Ersatz des VAZ-2110. Ersatz des Anthers des äußeren Raffens Muss ich das Öl aus dem Kasten ablassen, wenn ich den Schacht austausche?

Aus dem Artikel erfahren Sie, was Sie brauchen, wenn Sie die CV-Gelenke auf "Nines", "Tens" und neuere Modelle ersetzen. Diese Vorgehensweise wird an den Vorderradfahrzeugen ziemlich schnell durchgeführt. True, für viele Autofahrer, wird dies ein Problem, da es keine Fähigkeiten und ein geeignetes Werkzeug gibt. Bevor Sie selbst reparieren, müssen Sie lernen, wie man die Scharniere richtig ersetzt. Und vieles hängt von der Qualität der Vorbereitungsarbeiten ab.

Beginn der Reparaturen

Beim Austausch des SHRUS ist es besser, sich an erfahrene Mechaniker zu wenden, die ähnliche Verfahren viel häufiger als Sie ausführen. Die Tankstellen haben alle notwendigen Werkzeuge, nicht in jeder Garage, die man finden kann. Daher ist der Austausch der CV-Gelenke auf dem SRT eine Frage von Sekunden (nicht im wörtlichen Sinne, aber es dauert ziemlich viel Zeit).

Wenn Sie sich entscheiden, das Auto selbst zu reparieren, dann folgen Sie den Anweisungen. Zuerst müssen Sie das Auto auf der flachsten Oberfläche installieren. Zweitens ist es notwendig, spezielle Unterlegkeile unter die Hinterräder zu legen. Wenn es keine gibt, kannst du improvisierte Werkzeuge verwenden, sogar Steine.

Öl entleeren und die Vorbereitung abschließen

Drittens, vor Beginn der Arbeit müssen Sie das Öl aus dem Getriebe abtropfen lassen. Um den SHRUS zu wechseln, ist es nicht notwendig, das Öl vollständig aus dem Getriebe abzulassen. Sie müssen die Box nicht entfernen, aber etwa zwei Drittel des gesamten Öls können aus den Löchern fließen, in denen die Granaten installiert sind. Wenn Sie sich fragen, ob Sie das Öl aus der Box abtropfen lassen müssen, wenn Sie den SHRUS ersetzen, denken Sie nicht, befreien Sie es mindestens 2/3.

Und das letzte: Sie müssen die notwendigen Werkzeuge und Ersatzteile erwerben. Wenn sich nur das äußere Scharnier gleicher Winkelgeschwindigkeiten ändert , dann bekommt man ein Reparaturset im Laden. Es enthält direkt das CV-Gelenk, ein Schmierrohr, Klemmen, Verschlussringe, eine Nuss, Anther. Es sind diese Elemente, die auf dem Auto fahren müssen.

Beginn der Demontage der Vorderseite des Autos

Um eine Granate zu ersetzen, musst du die Vorderseite des Wagens mit einem Wagenheber heben. Alle Arbeiten werden vorzugsweise an der Prüfgrube, Überführung, Lift durchgeführt. Aber wenn diese Annehmlichkeiten nicht da sind, wird die Reparatur etwas länger dauern. Bevor Sie das Auto anheben, müssen Sie die Nuss brechen, die sich auf der Nabe befindet, ohne dass dies der Ersatz des CVT-2110 nicht funktioniert.

Dieser Teil der Reparatur ist am schwierigsten, da es ein sehr großes Anzugsdrehmoment für dieses Gewindegelenk gibt. Sie brauchen einen Schlüssel für 30, und es sollte einen großen Hebel haben. Auch bei Wartungsstationen wird eine Düse aus einer Rohrleitung verwendet. Mit seiner Hilfe schraubt sogar eine körperlich schwache Person schnell die Nuss mit eigenen Händen.

Aber bevor du anfängst zu drehen, musst du diese Nuss abschrauben. Dieser Vorgang wird unter Verwendung eines Metallknockouts durchgeführt, der an einem Ende und einem Hammer zeigt. Beim Auswechseln der CV-Gelenke kann diese Vorgehensweise nicht übersprungen werden. Sofort nicht vollständig abschrauben die Nabenmutter, müssen Sie dies tun, nachdem Sie das Auto heben. Zuerst riss die Schrauben ab, die das Rad an der Nabe befestigen.

Den Antrieb aus dem Auto entfernen

Jetzt können Sie die reparierte Seite abholen, das Rad entfernen, damit das CVZ-2110 CV-Gelenk ersetzt wird. Sie sehen die Nabe, darunter ist sie mit einem Kugellager am Aufhängearm befestigt. Sie müssen beide Schrauben, die diese befestigen, abschrauben. Für den Fall, dass der Ball aus der Ordnung ging, müssen Sie, mit einem Abzieher, seinen Finger aus dem Nabenloch herausziehen.

