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Jochen Rindt – Österreichische Sportler racer: Biografie, persönliches Leben, Unfall

Sport Himmel beleuchtet viele Stars auf der ganzen Welt. Einige kommen ein langer Weg, der andere, in Ermangelung auszubrechen, seine Mission beendet … Aber die Schnelligkeit ihres Talent und ist immer noch mit Bewunderung und Zuneigung erinnert. Es gehörte, diese Kategorie Prominenten Jochen Rindt – der legendären Rennfahrer „Formel 1“. Wie alles begann und was wiederum erwies sich für ihn tödlich?

schwierige Kindheit

Heute gibt es kaum einen Fan von „Formel 1“, die den Namen hätten nicht gehört – Jochen Rindt. Seine Biographie beginnt 18. April 1942 in der schönen Stadt Mainz (Deutschland). Caring Eltern, freundlich, starke Familie und eine vielversprechende Zukunft – was will man mehr verlangen? Allerdings endete das Märchen, Jochen kaum ein Jahr alt. Die militärische Bombardierung tötete seine Eltern, und der Junge hatte seinen Großeltern auf der Seite seiner Mutter in Graz (Österreich) zu bewegen.

Im Laufe der Zeit, das Leben hier Jochen schien langweilig und aussichtslos. Als Privatschule, wo er ständig Probleme hatte untersucht. Alter hinter in der Schule, zog es die Geschwindigkeit und Nervenkitzel. Speicher auf dem Taschengeld, war er 17 Jahre alt sein erstes Motorrad gekauft und fuhr es vor dem offiziellen Empfang der Rechte. Zufallstreffer ein Lehrer führte zur Verhaftung und Ausweisung von Jochen aus dem College. Er betrachtete es als ein Zeichen zu bewegen, und in der anderen Richtung. Daher fiel der junge Mann mit einem ruhigen Herzen alles und ging nach England.

werden racer

Wenn Rindt 22 Jahre alt war, kaufte er „Brabham“ für 4000 Pfund und begann ihre Hand an „Formel 2“ unter Fachleuten zu versuchen. Was war überraschend zu Experten, als der junge Rennfahrer überholten Meister Graham Hill! Am nächsten Tag des ganze Vereinigte Königreich sprach über den aufgehenden Stern.

Allerdings nur die „Formel 2“ gewonnen zu haben, denkt Jochen Rindt zu höheren Zwecken. Sein Ehrgeiz und Talent, natürlich, erfordern mehr Geschwindigkeit und neue Höhen, so bekam er bald den Preis Vertrag in der „Formel 1“.

neue Ebene

Am Anfang seiner Karriere gewannen die österreichische Sportler Rennfahrer die Liebe der Öffentlichkeit wegen seines außergewöhnlich meisten Kunstflug, Humor und persönlichen Charme. Hinter nur seine Rennwagen. in vielerlei Hinsicht jedoch Teamarbeit Ingenieur Colin Chapman, dieses Problem zu lösen. Obwohl es nicht zu bemerken, die paradoxe Natur dieser Vereinigung unmöglich ist. Jochen Rindt verfolgte eine hohe Geschwindigkeit. Er war fremd ständige Kontrollen und aerodynamischen Einstellungen Subtilität. Natürlich reizte diese Vernachlässigung Chapman, aber der Pilot war offensichtlich, dass Talent. Um den Star des Teams zu lassen einfach undenkbar war.

Speziell für Jochen „Lotus-72“ wurde die stärkste Maschine für die jungen Fahrer und ging in der Geschichte, „Formel 1“. Es war auf dem Rindt vier Grand Prix von Großbritannien, Frankreich, Deutschland und Holland gewonnen. Grand Prix von Italien erwies sich als fatal für die österreichische Piloten.

Persönlichen Eigenschaften

Nach Zeitgenossen hatte Jochen nahezu das gesamte Spektrum der notwendigen Eigenschaften für den Gesamtsieger. Er war furchtlos, in der Lage zu geschickt in Kurven zu manövrieren, war von strategischem Denken, das half ihm, Entscheidungen schnell zu treffen, zu betrügen und damit ihre Konkurrenten überholen. Jochen Rindt schnell erfasst alles. Rennen für ihn waren wahre Leidenschaft, Ausdruck Quelle. Er jagt nicht nach Geld, wie viele seiner Kollegen. Obwohl die Menge der Teilnahme und Siege waren ziemlich groß. Vielleicht ist dies alles half ihm das höchste Niveau zu erreichen. Aber eine solche schnelle Natur fehlte immer eine gute Verkehrs. Auch die legendäre „Lotus-72“ war nicht in der Lage voll seine Bedürfnisse zu befriedigen. Sein Ehrgeiz und Druck erwies sich als stärker als Technologie.

Erfolge

Jochen Rindt in seiner kurzen, aber brillanten Karriere hat die Höhen erreicht, auf die viele andere talentierte Rennfahrer für eine lange Zeit zu gehen, verschiedene Schwierigkeiten zu überwinden. In den sechs Jahren des Profisport, erzielte er sechs Mal persönliche Siege, 10-mal er die Pole-Position gehalten, verdiente 109 Punkte und wurde die einzige Champion der Welt.

