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Warum schleifen Bremse beim Bremsen? Die Ursachen für die quietschen, Reparatur oder Austausch von Bremsbelägen

Früher oder später fragt jeder Autobesitzer , warum quietschende Bremsen beim Bremsen? Dieses Geräusch kann oft im Stau zu hören. Und auch auf neue Maschinen manchmal quietschende Bremsen. Was in diesem Fall zu tun? Versuchen Sie zu verstehen.

Wo kommt knarren?

Um zu beginnen, lassen Sie uns das Gerät des Bremssystems verstehen. Seine Hauptwirkkomponente – dieser Schuh. Sie war es, die durch die Interaktion mit der Scheibe eine Bremskraft erzeugt. Äußerlich präsentiert sie ein Metallgehäuse daran befestigten Reibmaterial. Zuletzt besteht aus einer komplexen Zusammensetzung hergestellt, die beinhalten:

  • Keramik.
  • Armierungen.
  • Kautschuk (synthetisch).
  • Organische und mineralische Füllstoffe.

Oft, warum die Antwort auf die Frage der Bremsen quietschen beim Bremsen, liegt in der Zusammensetzung der Blöcke. Vielleicht war es defekt oder von schlechter Qualität, oder eines der Elemente ist nicht kompatibel mit dem Plattenmaterial, weshalb es ein unverwechselbarer Klang.

Wetter

Einer der häufigsten Gründe, warum die Bremsen quietschen beim Bremsen, ist Feuchtigkeit. Oft in der regen auf der Oberfläche der Datenelemente akkumulierten Kondensats. Aus diesem Grunde, und es gibt ein Quietschen der Bremsen. Die Gründe dafür können auch in dem Sattel versteckt. Knarren erscheinen als Folge der Vibration Pad auf sich. Die Kabine kann nicht nur Ton zu hören, sondern auch fließt in Schwingung zu erschließen. Es gibt ein Klopfen an Bremsen. Wenn diese Symptome nach dem jüngsten beobachten Ersatz von Pads, wahrscheinlich Befestigung der Stütze geschwächt aufgrund von Temperaturschwankungen. Um dies zu tun, verwenden Sie den Inbusschlüssel, ziehen Sie die Befestigungsschraube. Wenn Sie es direkt zu buchen (von der Straße), wird auf der Innenseite befindet. Nachdem dieses Problem verschwindet.

Wie zu beseitigen Klänge

Wenn das Problem ist die schlechte Qualität der Materialien oder deren Unvereinbarkeit mit der Scheibe, nur einen Ausweg – Ersatz-Pads für neue. Es ist nicht notwendig, zu speichern und billiger Pendants zu kaufen. Speichern auf billige Aktien, „ein Geschenk“ erhalten Sie neuhodyaschy Knarren und möglicherweise tippen. Allerdings war auf der Platte in Gegenwart von Graten wobei letztere. Raddrehzahl und das Gewicht des Autos wird die Arbeit machen – der geringste Millimeter kann einen unglaublichen Klang Brems erstellen. Block ist einfach zerbröseln, schlecht angeschlagenen Nerven Autobesitzer. Und auch die neuen Markenelemente werden nicht gespeichert. In dieser Situation brauchen wir eine Ersatzscheibe. Dass es keine Meinungsverschiedenheit, Beläge und Scheiben müssen vom gleichen Hersteller erworben werden.

Ersatz hat nicht geholfen

Autofahrer beschweren sich, dass auch nach dieser Operation das Problem verschwindet. Fahren Sie in einem normalen Zustand, wenn Klopfen Bremsung nicht auftritt. Was ist zu tun? Tatsache ist, dass nach dem neuen Pads Installation sie Zeit benötigen (das Laufen) anzupassen. Dieser Prozess ist nicht mehr als 400 Kilometer. Es wird empfohlen, aktive und intensive Bremsen (nicht zum Nachteil des Systems Überhitzung) zu erzeugen. Wenn dies nicht funktioniert, entfernen Sie ein Rad und demontieren möglicherweise der Sattel in den Schlamm bekommt, weil von denen das ganze Problem entsteht. Obwohl Sattel Design so ist, dass es tritt fast kein Staub ist. Aber dieser Faktor auszuschließen ist nicht erforderlich.

