"Mistral" – ein … "Mistral" – Eigenschaften. „Mistral“ Russlands Marine

Im Juni 2011 während des St. Petersburg Economic Forum, war es etwas ganz einzigartig in einer Reihe von anderen interessanten Veranstaltungen. Zum ersten Mal seit dem Zweiten Weltkrieg, Vertreter von Russland unterzeichnet mit ausländischen Firmen Skala Vertrag über die Lieferung von militärischer Ausrüstung. Man erfuhr, dass für die Bedürfnisse der Marine erworben große Schiffe, Hubschrauberträger „Mistral“. Dieses Ereignis war eine Sensation, noch die heimische Schiffbau Unternehmen einmal mit den Aufträgen geregelt selbst, ohne fremde Hilfe, und gelernt, wie die Dinge, von denen von Zeit zu Zeit zu tun, in unseren westlichen „Freunde“, begannen die Haare auf dem Kopf, wie Rakete U-Boote zu rühren. Wo kommt der Wunsch, Schiffe dieses Typs zu erhalten?

Warum erstellen Sie eine „Mistral“

Mistral – ein mediterraner Wind, ziemlich kalt, von Zeit zu Zeit bläst die warme Luft verwöhnt und umsorgen mildes Klima Südküste Frankreich. Es kann nicht mit piercing feuchten kalten arktischen Luftströmen verglichen werden, die lange die Bewohner von Murmansk und Sewerodwinsk gewohnt waren, aber zart gallische Nasen er Beschwerden Reiten erscheint. So viel wie das Klima, verschiedene militärische Doktrin von Frankreich und der Russischen Föderation. Hubschrauber Typ „Mistral“ ist im Wesentlichen ein großes Schiff, praktisch frei von Selbst System U-Boot-, antiship und Flugabwehr, dh die Fähigkeit, nur in der Staffel, die von einer Eskorte umgeben zu handeln.

Auf der anderen Seite, spiegelt es die Art und Weise in der letzten Jahrzehnte Schiffbau Konzept, nach dem die Landungen an fremden Küsten wie „remote“ gepflanzt werden. Dies geschieht wie folgt: ein großes Schiff in einem relativ sicheren Abstand von fünfzehn oder zwanzig Meilen zu einer feindlichen Regierung kommt, beginnt dann Ausrüstung Schiff für Spezialboot Barge, und in der Zwischenzeit Schock und Transporthubschrauber mit speziell ausgebildeten Soldaten vorwärts fliegen, ergriff einen Brückenkopf und bieten keine Widerstand während des gesamten Prozesses. Landungsfahrzeug ist an das Ufer nicht einmal sichtbar und kleine Transporte kommen unerwartet, es sei denn, natürlich, teilweise Einfälle, keineswegs auf Horizont-Erkennung. Das ist über das Szenario, das für die Art der „Mistral“ ausgelegt ist. Dieses Schiff zu viel Sediment, ist es in der Nähe der Küste konnte nicht kommen. Unterstützung der vorrückenden Truppen, er war auch nicht in der Lage, dies zu tun, hat er nicht genug Kanonen oder Raketen.

Merkmale des Schiffes

Ein großes Flugdeck sofort offensichtlich für jeden, der einen Blick auf „Mistral“ nimmt. Merkmale dieses große Schiff ist beeindruckend. Es hat eine Länge von 200 Metern und eine Verschiebung von 22 Tausende. T., jedoch in der Lage mit einer Geschwindigkeit von nur 18 Knoten durch das Meer zu bewegen. Die Besatzung, darunter Piloten, rund 170 Teammitglieder. Vor allem wird die Differenz zwischen dem Flugzeugträger Schiff das heißt, das Deck und unter Deck Hangar, es hat andere Funktionen. Zum Beispiel kann ein Fach für den Transport von vierzig modernen Tanks. „Mistral“ – ein Flugzeugträger, sondern in erster Linie ist es amphibische Angriffsschiff.

Aber die Tanks ein wenig an die Küste von einem feindlichen Land zu bringen, müssen sie noch an Land liefern und an Land entladen. Zu diesem Zweck bietet es für eine Technologie. Das ist unsere großen Landungsschiffe (BDK) einfach ruhen gegen die Nase an dem Strand, die Rampe öffnen und „nach vorne für das Mutterland!“. Armee NATO – Staaten handeln anders, viel mehr vertrackt. Aber später zu diesem Thema.