Privatleben

zu seinem persönlichen Leben nach nicht hinter Jochen Karriere zurückgeblieben Erfolg. Bereits ein Star der „Formel 2“, heiratete er eine finnische Modell und Tochter des berühmten Rennfahrer Kurt Lincoln – Nina. sie hatten bald eine schöne Tochter Natascha war geboren. Familie zeigte offen ihre Liebe und Harmonie. Nina begleitete ihren Mann buchstäblich alle Rassen: Test und offiziell.

Einige Zeit vielversprechende Modell blieb im Schatten seines Mannes. Während auf Sockeln Sieger Jochen Rindt glänzte, engagiert seine Frau das Haus in der Ausstattung, über die Beendigung eines Rennfahrers Karriere ein Kind und bestand darauf, zu erhöhen. Sie hielt nichts von dieser Geschwindigkeit und Verzweiflung ihres Mannes und fragte mehr Verantwortung gegenüber der Familie zu sein. Grand Prix von Italien sollte die Endrunde in Jochen Karriere.

Nach der Tragödie auf den Schultern, ging Nina Frauen und Pflichten der Männer. Sie gab nur selten Interviews mit der Presse, vor allem, wenn das Thema mit dem Tod ihres Mannes behandelt wird. Allerdings subtiles Gespür und Sinn für Stil noch ihren Ruhm gebracht, hat mich zu einer echten Stil-Ikone worden.

Unfall

Es ist schwierig, sich vorzustellen, welche Höhen mit seinem Talent Jochen Rindt erreichen konnte. Der Unfall endete auch sein Leben. Der Unfall ist nach wie vor für professionelle Rennfahrer Beispiel dafür, was jedes Risiko und exorbitante Durst nach Sieg hat seinen Preis.

Es geschah am 5. September 1970 während der Läufe vor dem Grand Prix in Italien, Monza Rennstrecke zu trainieren. Jochen leicht hinter der Geschwindigkeit seiner Konkurrenten in dem „Ferrari“ zurückgeblieben – Jacky Ickx und Clay Regazzoni, so Suche nach einem Weg für die frühen Stadien der „Formel 1“ zu bilden. Rindt ging das Risiko ein und überzeugte die Ingenieure seines Teams spritzt mit „Lotus“ zu entfernen, um den Luftwiderstand zu reduzieren und zusätzliche paar Sekunden Zeit zu gewinnen. Die Berechnung wurde genau für Jochen, obwohl Ingenieure vorsichtig über diese Idee sind.

Der Check-in gestartet, alles gut lief. Jedoch auf der letzte Windung der parabolischen Form ( „Parabolic“) auf der Bremse „Lotus“ Jochen frustriert mit dem Weg und an den Sperrzaun getragen. Der Zusammenstoß war unvermeidlich, das Auto in Stücke brach. Österreichischer Fahrer sofort aus dem Auto und ins Krankenhaus evakuiert. Aber er war schon tot. Wie sich herausstellte, der Sicherheitsgurt beim Rangieren und Kollision Rindt Hals geschnitten.

Interessante Fakten

  • Team Fahrer Colin Chapman enthielt nur aus dem Vereinigten Königreich. Jochen Rindt wurde der erste Österreicher in seiner Zusammensetzung.
  • Im Jahr 1970 wird die erste Rasse, „Formel 1“ nicht Jochen Punkte gebracht. Um ihre Chancen für die Führung zu verbessern, ging er zu dem Trick. Sein Hauptgegner befürwortete Dzhek Brebem. Das Einchecken war in Monte Carlo. Fast vor dem Ziel überholte Jochen ihn und zwang einen Fehler auf dem Turn zu machen, und dieses Mal gewann. Jack traf eine Barriere und fertig in 20 Sekunden später.
  • Jochen Rindt nie einen Sicherheitsgurt, zu glauben, dass es fliegen verhindert. Aber er den verhängnisvollen Tag gehandelt ersten anders, und das war eine der Ursachen seines Todes.
  • Jochen Ich hatte zwei enge Freunde für Rennen – Bryus Mäklaren und Piers Courage. Sowohl der Unterschied in drei Wochen starb am Testfahrt für ein paar Monate vor dem Tod von Rindt. Trotz dieses Verlustes und ein Omen, entschied sich der österreichische Rennfahrer noch weiterhin in der „Formel 1“ beteiligt. Wie selbst sagte Jochen, er wusste nicht, wie er ging, er habe gerade versucht, mein Bestes gegeben.
  • Austrian Idol war Wolfgang von Trips – ein hervorragender Rennfahrer, Pilot "Ferrari". Zufall oder nicht, aber Jochen Rindt wurde im selben Zug wie die Thripse in den neun Jahren getötet vor, dass.
  • Jochen war der erste Rennfahrer, der die Weltmeister posthum gewonnen. Die Trophäe wurde an seine Witwe gegeben – Nina Rindt.