Stromstoßrelais: Arbeitsprinzip und die wichtigsten Sorten

Stromstoßrelais am häufigsten im Bereich der Bahnautomatisierung. Ein solches Gerät schaltet seine Kontakte Netzwerken und verschiedenen Stromkreisen bei Lasten unterschiedlichen Charakters – induktiv, kapazitiv, aktiv oder eine Kombination davon. Die Wicklungen des Relais können mit einem Kabel oder Freileitungen, Bahnstromkreisen angeschlossen werden, ein hohes Maß an Störungen verschiedener Art aufweisen, und die Belastung durch Blitzschlag.

Stromstoßrelais wird in Automatisierungssystemen und Eisenbahnnetzen in erster Linie als Impulsempfänger Gleisstromkreis verwendet, die Eisenbahnlinie zu steuern auf Bühnen und Stationen. Die komplexen und volatile Bedingungen die Hauptaufgabe dieser Einrichtung ist ein genauer und zuverlässiger störungsfreier Betrieb im Bereich der Fernsteuerung und Automatisierung der Eisenbahnsicherheit Arbeit und Züge. Relais-Impuls auch im nicht beheizten Schränken spezielle Relais und Relais zu den Räumlichkeiten mit der entsprechenden Heizung eingestellt.

Betrachten wir näher das Gerät einer solchen Vorrichtung. Das Funktionsprinzip der Stromstoßrelais Art und Ausführung der Vorrichtung basierend auf Elemente wie beispielsweise einen Permanentmagnet, Spule im Innern des Ankers mit beweglichen Kontakten angeordnet ist , die vier Magnetpolstücke, Einstellschrauben. Der Anker wird an der Metallbasis befestigt. Stromstoßrelais-Plug-in-Typ hat ein Kontaktsystem, bestehend aus festen und beweglichen Kontakten. Ein solches System wird für mehrere zig Millionen von Schaltern bei einem Strom von mehreren Ampere und einer Spannung von mehreren zehn Volt ausgelegt. Alle Einzelteile Relais sind unter dem transparenten Deckel mit einem Griff.

Der kleine Stromstoßrelais wird als Spurimpulsrelais Schienenschaltungen verwendet, mit Wechselstrom betrieben wird. Es ist innerhalb der Gehäusewand aus vier Gleichrichterdioden Flint befindet. Bei einer solchen Vorrichtung gibt es einige Nachteile: ein großes Gewicht und Maße (mehr als zwei Kilogramm – das ist eine Menge für eine Schutzvorrichtung oder Regler-Typ).

In dem Augenblick als der primären Relais Bahnautomatisierungs- mit teuren Relaisschaltkontakt eines Quecksilber-Reedschalter Solenoid (sealed Kontakt) verwendet.

Der Reed-Schalter – sind Kontaktfedern, die aus speziellem magnetischem Material gefertigt sind und in einem Glasfläschchen gegeben. Diese Ampulle wird gefüllt mit einem Inertgas oder ein Vakuum in ihm die Wahrscheinlichkeit von Funkenbildung oder Kontaktkorrosion zu verringern. Stromstoßrelais mit Umschaltkontakt abgedichtet hat seine positive Aspekte, wie beispielsweise kleine Grße, gering Kosten, hohe Leistung, einfache Bedienung, hohe Zuverlässigkeit aus. Es gibt jedoch einige Nachteile. Zum Beispiel, wie ein Relais ist schwierig, im Winter gelten aufgrund der niedrigen Temperaturen für Quecksilber. Daher ist für eine Vorrichtung, wie beispielsweise ein Magnetschalter surge erfordert eine zusätzliche externe Heizung.