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Moderne Flugzeuge. Moderne Militärflugzeuge – PAK-FA, MiG-29

Seit dem ersten Einsatz von Flugzeugen auf dem Gebiet der militärischen Konfrontation, ihre Rolle in der Schlacht wird von Jahr zu Jahr größer. Besonders dynamische Bedeutung der Luftfahrt in dem militärischen Konflikt hat in den letzten 30 bis 50 Jahren stark zugenommen. Kampfflugzeuge jedes Jahr werden immer raffinierte elektronische Systeme und mächtige Waffen. Ihre Geschwindigkeit und Vielseitigkeit erhöht und verringert die Sichtbarkeit zu Radar. Moderne Flugzeuge können im Alleingang das Ergebnis eines militärischen Konflikts entscheiden, oder einen Schlüssel Weg, es zu beeinflussen. Die Militärgeschichte der letzten Jahre über diese und konnte nicht denken. Heute wissen wir, was ein modernes Kampfflugzeug und einige Flugzeuge an der Spitze der russischen Waffen sind.

Luftfahrt Rolle

Im Jugoslawien-Konflikt, Flugzeuge der NATO, die Situation mit wenig oder ohne Intervention von Bodentruppen zu lösen. Das gleiche gilt in der ersten irakischen Gesellschaft zu beobachten, wenn die Air Force die endgültige Niederlage der Armee von Saddam Hussein zur Verfügung gestellt. Die Zerstörung der Luftwaffe, vernichtet die US Air Force und ihre Verbündeten ungestraft Rüstung Iraker.

Moderne Militärflugzeuge sind so teuer, dass nur reiche Länder leisten können, zu entwerfen und zu bauen. Zum Beispiel kann die amerikanischen Kämpfer F-22, die neueste Generation im Wert von etwa $ 350 Mio.. Bis heute diese Militärflugzeuge sind eine echte Krone des wissenschaftlichen und technischen Fortschritts.

Der aktuelle Stand der Luftfahrt

Heute sind alle Großmächte sind besorgt über die Entwicklung der fünften Generation Kämpfer. Die Ausnahme ist Amerika, weil sie bereits in ihrem Arsenal solcher Flugzeuge hat. Dieses Modell F-22 und F-35. Sie haben lange alle Tests erfolgreich bestanden wurden, zur Massenproduktion und angenommen. Inzwischen, China, Japan und Russland ist etwas hinter dem Amerikaner.

Am Ende des zwanzigsten Jahrhunderts, war die Sowjetunion in Lockstep mit Amerika. MiG-29 und Su-27, ist die vierte Generation an das amerikanische Modell nicht schlechter F-15 und F-16. Wenn jedoch die Sowjetunion auflöste, kam es nicht die besten Zeiten für die Luftwaffe. Seit vielen Jahren hat Russland die Arbeit an der Schaffung neuer Kämpfer suspendiert. Amerika ist inzwischen aktiv an der Entwicklung ihrer Flugzeuge und die F-22 Flugzeuge wurde bereits im Jahr 1997 erstellt wurde. Es ist bemerkenswert, dass dieses Modell nicht erlaubt ist, in anderen Ländern und sogar Verbündet zu verkaufen. Für sie auf der Grundlage der F-22 amerikanischen Designer haben F-35 Flugzeuge geschaffen, die nach Meinung von Experten, um seine Urbild in vielerlei Hinsicht schlechter ist.

russische Antwort

Moderne russische Luftfahrt kann dem amerikanischen Erfolg im ersten verbesserten Modell der MiG-29 und Su-27 im Gegensatz zu liefern. Um ihre militärische Zugehörigkeit, Militär-Industrie Arbeiter kamen sogar bis mit einer separaten Klassifizierung zu feiern. MiG-29 und Su-27 werden als "4 ++" Generation klassifiziert. Dies deutet darauf hin, dass es nur ein wenig ist nicht genug Platz in der fünften Generation zu erreichen. Dies ist kein Versuch, „die Muskeln zu spielen.“ Flugzeuge sind wirklich gut. Die neueste Version ausgeliefert verbesserte Motoren, neue Elektronik und Navigation. Dies ist jedoch nicht die fünfte Generation.