By the way, haben einige Fahrzeuge eine Fabrik protivoskripnye Platte aufgebracht. Sie stellen eine kleine Metalllatten, daß ihre Dicke den Spalt zwischen dem Kissen und dem Sattel an der Stelle des Kontakts bestehenden eliminieren.

schnell trocknend

Wenn Knarren bei Regenwetter entstanden, empfiehlt es sich, die Bremsen zu trocknen. Dies ist sehr einfach gemacht – mit Geschwindigkeiten erforderlich, wiederholt das Pedal drücken. Somit steigt die Scheibentemperatur und die gesamte Kondensation verschwindet.

Protivoskripnaya Paste

Um die Autobesitzer nicht gefragt hat, warum die Bremsen quietschen beim Bremsen, empfehlen Experten spezielle Zahnpasta zu verwenden, wenn neue Pads installieren. Diese Zusammensetzung sollte auf dem Ende und einen hinteren Abschnitt der metallischen Maschendraht aufgebracht werden. Es ist verboten, die Paste auf der Arbeitsfläche der Scheibe oder Kissen anzuwenden.

Bremsdruckregler

Dieses Element dient dazu, die Bremskräfte zwischen den vorderen und hinteren Fahrzeugrädern zu verteilen. Wenn das Pedal auf dem vorderen Kissen gedrückt wird fällt die Hauptlast. Bei schlechtem Wetter, in dieser Situation das Auto gerade außer Kontrolle geraten. Bremsdruckregler verteilt die Last so, daß alle vier Räder mit gleichmäßiger Kraft blieben. Wenn Design aktives Element ohne Berücksichtigung Radblockierung tritt wie folgt auf: eine erste Hinterradbremse, dann – die Vorderradbremse. Im Schnee oder regen kann dieses Auto Kufe gehen – es unkontrollierbar wird. Mangelnde Kontrolle erheblich beeinträchtigt nicht nur die allgemeine Sicherheit, sondern auch Schuhe zu tragen, die ungleichmäßig auftreten.

Wie die Pads ersetzen?

Um dies zu tun, müssen wir eine Reihe von Werkzeugen: ein Bube, Radmutternschlüssel, um die Radschrauben, Sechseck und einen Hammer mit einem Schraubendreher zu lösen. Zunächst Bolzen brechen und steigt, dass ein Teil des Autos, von dem der Block ändern. Nachdem das Rad zu entfernen, zu bewerten visuell den Zustand der Bremsschläuche, Antheren und Rohrleitungen. Sie sollten nicht Flüssigkeit tropft haben und verformt werden. Wenn der Schlauch gerissen ist, muss er ersetzt werden – das Element wird nicht lange dienen. Wie viele Bremsbeläge? (- an den beiden vorderen Bremssättel 4) Sie können zu einem Preis von 1000 Rubel pro Satz erworben werden.

So müssen Sie zuerst die Bremskolben mit einem dünnen Arm drücken. Weiter Abschrauben der Schrauben die Sattelhalterung zu befestigen. Auf einigen Autos ist es nicht festgelegt, dann entfernen Sie einfach die Hand. Weiterhin ist es notwendig, die Führungsstifte zu löschen. Dies kann durch die Anwendung, um sie mit einem Schraubenzieher oder eine Stange (langer Bolzen mit kleinerem Durchmesser) durchgeführt werden. Hammerschläge zu langsam dem oberen und unteren Stift mit einem Raum zu bewegen. Der Träger kann beiseite geschoben werden und Pads entfernen. An ihrer Stelle setzen wir neu. Vergessen Sie nicht, die Metallplatten mit einer speziellen Paste zu behandeln. Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt.

Ob dann pumpen?

Wenn die Bremsleitungen nicht entfernt werden, ist der Betrieb nicht erforderlich. Die Luft wird das System während des Ersetzens Pads nicht betreten. Im Übrigen kann die Flüssigkeit selbst (wegen seiner Fähigkeit, Feuchtigkeit zu absorbieren) sollten alle 2 Jahre oder 60.000 Kilometer gewechselt werden.

So fanden wir heraus, wie viel sind die Bremsbeläge und warum sie knarren. Wie Sie sehen können, ändern die eigenen Hände möglich ist. Die Kosten für ähnliche Arbeitsstationen sind 1000-1200 Rubel (fast der Preis für neue Schuhe).