Als nächstes musst du den Cotterstift entfernen, der im Finger der Lenkspitze ist. Mit einem Schlüssel auf 19, schrauben Sie die Mutter, dann installieren Sie den Abzieher und entfernen Sie die Spitze aus dem Loch in den Drehpunkt des Stoßdämpfers. Danach kannst du mit dem Extrahieren des Laufwerks beginnen, für diesen Vorgang kannst du sowohl Puller- als auch Großvater-Methode verwenden – ein guter Hammer.

Verfahren zum Auswechseln von Scharnieren

Wenn der Austausch des externen SHRUS in letzter Weise erfolgt, dann versuchen Sie nicht, die Nabe und die Bremsscheibe zu beschädigen. Die Hauptsache in diesem Geschäft ist, um sicherzustellen, dass die externe Granate von den Schlitzen absteigt. Die internen CV- Gelenke sind viel einfacher aus dem Schaltgetriebe zu entfernen. Um dies zu tun, müssen Sie zwei Werkzeuge verwenden – ein Meißel und ein Hammer.

Der Meißel wird zwischen der Schachtel und der Innengranate installiert, so dass er auf einem speziellen Vorsprung auf der Oberfläche des Getriebes aufliegt. Leichte Hammerschläge können schnell eine interne Granate aus dem Getriebe herausziehen. In diesem Fall sollte der Aufprall auf die Seite des Getriebes angewendet werden, unabhängig davon, ob Sie den linken oder rechten Antrieb schießen. Bei dieser Entfernung des Knotens mit eigenen Händen ist es nun notwendig, die Scharniere zu ersetzen.

Wie man eine Granate ersetzt

Diese Prozedur kann mit den eigenen Händen sehr schnell durchgeführt werden, du wirst weniger Zeit verbringen als Vorbereitung. Letzteres ist notwendig, auch wenn der Ersatz eines Anhängers eines externen SHRUS durchgeführt wird. Da Sie planen, ein neues Kit zu installieren, können Sie sogar alte Antheren und Klammern ruinieren: Klemmen zu brechen und schneiden Sie das Staubtuch mit einem Messer und Schere. Dies wird die Reparatur ein wenig beschleunigen.

Jetzt musst du dich mit einem Hammer und Laster bewaffnen. Klemmen Sie den Antrieb so fest wie möglich, so dass das herausgezogene CV-Gelenk nach unten zeigt. Tragen Sie scharfe und starke Schläge darauf mit einem Hammer, so dass die Halbachse von der Granate losgeht. Wenn das Laufwerk längere Zeit nicht repariert wurde, kann es lange dauern, es zu entfernen.

Montage einer neuen Granate auf dem Laufwerk

Wenn Sie nur den Anther des externen CV-Gelenks ersetzen müssen , dann versuchen Sie sorgfältig zu arbeiten, um die Teile nicht zu beschädigen. Die Installation eines neuen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Erst vorher muss man die Halbachse gründlich waschen, so dass es keine Spuren von altem Fett und Fremdpartikel gibt. Sofort den Verschlussring wechseln, aber zuerst einen Anthang anziehen, unter dem Sie anschließend die erforderliche Schmierstoffmenge füllen. Installiere nun die CV-Verbindung auf der Halbachse.

Mit einem Hammer, vorzugsweise aus Bronze, Sachen eine neue Granate. Versuchen Sie nicht, den Thread zu beschädigen, sonst müssen Sie ihn (am besten) wiederherstellen. Nachdem der Verriegelungsring in die Nut gegangen ist, kann man die Arbeit fast beenden. Es bleibt nur noch ein Anther zu installieren, füllen Sie es mit Fett und fixieren Sie es mit Klemmen, ersetzt die äußeren Gelenke auf diesem ist fast vorbei.

Installiere nun das Laufwerk, genau in umgekehrter Reihenfolge. Bitte beachten Sie, dass es verboten ist, beide Laufwerke gleichzeitig zu entfernen. Der Grund liegt darin, dass die Kegelräder, die in die Gestaltung des Differentials gelangen, aus dem Getriebe herausgehen und in das Getriebegehäuse fallen können. Wenn es notwendig ist, beide Laufwerke zu entfernen, müssen Sie dies wiederum tun, und nach dem Entfernen der ersten müssen Sie einen Stecker installieren.

Schlussfolgerungen

So wird der Austausch der SHRUS-2110 und anderer Frontantriebwagen durchgeführt. Alle Arbeiten werden ähnlich durchgeführt. Es lohnt sich, Ihre Aufmerksamkeit auf die Tatsache zu lenken, dass Sie Scharniere in vertrauenswürdigen Geschäften kaufen sollten, um die Möglichkeit der Ehe auszuschließen. Darüber hinaus müssen alle Reparaturarbeiten an einem sauberen Ort durchgeführt werden, damit Staub oder Wasser nicht auf die Innenseite der CV-Gelenke gelangt.