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Sea Port Olja

Bakhtemir – Sea Port Olya Liman liegt in der Gegend am Ufer eines der größten Waffen Wolga. Die Entfernung von der Stadt Astrachan ist etwa hundertzwanzig Kilometer. Bau des Hafens Olja begann in den neunziger Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts, nachdem die Regierung eine offizielle Entscheidung über die Wiederbelebung der russischen Flotte in das Kaspische Meer ausgestellt.

Einige Jahre später, 1997, begann der Hafen mehr als 400 Tonnen verschiedenen Güter pro Kalenderjahr zu handhaben. Für eine spezielle Zufahrtsstraße ausgestattet Lieferung von Waren wurde, die Versandkosten erheblich reduzieren. Während des Baus der Hafenstraße wurde es an Tracy P-216 und P-215 verbunden.

Bereits seit 2006 begann der Hafen mehr als zwei Millionen Tonnen verschiedenen Güterumschlag. Experten gehen davon aus, dass bis 2020 Olja Port kann mehr als zehn Millionen Tonnen Fracht pro Jahr verarbeiten.

Die Haupttätigkeit

Port spezialisiert bewusst in verschiedene Arten von Fracht zu transportieren. Der Transport von Materialien ist das ganze Jahr über durchgeführt. Darüber hinaus nimmt die Zustellung der Ladung Fahrzeuge und Züge. Aus diesem Grunde können die Waren an das Kaspische Meer von jedem Punkt der Russischen Föderation so schnell wie möglich geliefert werden.

Basisleistungen sind enthalten in den kaspischen Ländern (Turkmenistan, Kasachstan, Aserbaidschan und Iran) sowie in Indien und Pakinstan. Die beliebtesten Reiseziele der Lieferung: Baku, Aktau, Atyrau und Anzali. Das Fahrzeug jeder Tonnage kann bei stürmischem Wetter nach Astrachan Hafen Olja vertäuen. Darüber hinaus gibt das Hafengebiet ist eine Werkstatt und eine Versorgungsbasis. Derzeit gibt es neun Kojen, die eine Tiefe von bis zu fünf Metern. Der Port kann akzeptiert und das ausländische Schiff, wie Zollkontrolle Arbeit hier.

Transport

Olja Port ist mit der Bundesstraße Astrachan – Makhachkala, auf dem täglich Passagiere befördert. Im frühen zwanzigsten Jahrhundert hat sich der Hafen einen Fährdienst eingerichtet, die regelmäßig bis zum Jahr 2012 betrieben werden. Dann wurde es für die Renovierung geschlossen.

Im Jahr 2001 begann der Hafen Olja in Astrachan Güter- und Personenverkehr auf der Bahnlinie zu tragen. Für den Bau von Eisenbahnlinien wurden für kurze Zeit zugeteilt, um eine stetige Versorgung zu gewährleisten. Mit Mitteln Führung nicht verzögert wird.

Im Sommer 2014 die Eröffnung von Filialen Yandyki – Olja Hafen. Allerdings konnte nach der Fertigstellung der Station nicht mit dem Warenfluss bewältigen, ist es schwierig zu arbeiten Astra Knoten zu machen. Durchschnittliche Ausfallzeiten Zusammensetzungen reichen von 13 bis 15 Tagen nach Erhalt.

Wie die Ware im Hafen zu liefern?

ein Auto und w / d Transport – Die kostengünstigsten Möglichkeiten, Fracht durch den Hafen von Olja zu liefern. Jüngste auf der Bundesstraße Astra umgesetzt – Makhachkala. F / d der Transportstation transportiert Yandyki und zum Hafen w / Station begleitet. Bei diesem Verfahren ist es möglich, eine große Menge an Gewicht in kurzer Zeit zu übertragen, was sehr wichtig ist.

Physikalische und geografische Eigenschaften des Hafens

Patterning ist ein Schlüsselfaktor für die Lieferung von Fracht auf das Kaspische Meer. In alten Zeiten wurde dieses Gebiet überflutet, aber das Wasser zurückging allmählich, was in der Bildung der Ebenen geführt. Eines der wichtigsten Merkmale des Geländes sind Barovský Hügel.

Boden und Klima

Der Seehafen ist überwiegend semi-ariden Boden. Für das Wachstum der ländlichen Produktion wird eine zusätzliche schwarze Erde benötigt das Land zu befruchten. Darüber hinaus ist der Boden sandig in der Hafenstruktur an einigen Stellen.

Im Bereich des Hafens von Olja vor allem von einem gemäßigten Kontinentalklima dominiert. In den wärmeren Monaten können Sie die Dürre beobachten. Auf dem Gebiet gibt es konstante Winde, die für diesen Bereich typisch ist. Durch den ständigen Wind kommt es zu Ablagerungen von Staub und Sand. Trockenzeit beginnt im Juli und dauert bis Mitte September, wegen der geringen Menge an Niederschlag.

Herbstblätter nach einer großen Menge an Niederschlag. Der Winter ist mild, aber die ersten Fröste auftreten Anfang November. Das Klima im Hafengebiet ist oft instabil, weshalb extreme Kälte dramatisch Tauwetter ersetzt werden und umgekehrt.

Zusammenfassung

Heute ist der Hafen von Olja weiterhin die Auslieferung der Frachtlinie zu verbessern, wodurch die Aufnahme eines großen Aufträge sowohl aus der Russischen Föderation und aus vielen anderen Ländern. Kaufen Sie neue Ausrüstung und Transport, die Materialien in kürzester Zeit liefern kann, ein Minimum an Mitteln zu verbringen. Jeder Tag, Warenumsatz, der durch die Öffnung hindurchgeht, wird erhöht und wird bald fünf Millionen Tonnen pro Jahr erreichen. Dies ist eine sehr optimistischen Erwartungen, so können wir sicher sagen, dass der Hafen von Olja großer Zukunft.