Flugzeug PAK FA

Parallel zur Modernisierung der guten alten Kämpfer russischen Luftfahrtindustrie arbeitet an einem echten Vertreter der fünften Generation. Als Ergebnis eines solchen Flugzeugs wurde entwickelt. Es wird die PAK FA genannt, das steht für „Sukhoi PAK FA.“ Der zweite Name des Modells – die T-50. Nach seiner futuristischen Form ist es ähnlich ein amerikanisches Flaggschiff. Modell erstes flog im Jahr 2010 zurück. Heute wissen wir, dass das Flugzeug vor dem Abschluss und wird bald in Serie gehen.

Bevor wir die T-50 mit ihrem amerikanischen Pendant zu vergleichen, lassen Sie sich herausfinden, welche Anforderungen mit modernen Flugzeugen der fünften Generation entsprechen. Military absolut klar die wichtigsten Vorteile dieser Technik dargestellt. Zum einen ein solches Flugzeug hat eine geringe Sichtbarkeit in allen Wellenlängenbereichen. Zunächst einmal muss es nicht im Infrarot- und Radarsignatur erkannt werden. Zweitens hat der Kämpfer der fünften Generation multifunktional und extrem wendig sein. Drittens ist eine solche Vorrichtung mit Überschallgeschwindigkeit ohne Nachbrenner verlassen können. Viertens kann es vserakursny Feuer und Brandraketen auf der langen Strecke führen. Und fünftens die modernen Militärflugzeuge notwendigerweise mit „Erweitert“ in der Elektronik ausgestattet ist, kann weitgehend die Notlage des Piloten lindern.

Die Ebene der PAK FA, im Vergleich zu den USA F-22 verfügt über eine große Größe und Spannweite, daher wird es ein bisschen mehr manövrierfähig sein. An den T-50 ist die maximale Geschwindigkeit ein wenig mehr, aber Cruisen – weniger. Russische Kämpfer sind praktische Bereich und bei Abfluggewicht. Allerdings Stealth, wenn er spielt, "American". Moderne Flugzeuge sind nicht nur Waffen und Aerodynamik, die wichtige Rolle der Elektronik gespielt, die auf der Arbeit aller lebenswichtigen Funktionen der Maschinensysteme abhängen. In Russland in dieser Hinsicht hinkt immer hinterher. Avionics Modell PAK FA lässt auch zu wünschen übrig. Kleine Flugzeugproduktion wurde im Jahr 2014 ins Leben gerufen. In naher Zukunft ist vollwertiges Release-Modell zu beginnen.

Betrachten wir nun die andere russische Flugzeuge, hat ein großes Versprechen für den Erfolg gezeigt.

Su-47 ( "Golden Eagle")

Dies ist durchaus ein interessantes Modell im Designbüro Suchoi Namen entwickelt wurde. Bis heute bleibt es nach wie vor nur ein Prototyp jetzt. Dank der vorne gepfeilten Flügel Maschine hat eine ausgezeichnete Wendigkeit und neue Kampffähigkeiten. Die „Berkut“ Körperverbundmaterialien sind weit verbreitet. Das Modell wurde als Prototyp des Kämpfers der 5. Generation geschaffen. Um jedoch die Anforderungen für dieses Flugzeug, fällt es immer noch kurz. Die Su-47 kann keine Überschallgeschwindigkeit ohne Nachbrenner Eingliederung. In Zukunft setzten die Designer dieses Problem zu lösen mit einer neuen Motor-Installation auf dem Flugzeug. Der erste Flug von „Berkut“ fand im Jahr 1997. Erstellt war eine Instanz, die noch als Testflugzeug verwendet wird.