Flügel abgeschlossen ist, abhängig von den Aufgaben im Krieg Patrouille gelöst werden. Hubschrauber auf dem Deck und Hangar können 16 bis 32 aufnehmen, je nach dem Verhältnis ASW, Trommeln und Transportflugzeugen unterschiedliche geometrische Abmessungen.

Es ist auch wichtig Zahl der Arbeitskräfte, die das Schiff an Bord nimmt – 450 Marinesoldaten. Dieses Bataillon.

Möglich und dringend Sanierung des Schiffes in ein schwimmendes Krankenhaus. Es kann für die Lösung von humanitären Aufgaben oder die Bereitstellung von medizinischer Versorgung für die verwundeten Soldaten in den Kämpfen notwendig sein.

Und „Mistral“ – ein Schiff für lange Wanderungen konzipiert. Sein autonomer Bereich – 20 Tausend Kilometer. Das ist die Hälfte des Äquators. Wenn Sie, um in den abtrünnigen Kolonien wiederherstellen müssen, es – was Sie brauchen. Aber die Frage, warum Russland „Mistral“, hat noch den Kopf zu zerbrechen. In Übersee hat unser Land nicht. Landed Truppen überall in Australien oder Argentinien scheint keinen Plan zu sein, und selbst wenn es einen solchen Wunsch war, würden die Schiffe müssen zwei kaufen, oder sogar vier … Darüber hinaus ist die Landung Prozess selbst sehr originell ist.

Wie ist die Landung in Französisch

Französisch „Mistral“ ist seine Seite wert, wie bereits erwähnt, zwanzig nautische Meilen von dem heißen Strand , wo es ist nicht klar , was passieren kann, und produziert von seinem Schoß speziellen Lastkahn, auf das steht Rüstung. Für dieses Verfahren hat es eine gewisse Dock, die wiederum Geburt an dem Fahrzeug geben, verladen auf ihren Panzern und gepanzerten Fahrzeugen, dann überschwemmen die Welt auf das Niveau der umgebenden Ozean, und erst danach müssen sie ihre Mutterschiff verlassen. Landevorgang ist das Ausmaß und für eine lange Zeit, viele Stunden. In unserem Personal vier Dutzende Autos – ein verstärkten Panzerbataillon, das aus drei Unternehmen und die Kommandanten Einheit besteht, ist, dass ziemlich viel. Wir können sicher sagen, dass, wenn jemand uns feindlich ist, weil er versuchte, irgendwo in der Nähe von Anapa, der komplexen Küstenschutz „Bastion“ zu landen, einen Anschlag, um es schnell zu setzen …

Hubschrauber

Die Französisch haben ihre Drehflügler. Sie sind absichtlich in Klassen eingeteilt, von denen zwei als Deck verwendet werden. Multi-NH-Trommel 90 und „Tiger“ sind etwa zu gleichen Teilen Flügel, unter den Größen und berechnete Hebevorrichtung, die Ausrüstung zu dem Flugdeck zu bewegen und wieder in die Warteschleife, wo sie gegen Stürme erheben, Meerwasserspray und getestet vorbeugende Wartung. Nur zwei Aufzüge mit einer Tragfähigkeit von 13 Tonnen, einer am Heck, die andere neben dem Radhaus.

Das Hauptdeck Hubschrauber wir sind anti-Ka-27M und Ka-226, aber für Schläge gegen Erde und Meer Ziele erforderlich sind und „Alligator“ Ka-52. Die Abmessungen dieser Maschinen unterscheiden sich von den Gegenstücken Französisch außerdem in einem großen Weg. „Mistral“ für die russische Marine gebaut, mit den notwendigen Anpassungen.

Einzelheiten des Vertrages

Das Französisch dringend gehandelt werden. Die russische Seite darauf bestanden, auf den Bau von drei der vier geplanten Hubschrauber auf seinen eigenen Werften Import-Dokumentation verwenden. Vereinbarte Hälfte. Darüber hinaus wurde der hintere Teil an der Ostsee Werft Schiffbauindustrie hergestellt, die auch den Preis des Projektes reduziert. Besonders hervorzuheben ist die hohe Qualität der heimischen Werften und vollständige Docking alle Knoten bei der Endmontage in St. Nazaire.

unter der Bedingung vereinbart wurde sofort, dass das Französisch Seite auf der „Mistral“ nach Russland von den High-Tech-Navigationsgeräten, und unter den Arm festgelegt wird eine Montageplattform und ebnet das Kabel Kommunikation vorzubereiten. Alle Raketen- und Artilleriesysteme, werden die Russen setzen Sie sich und Ihre eigenen.

