Einige Länder sind so positioniert, dass sie wichtige Verkehrsdrehscheiben Verbindungszustand oder einen Teil der Welt sind. Unter ihnen ist Kasachstan. Flughafen stellt ein wesentliches Element des Flugzeugs Netzwerk. Als nächster die wichtigsten Flughäfen des Landes, die aktuelle Situation in diesem Bereich und Perspektiven für die Entwicklung berücksichtigen.
Bedeutung der Luftfahrt in Kasachstan
Aufgrund des großen Bereichs des Luftverkehrs ist für Kasachstan von großer Bedeutung. Sein Gebiet ist 22 große Flughäfen, von denen 14 international sind. Die Luftfahrt ist von großer Bedeutung sowohl für das Land und für die Welt, wie sie von Passagier- und Frachtumsatz zwischen Asien und Europa, den Vereinigten Staaten durchgeführt wird. 
Wichtigste Flughäfen
Der größte Flughafen von Alma-Ata. Es befindet sich im südöstlichen Teil der Republik Kasachstan befindet. Der Flughafen gegründet wurde bereits 1935 den größten Anteil an dem inländischen und internationalen Passagier- und Frachtverkehr bietet. Und Personenverkehr steigt jedes Jahr. Im Jahr 2015 belief sie sich auf mehr als 4,9 Millionen Menschen. Verbindung mit 55 Städten der Welt durch regelmäßige Flüge bietet den Flughafen in Kasachstan. Almaty hierfür hat zwei Start- und Landebahnen , die für jedes Flugzeug geeignet sind. Im Jahr 2012 wurde er als die besten in den GUS-Staaten anerkannt. 
Die zweitgrößte inländische Fluggesellschaft der Republik Kasachstan – Astana Flughafen. Es befindet sich im nördlichen Teil des Landes. zuvor wurde die Alma-Ata gegründet, im Jahr 1930. Der Passagierverkehr wird auch jedes Jahr steigt. Im Jahr 2015 belief sich diese Zahl mehr als 3,3 Millionen Menschen. Der Flughafen verfügt über eine Start- und Landebahn, auch geeignet für alle Arten von Flugzeugen. 
Die drittgrößte glauben Flughafen Aktau, im Südwesten des Landes. Trotz der Tatsache, dass die Stadt, die er mich befindet, klein ist, hat es Anlass zu industrieller Bedeutung, die hier gegeben ist, einen ganz großen Flughafen im Jahr 1983. Die Passagierzahlen im Jahr 2015 von etwa 0,9 Millionen Menschen, und wird auch weiterhin zu wachsen. Darüber hinaus gibt es zur Verfügung Ebene der Luftstreitkräfte der Republik Kasachstan. Der Flughafen gehört zu der Klasse B. Es hat eine einzelne Bande in der Lage, Flugzeuge empfangen sind nicht alle Typen. 
Die aktuelle Situation
genannt LLP Flughafen Management Group Im Jahr 2013 als eine Abteilung der JSC NC „Kasachstan Temir Zholy“ wurde von einem spezialisierten Unternehmen auf dem Flughafenmanagement geschaffen. Es hat sich seit 7 Jahren Anteile an sechs Flughäfen ausgeführt werden, einschließlich Astana. die schwierige finanzielle Situation von einigen von ihnen wurde auf der Grundlage von Tests etabliert, vor allem regional. Dazu zählen zum Beispiel Flughafen Petropavlovsk. Kasachstan in der Zukunft in der Steuerung von Flughafen Management Group übersetzen hat fünf Einrichtungen. 
CEO des Unternehmens, Klod Badan, die starke Luftverkehrssystem Kasachstans Partei jährlichen Passagierverkehrswachstum von 10%. In diesem Fall wird das Problem nach ihm, bestehen im Widerspruch zu vielen Indikatoren der ICAO-Standards und niedriger Einkommen Flughäfen von nicht-aeronautischen kommerziellen Aktivitäten, die weniger als 5% ausmachen.
Darüber hinaus hat Kasachstan eine günstige Position für Transitflüge zwischen Europa und Asien und den USA, aber das Potenzial ist schlecht genutzt. Darüber hinaus keine Anwendung findet es nicht das Prinzip der „offenen Himmel“, die für ausländische Unternehmen ohne Einschränkungen und Zulassungen fliegen können.
Chancen
Um den Betrieb von Flughäfen und Fluggesellschaften in der Regel geplant ihre Rekonstruktion zu verbessern. Bis 2020 für diese Zwecke werden 167 Milliarden Tenge zugeteilt, und bis zum Jahr 2030 -. Weitere 20 Milliarden Euro im Zeitraum 2015 bis 2017 wird die Rekonstruktion der Flughäfen von Astana durchgeführt werden, Schymkent, Kostanay, Petropavlovsk, Kyzylorda. ihr Recovery-Programm beinhaltet die Aktualisierung Passagierterminals, Start- und Landebahnen und Infrastruktur etwa 99 Mrd. Tenge insgesamt.
Die umfangreichste Pläne für Astana, was zum Teil auf Grund der Beteiligung an der 2017 Expo in der Hauptstadt der Republik Kasachstan. Der Flughafen ist geplant, nur zur Verbesserung der nicht technisch, sondern auch in Bezug auf den Service. Zunächst einmal ein neuer Passagierterminal eine Kapazität von 4 Millionen Menschen pro Jahr, die den gesamten Passagierverkehr auf 7 Millionen erhöhen werden jedes Jahr gebaut werden. Der Stromanschluss wird auf Inlandsflügen übertragen werden. Um das durch Zoll- und Passkontrolle zu erleichtern, implementiert bereits ein neues Kontrollsystem. erwartete auch das Flugzeug die Qualität der Lebensmittel im Flughafen und an Bord zu verbessern, sowie niedrigere Preise in der Cafés und Geschäften. Schließlich planen wir Verkehrsanbindung an die Stadt zu verbessern und die Funktionsweise eines Taxis zu organisieren. 
Jeder andere Flughafen Kasachstan plant eine ähnliche Art und Weise zu rekonstruieren, aber in verschiedenen Maßstäben. Viele von ihnen sind bereits in dem Prozess der Renovierung. 
Wir arbeiten derzeit an der Schaffung eines multimodalen Systems der Güterbeförderung, die weiter ihren Fluss zwischen den Kontinenten erhöhen.
Schließlich ist die mögliche Einführung des Prinzips des „offenen Himmels“ in den Flughäfen von Astana und Kokshetau. Dies wird Unannehmlichkeiten für lokale Träger schaffen, aber es wird das Einkommen der Flughäfen zu erhöhen.
Latest posts
