640 Shares 1224 views

Die Innenraumheizung. Kabinenheizung

Für viele Auto-Enthusiasten und Profis natürlich wünschen, sich mit dem maximalen Komfort und Sicherheit zu umgeben. Wie bekannt ist, führen diese Faktoren in den verschiedenen Teilen und Vorrichtungen, ohne die Fahr entweder unmöglich oder unangenehm wird.

Die Vorrichtung zum Erwärmen des Fahrgastraumes

Für Autoheizung, vor allem im Winter, das Einfrieren der Fenster innerhalb und außerhalb des Autos zu verhindern, in der Regel wird die Kabinenheizung installiert. Es wird empfohlen, erst nach einem vollständig aufgewärmten Motor aufzunehmen.

Die Innenraumheizung wird hauptsächlich unter der vorderen installierten Instrumententafel des Fahrzeugs. Es besteht aus Hauptkomponenten: einen Kühler, das Führungsgehäuse, das Gebläse, den Motor und den Luftfilter. Der Kühler ist mit dem Abgriff Rohr verbunden und mit einer der Leitungen Mantel Zylinderkopfkühlung. Eine weitere Leitung führt eine Nachricht an die Pumpe, durch die Fluid zirkuliert wird in dem Kühlsystem des Motors. Wie funktioniert eine Heizung des Innenraums?

Wenn eine externe Luftzufuhr antreibt, die vor der Windschutzscheibe befinden, Erhitzer gelangt Gegenluftstrom durch den Fahrgastraum, filtern und den Kühler. Frischer Strom erwärmt und strömt durch die Düsen in den Fahrzeuginnenraum. Zu einem Zeitpunkt, wenn die Maschine stoppt, wird die Luft durch Fans geblasen. Es ist in dem Gehäuse Heizungskühler installiert. Die Lüfterdrehzahl und der Betrieb der Luftzufuhr durch das Fahrzeug Armaturenbrett geregelt.

Im Winter in dem schwersten Frost, zusätzlich der Motorkühler empfohlen warm, den direkten Kaltluftstrom blockieren. Dies sollte aber nicht völlig vermeiden Überhitzung des Motors erfolgen.

Heizgerät

Was ist es für? Innenraumheizung ist vor allem für Langstrecken eingesetzt, wo die Fahrer am langen Parkplatz in verlassenen Orten aufhalten müssen.

Der Unterschied einer solchen Vorrichtung besteht in dem Verfahren Wärme erzeugt. Heater Innenraum wird von einem etwas anderen Wirkungsprinzip gekennzeichnet. Es basiert elektrospiral vorhanden, die eine separate Verbrennungskammer und in dem Ofen selbst installiert. Diese Vorrichtung hat ein separates Auspuffrohr. Es arbeitet nach dem Prinzip eines Kerosinkocher und außen, unter der Motorhaube eines Autos gesetzt. Ist mit dem Akkumulator verbunden ist, wobei eine Glühlampe Heizelement in der Brennkammer. Dort separat wiederum mit Kraftstoff versorgt installierte elektrische Pumpe. Durch diese Zündung erfolgt, ist der Ofen erhitzt. Heizlüfter nach Düsen (Kraft) an Innen Wärme angewandt. Kontrolle und Einstellung der Vorrichtung in Frage sind mit einer elektrischen Pumpe und Ventilator Platte der Maschine Vorrichtungen durchgeführt.

Dieser Ofen wird getrennt von dem Fahrzeugmotor betrieben und wird am häufigsten in KamAZ „Gazelle“ Bussen verwendet. Auch ist es in einer Maschine gesetzt ein großes Innenvolumen. eine Erwärmungs Eigenständiges Gerät – eine unersetzliche Sache für Reisende, die als Unterschlupf Anhänger Camping verwendet werden.

elektrische Heizung

Zum Verkauf ist eine elektrische Heizung und Fahrgastraum. Es ist unglaublich einfach zu bedienen und praktisch. Heizung wird durch den Betrieb der Heizung aus dem Zigarettenanzünder im Auto durchgeführt. Aber hier gibt es sowohl Vor-und Nachteile. Zweifellos einen Vorteil solcher Modelle ist die kleine und kompakte Größe, die elektrische Leistung von 150 Watt.

Der größte Nachteil – ist seine geringe Hitze. Es ist nicht zu schließen es bei abgeschaltetem Motor zu empfehlen, um die Batterie nicht zu setzen. In dieser Heizung ist am besten am Morgen für eine zusätzliche Erwärmung des Maschineninnenraumes während des ersten Motorstart-up zu verwenden. Zu der Zeit, wenn das Auto Ofen nicht erwärmt wird und der Motor Arbeit gerade begonnen hat, hilft ein keramisches Heizelement die Temperatur in der Kabine zu regulieren.

So können Sie die Zeit sparen sie das Auto zum Aufwärmen nimmt. Eine solche Anordnung ist als sicher sein, weil sie nicht unter den direkten Strahlen der Sonne nicht leuchtet, brennen nicht Sauerstoff und, dementsprechend trocken, nicht Luft. Aus diesem Grunde kann es als ein Lüfter in der Hitze des Tages verwendet werden.

Zusatzvorrichtung des Klimas im Fahrgastraum für die Pflege

Häufig verwendete Zusatzheizung Limousine Auto. Was ist das?

Das Funktionsprinzip der Vorrichtung ist das gleiche wie das herkömmlichen Heizungsabteil. Es verfügt über einen Kühler mit einem Elektromotor und Lüftergehäuse. Nur ist es an der Rückseite des Autos gesetzt. Oft sind zusätzliche Heizungen auf ihre eigenen Salons montiert.

Montageprinzip

Stellen Sie zusätzliche spezielle Schläuche mit einer bestimmten Länge. Sie sind mit dem Hauptofen Fahrzeuginnenraum verbunden ist, um eine Serienschaltung des gesamten Systems zu erhalten. Das Verfahren selbst ist einfach. Wenn es in dem Kühlsystem kein Fluiddruck ist, stellte dann einen weitere elektrische Pumpe zu seiner Ablage. Zusätzliche Innenraumheizung ist in der Regel unter dem Beifahrersitz montiert. Mittels Befestigungsschrauben und die Abstandshalter (hergestellt aus Schaumgummi oder Schaumstoff) Ofen angebracht. Dies wird so getan, dass es nicht stört und nicht erhitzt, um die Teile des Fahrzeugs umgibt.

Stellen Sie solche Öfen, in der Regel in Kleinbussen Salons, Busse und andere große Fahrzeuge.

Sicherheitsmaßnahmen

die Fahrgastraumheizung ist in regelmäßigen Abständen zu empfehlen und in angemessener Zeit zu überprüfen. Es ist notwendig, es für möglich, ein Verstopfen Kühlen und Fluidfluss zu untersuchen. Bei Bedarf müssen die Teile des Gerätes reinigen. Radiatorheizung kann durch den starken Druck der Luftkompressorschlauch gereinigt werden (so dass kein Schmutz blieb). Prüfen des Motorkühlsystems, alle Orte möglicher Flüssigkeitsströmung (Radiatoren, Klemmen, Schläuche und deren Verbindungen), die Beseitigung der festgestellten Fehler.