Ein wichtiger Faktor bei der Unterzeichnung des Vertrags könnte eine Gelegenheit werden die neuesten Technologien des Schiffbaus zu meistern, es sei denn, natürlich, die Französisch eine Menge zu lernen haben. Sie beziehen sich im Wesentlichen auf die Montageverfahren von großen Gebäuden, obwohl Baltic Anlagen und Groß Shipbuilding Corporation sofort einen Auftrag für empfangene Atom Eisbrechern, sind nicht weniger komplex als die „Mistral“. Die Kosten für zwei Kriegsschiffe waren 1,2-1500000000 Euro, plus 2,5 Milliarden Rubel für die Arbeit, die russischen Werften durchzuführen hatte.

Waffensysteme und Warn

Das Haupt angebrachtes Radar auf dem „Mistral“ an Russland, das ist ihre „Augen“ zu sein – ein Französisch „Thales“. Konstruktive Merkmale des Körpers machte es schwierig inländischen Pendants zu installieren.

Der ursprüngliche Mangel an Abwehrsystemen verursachte zusätzliche Anforderungen Seekriegsleitung auf Schiffe mit fünf SAM „flexibel“, die für die Verwendung von „Eagle“ und ein Paar sechsläufigen Schnellfeuer-Artillerie-Einheiten AK-630 30 mm Kaliber zu zerstören niedrig fliegenden High-Speed-Ziele ausstatten. Antiship Schutz-Komplexe von Überschallreiseflugkörpern, die „Arbeit“ und shore Ziele vorgesehen. ASW enthält alle möglichen Hardware-Sonar-Richtung.

Details Nachrüstung wurde nicht weit bekannt, aber wir wissen, dass jedes russisches „Mistral“ – Management des Schiffs, anstatt nur einen Hubschrauber und Amphibienfahrzeuge, so dass die Sättigung der Informationstechnologie auf Bordcomputersystem ist auch sehr ernst.

Ausgleich

Hubschrauber Typ „Mistral“ – ein großes Schiff, große Kapazität und müssen in dem Ausgleich, ihre Stabilität unter den Bedingungen von schweren Stürmen zu gewährleisten. Drei Schiff war im Dienst der Französisch Marine, ausgestattet mit einem automatischen System der norwegischen Produktion «L3Marin», die für das Gleichgewicht verantwortlich ist. Absicht zu ersetzen es für die russischen Gerichte gebaut Französisch Balancer, getestet auf einer viel mehr Licht Korvetten und Fregatten, verursachte Einwände des Kunden. Außerdem „Rosoboronexport“ hat ein unmittelbares Interesse an diesem System, sobald der Vertrag so teuer ist. Russische Hubschrauber Navigationssicherheit ist zu wichtig, um sie zu retten.

Probleme und Lösungen

Haben Sie Probleme mit der Besatzungsstärke des Schiffes Shuttle-Fahrzeuge. Französisch Doppel geschälte Katamaranen Boote von Anfang an wurden abgelehnt, und der inländische Hochgeschwindigkeitsverkehr auf einem Luftkissen im Frachtraum nicht gegeben. Wir waren uns einig, dass die beste Lösung nach wie vor heimischen Tank-Landungsboote kaufen würde „Dugong“ und „Chamois“, die jeweils eine Länge von 45 und 26 Metern.

Erhöht und ein Eisklasse Rumpf, wie der Auftragnehmer den Auftrag auf der Grundlage der möglichen Einsatzgebiete neuer Schiffe erhalten hat. Im Gegensatz zu ihren Pendants Französisch ist ihr Verantwortungsbereich zu tropischen Gewässern nicht beschränkt, und im Hafen, zum Beispiel, Petropawlowsk-Kamtschatski ist sehr frostig. Übrigens war die russische Marineleitung zum Zeitpunkt der Unterzeichnung des Vertrages nicht sicher, wo basierte Hubschrauber sein. Er entschied später.