Su-35

Diese neuen Flugzeuge, die, anders als die vorherigen, bereits Dienst der russischen Luftwaffe, in Höhe von 48 Stück eingegeben. Das Modell wurde auch in OKB Suchoi entwickelt. Sie gehört zu einer Generation 4 ++, aber nicht nur behaupten, dass ihre technischen Parameter und kämpft um einen Platz in der fünften Generation.

Das Flugzeug ist nicht viel anders als das Modell T-50. Der Hauptunterschied – das Fehlen der Technik „Stealth“ und AESA (aktive Phased-Array-Antenne). Das Flugzeug ist mit dem neuesten Informationen und Steuerungssystem, Motor mit Schubvektorsteuerung und verstärkter Zelle ausgestattet. Die Su-35 ist in der Lage eine Überschallgeschwindigkeit ohne Nachbrenner Aktivierung zu entwickeln. die Maschine kann das Schlachtfeld in den USA F-22 Flugzeuge an den richtigen Fähigkeiten standhalten.

strategische Bomber

Bis heute sind die Tupolev laufende Arbeiten an einem neuen strategischen Bombern, die das Modell der Tu-95 und Tu-160 ersetzen werden. Die Entwicklung begann im Jahr 2009, aber erst im Jahr 2014, das Konstruktionsbüro hat einen Vertrag mit dem Verteidigungsministerium unterzeichnet. Genaue Informationen über die Eigenschaften des Modells noch, wir wissen nur, dass es in der Lage sein wird, Subsonic und stärker Arm als die Tu-160. Es wird angenommen, dass der neue Bomber wird durch sein Design „Nurflügler“ durchgeführt.

Die erste Maschine für Designer Prognosen wird im Jahr 2020 und fünf Jahre freigegeben wird später geht es in der Produktion. Die Schaffung eines ähnlichen Flugzeug von Amerikanern betrieben. Nach dem Projekt Next Generation Bomber ist Unterschall Bomber entwickelt, ein geringes Maß an Sichtbarkeit und Langstrecken (etwa 9000 km) zu besitzen. Wie von den Medien berichtet, eine solche Maschine würde Amerika 0,5 Milliarden kosten.

Transport IL-112

neue leichte Transportflugzeuge, die das veraltete Modell der An-26 ersetzen wird, in Russland bisher verwendeten heute werden im Design Ilyushin Büro entwickelt. Der Vertrag zwischen der CB Ilyushin, und dem Verteidigungsministerium der Russischen Föderation wurde im Jahr 2014 unterzeichnet, aber die Arbeit an der Schaffung der Maschine gibt es seit den 90er Jahren.

Die Serienproduktion der IL-112 soll im Jahr 2018 kommen. Das Gerät wird mit einem Paar von Turboprop-Triebwerken ausgerüstet werden. Seine Kapazität wird bis zu sechs Tonnen. Es ist bemerkenswert, dass das Flugzeug in der Lage sein wird, den Start und die Landung durchzuführen sind nicht nur Start- und Landebahnen ausgestattet, sondern auch auf unbefestigten Flugplätzen. Neben der Frachtversion planen die Designer Passagier- und Fahrzeug Modifikation zu bauen. Es war Schöpfer, in der Lage zu funktionieren in den regionalen Fluggesellschaften konzipiert.

neue MiG

Nach russischen und ausländischen Medien, in Mikojan arbeitet an der Schaffung der fünften Generation des gefeierten MiG-Kämpfers. Laut Generaldirektor Bureau, arbeiten seine Untergebenen aktiv in diese Richtung. Die Grundlage des neuen Autos geeignet ist, die MiG-35 (eine repräsentative für 4 ++ Generation) zu werden. New MiG, Schöpfer von Informationen, werden aus dem Modell T-50, und werden schon bald etwas andere Funktion radikal unterschiedlich sein. Auf irgendwelchen Begriffen noch, dass das Gespräch nicht geht.

Abschluss

Heute haben wir gelernt, was ein modernen Flugzeuge und Flugzeuge, die das Top-Modell der Designkompetenz berücksichtigt werden. Natürlich Luftfahrt – ist die Zukunft der Rüstungsindustrie, und eine seiner vielversprechendsten Branchen.