Wenn Sie der Besitzer von VAZ „Classics“ (von 2101 bis 2107) sind, müssen Sie nicht nur auf die Erhöhung der Fahrzeugdynamik entscheiden oder reduziert den Kraftstoffverbrauch. Wenn der Motor das Herz des Autos genannt wird, kann der Vergaser sicher ein Herzklappe bezeichnet werden. Der Kraftstoffverbrauch hängt ganz von den Einstellungen des Vergasers. Die richtigen Einstellungen ist es auch abhängig 
beschleunigende Dynamik.
Vergaser DAAZ umfasst Hauptteile: den Diffusor Drosselklappe, Düse und Schwimmerkammer. Wenn Sie ein Ersatz Vergaser benötigen, dann sollten Sie in der Lage sein, unter einer großen Anzahl der zu wählen, die bestimmte Bedingungen erfüllen und wird die gewünschte Motor Hubraum passen. Die am meisten verehrten heute geblieben DAAZ Vergaser. Von 1970 bis 1982 wurde er Vergaser DAAZ 2101 gesetzt, 2103, 2106, machte auf Dimitrov Automobilfabrik. An der Stelle der alten, kam neue Vergaser, 2105-2107. Sie haben mehr fortschrittliche Systeme als ihre Vorgänger, und sie haben einen neuen Namen – „Ozone“. Dieser Name spricht über die Umwelt DAAZ Vergaser. Ihre Installation in unserer Zeit in den „Classics“ getan.
Wenn Sie die manuellen nehmen, sehen vor , die Regeln , dass die Anpassung der Vergaser DAAZ 2107 sollte in regelmäßigen Abständen durchgeführt werden, so wird es möglich sein , den Kraftstoffverbrauch zu erreichen, wird die Motorleistung nicht verloren. Vergaser DAAZ besteht aus einer großen Anzahl von Teilen reiben, die obligatorische Anpassung tragen müssen.
Vergasereinstellung DAAZ besteht aus mehreren Stufen. Sie müssen zuerst Einstellung der Antriebsstange durchzuführen. Um dies zu tun: Beenden und entfernen Sie die Luftfilter auf den Körper, messen Sie die Länge zwischen den Zentren der Traktionsstollen (sollte es erreichen 80mm). Jede Abweichung muss die Spitze entfernen. mit der Taste zur Freigabe der Sicherungsmutter 8, die Spitze und auf die gewünschte Länge der Stange zu drehen. Jetzt können Sie die Sicherungsmutter anziehen und den Stab an Ort und Stelle installieren. 
Sie benötigen die Öffnung der ersten Kammer in die Drossel zu überprüfen, wenn Sie das Gaspedal ganz durchgedrückt werden. Wenn dies nicht der Fall, ist der Hebel der Klappe ein Extrazug.
Ist mit einer Schraubendreherspitze mit einem Kunststoffzwischenhebel Längsschub entfernt. Nun, lassen Sie die Kontermutter und reduziert die Länge des Stabes. Setzen Sie den Stab an seinen Platz und erneut prüfen, wie sich das Ventil öffnet.
Wenn das Pedal losgelassen wird, muss Drosselschließ auftreten. Wenn dies nicht geschieht, ist es notwendig, den Stab zu verlängern. Dazu lassen Sie die Saug-Kabel montieren. In dem Auto ist es notwendig, das Ende des Griffs zu schieben, der den Dämpfer steuert. Um die Klappe geöffnet wird, die dreiarmigen Hebel zu drücken und sofort die Verriegelungsschraube festziehen.
Nun, die Chokeknopf ziehen, schalten Sie ihn aus. Wieder einmal drücken Sie den Griff bis zum Anschlag. Sicherzustellen, dass das Ventil vollständig geöffnet ist, ist es notwendig, die Sicherungsschraube zu.
In jedem Modell des Autos verwendet, um einen Vergaser mit einem fallenden Strom. Das heißt, die Luft in den Vergaser eintritt oberen, senkrecht nach unten fällt. Es tritt Luft-Vermischung mit dem Kraftstoff, der durch die Düsen eintritt.
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