage, im Flug können sie entfernt werden. Das vordere Bein zurückgefaltet an der Strecke, die hintere vice versa. Zwei Seitenstützen sind fast unter dem Rumpf, da zusätzlich zu allen Steuersystemen gibt es die Haupt-Kraftstofftanks, Funkgeräte und andere Geräte. Flügel, neben dem Hauptzweck, werden verwendet, um die Pylonen Halt Waffen zu befestigen. Hier sind die Bremsbeläge, ebenso wie die Vordertüren Nischen, in denen versteckten Seitenchassis im Flug. Bei Pflanzen sie abweichen bis zu 62 Grad senkrecht zur Flugrichtung. Die Motoren haben das Verlangen 7800 kg Nachbrenner zu 11.500 je ausgegeben.

Ein unterscheidendes Merkmal des „Su-24M2“ schließt die Anwesenheit von großen monolithischen gefräste Platten. Ihr Einsatz reduziert deutlich den Preis der Produktion. Zugleich reduziert sie die Anzahl der Verbindungen in versiegelten Teile des Cockpits und Kraftstofftanks, die wiederum die Sicherheit des Fluges verbessert. Die meisten der Struktur basiert auf Titanlegierungen, Magnesium, Aluminium. Motorteile bei hohen Temperaturen aus Edelstahl arbeiten.

andere Modifikationen

Es sollte angemerkt werden, dass die „M2“ – nicht die einzige Änderung des Prototyps ist. So wurde „die Su-24MR“ geboren – die Ebene, die an Bord eine Reihe von Intelligenz Ausrüstung hatte. Zum Beispiel können die Fähigkeiten von Fernseh- und Infrarot-Aufklärung, eine Perspektive und eine Panorama-Luftbildkameras (beide sind im Bug unter der Kabine). Die Ausrüstung für Laser-Forschungsschiff unter dem Rumpf angebracht ist, an dem Mast unter dem rechten Flügel wurde ein System der Strahlung und unter dem linken – elektronischer Intelligenz. Alle gesammelten Daten können schnell in das Land breit oder schmalbandige Kanäle geliefert werden. Waffensysteme nicht.

Eine weitere Version von „Su-24MP“ – Ebene für Störungen im Radio. Betankungssystem ermöglicht eine lange Zeit in der Luft zu sein.

Modell „MK“ ( „Su-24MK“) wurde im Land freundlich in der Sowjetunion zur Verfügung. „K“ bedeutete einen kommerziellen Titel. Differenzen aus der Air Force nicht ihre eigenen Autos haben, mit Ausnahme der staatlichen Identifikationssysteme.

Wir sollten auch das Modell der Anmerkung „Su-24M.“ Trotz des ähnlichen Namens mit den anderen Versionen wurde dies als eine einzige geplant. Hier verbessertes Navigationssystem installiert vserakursny teplopelengator. Es wird auch die Änderung der Antennenstation Warnung: sie haben in Knötchen gegangen, die in den mittleren Abschnitt verblasst.

Features Federn

Zu den Modifikationen kann auch „Su-24M2“ bezeichnet werden. Features betrachten es im Detail, da fast alle anderen beschriebenen Modelle die gleichen Chancen haben. Und „M2“ könnte auch ein Prototyp eines von ihnen genannt werden.

Aufgrund der hohen Leistung vom Motor Militärflugzeug entwickelt, „Su“ war, ein Paar von Lufteinlässen vor den Motoren angeordnet, die während der Lebensdauer von wenigen Änderungen empfangen werden. Als Ergebnis kamen wir an eine sehr einfache Lösung – Luftmengeneinstellung nur bei Start und Landung aktiviert wird. Wird durch die Bewegungen der Klappe gesteuert.

Der Flügel hat drei Abschnitte von Klappen, Vorflügel vier Abschnitte. Bereich Klappen etwa 10 sq. in späteren Versionen der Flugzeugklappen Meter, zwei und drei kombiniert, was in diesen Versionen haben 2 Abschnitte. Der Winkel der Erweiterung beträgt 35 Grad. Die Lamellen haben eine Fläche von 3 kV. Meter und Erweiterungswinkel von 27 Grad. In späteren Versionen werden durch einen Abschnitt verringert. Da das Flugzeug eine variable Geometrie Flügel hat, mit einem Synchronisationssystem ausgestattet Pylonen Positionen relativ zur Längsachse der Maschine.

Seitenleitwerk Bereich von 9 Metern, der Pfeilungswinkel des Kiels – 55 Grad. Im oberen Teil des Schwanzes (unter der Kappe) ist eine Funkantenne. Während der Laufzeit des Bombers am Steuer des Rumpfes bewegt Bremsfallschirme.

Flugleistung

Die maximale Geschwindigkeit des Flugzeugs während eines Fluges in der Höhe wird 17.000 km / h, wenn auf Meereshöhe fliegen kann 14.000 km / h erreichen. Radius von 390 km, die Decke – 11000 km. Streckenflug ohne Auftanken – 4000 km. Flugzeughöhe von 7 Metern Länge – 25 m, Spannweite – 17 m bei dem maximalen Winkel.

Waffen

In dem „Su-24M2“ basierten Waffen ist Sichtung und Navigationssystem „Puma“. Radar, auf der Grundlage von denen sie tätig ist, kann auch subtile Objekte auf dem Wasser oder zu Lande absondern. Nach ihrer Aussage kann alle Bomben an Bord treffen Ziele frei fallenden. Darüber hinaus gibt es das passive Radarsystem der dritten Generation „Feline-H“ 6 Bereiche von Arbeitsstationen Feinderkennung überlappt. Theoretisch könnten solche Objekte in seine Figuren nach getroffen, aber später verweigern.

Modernisierung

Moderne Militärflugzeuge Kosten deutlich erhöht, wodurch die Möglichkeit zu überdenken haben, die alten Modelle zu verbessern. „Su-24M2-Hephaistos“, auf der gleichen Anlage Modernisierung statt, war sehr erfolgreich. Und die meisten Militärpiloten einig, dass ein guter Kampf, werden sie nur in Flugzeugen gehen, besuchten dieses Unternehmen.

Die Möglichkeit der Bombardierung konventionelle Bomben Flugzeuge, die den „Hephaistos“ besucht wurde vergleichbar mit den Ergebnissen der Nutzung moderner Kabov (Bomben).

Abschluss

Wenn der erste Bomber „Su-24“ lebte bis zu unseren Tagen, hätte er 40 Jahre alt geworden. Aber die Entwicklung der Elektronik, die neuen Tracking – Systeme, Warnung, Navigation würde ihn nicht verlassen kaum eine Chance in der modernen Welt zu kämpfen. Und er hätte ruhig in den Mülleimer der Geschichte verschwunden. Aber seine Modernisierung „Su-24M2“ bot Gelegenheit für die russische Luftwaffe zu verwenden, um es in unseren Tagen. Und auch jetzt gibt es neue Entwicklungen, dieses Flugzeug ist steigt nach wie vor in die Luft auf Anfrage.