Erfahrung im Betrieb Hubschrauber

Sowjetische Marine hatte bereits in Betrieb befindlichen großen Flugzeugen führenden U-Boot-Kreuzer – „Leningrad“ und „Moskau“. Hubschrauber-Flügel von Kriegsschiffen sollte potentielle feindliche U-Boote erkennen. Nach Veralterung und technischen Verschleiß, wurden sie aus dem Marine-Personal genommen, ersetzt sie nicht geplant, weil sie in der Regel als die BOD weniger Verschiebung nicht viel besser waren und daher viel billiger sowohl in der Produktion und im Einsatz. Beigetragen zu Veralterung und geringes Potenzial für Veränderung, die die Unmöglichkeit der Umwandlung Hangars zu modernen Hubschraubern widerspiegelte. Im Allgemeinen internationale Erfahrung zeigt, dass Flugzeugträger Einsparung nicht wert sind, sollten sie eine Reserve, mit der Möglichkeit der Nachrüstung im Prozess der Verbesserung der Kontrollsysteme, Waffen, Kommunikation, Navigation und Erkennung bauen. In diesem Fall kann teuer Schiffe Jahrzehnten dienen. So weit wie die Art des Hubschrauberträger „Mistral“ dieses Kriterium entspricht, die große Frage.

„Admiral Kusnezow“ in seinem Design ist nicht gleichbedeutend mit „Mistral“. Das Schiff trägt sehr unterschiedliche Funktionen, die Befugnisse für die Landung und ist nicht ein völlig anderes Fahrverhalten sein.

Internationale Reaktion

Die Schiffe sind noch nicht abgeschlossen ist, wie bereits angekündigt, dass der Hauptfernöstlichen Militärhafen ein Ort zu stützen die neuen russischen Hubschrauberträger „Wladiwostok“, entworfen von „Mistral“ wird. Diese Nachricht verursachte Besorgnis im Dienst die Regierung von Japan, uglyadevshego die Zusammensetzung der Pazifikflotte bestimmter aggressiven Absichten zu stärken. Natürlich sind die diplomatischen Manöver unserer östlichen Nachbarn extrem politisch motiviert und passen in das Verhältnis Gesamt Ansprüche auf die „nördlichen Territorien“, die Frage, welche von Zeit zu Zeit angehoben wird, am Vorabend der nächsten Wahlen. Es sei angenommen, dass der russische Marine-Infanterie wird ein paar Stunden ein Panzerbataillon irgendwo auf der Insel Hokkaido zu landen, ist nicht einmal die mutigsten patriotische japanische Fiktion. Das Foto „Mistral“ sieht beeindruckend, aber auch nach der Ausrüstung des Schiffes Cruise Missiles in Raketenkreuzer, wird er nicht drehen, sehr viel Slug, und in der Regel nicht in Ordnung, er gebaut und verkauft. Und wofür?

Serdjukow Militärexperte

Es ist ratsam, um zu fragen, was nicht, und warum, und warum. Der ehemalige Verteidigungsminister AE Serdjukow in strategischen Fragen, natürlich, wußte wenig. Weit reicher als er mit der natürlichen Kunst begabt war (natürlich, es hat das Zeug zu einem ganz guten Filmregisseur). Vielleicht träumte er einmal, wie in den Ozeanen und bedrohlich große Transport- und Landungsboote unter der aussehen wird Flagge von St. Andrew. Und neben künstlerischem Wert, Herr Serdiukov besitzt offenbar bestimmten kommerziellen Griff. Aber das ist nur Spekulation.

Erkennen Sie den Irrtum eine „Mistral“ russischen Regierung zu unternehmen, ist es möglich, einfach menschlich unangenehm. Zwei Schiffe ( „Sewastopol“ und „Wladiwostok“) bereits, kann angenommen werden, das Kommando der Marine angenommen und zugunsten ihrer Unbrauchbarkeit durch die Tatsache, dass der Bau eines anderen Paares von russischer Seite praktisch verweigert, obwohl direkt über das bisher geäußert wurde. entschied einfach zu warten.

Okay, in der Tat, es ist nichts passiert. Vertoletonesuschie amphibischen Schiffen ist Dock-Typ mit der russischen Militärdoktrin nicht ganz konsequent, aber von Zeit zu Zeit gibt es internationale Komplikationen, die mir bisher entwickelten Ansätze zwingt. Über so ein Gericht kann sagen, dass sie „auf der sicheren Seite für den Fall.“

Auf Kriegsschiffen Geld ausgegeben wird, wird es nicht in der besten Art und Weise getan, aber man kann den Hubschrauber bei Friedensoperationen verwendet werden, die, wie die Ereignisse der letzten Monate, ist es sehr wahrscheinlich ist.