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asphaltischen Dichte: Durchflussrate und Zusammensetzung des Materials

Für die Bodenverbesserung und den Bau von Straßen ist heute häufig verwendeter Asphaltbeton, die eine dauerhafte und qualitativ hochwertige Beschichtung zu erhalten ermöglicht. Dieses Material ist eine Mischung aus Bitumen und Naturstoffen.

Natürliche Inhaltsstoffe sorgen für Festigkeit, während das Bitumen zum Binden sie in eine einheitliche Struktur erforderlich ist. Asphalt wird in verschiedenen Ländern auf der gleichen Technologie gelegt, aber die Qualität der Beschichtung hängt von den Komponenten, die hinzugefügt werden oder nicht in der Mischung gegeben ist manchmal erkennt und Verfahren zu stapeln.

Die Dichte des Materials

Die Dichte des Asphaltbetons – ist eine der wichtigsten Eigenschaften dieses Materials. Asphaltbeton, so dass er auch genannt wird, ist von der Form der Konstruktion künstlichen Konglomerat, die als Ergebnis der Erreichung der erforderliche Dichte der in der Gestaltung geladen Mischung gebildet wird. Die Zusammensetzung hergestellt durch das Verfahren von in Spezialeinheiten unter dem Einfluss von Temperaturmisch. Dies nutzt Öl Straßenbitumen und mineralische Fraktionen verschiedenen Materialien, werden sie in definierten Anteilen ausgewählt. Manchmal ist die zugegebene Polymere, Gummi, Tenside, Schwefel und so weiter.

Asphaltbeton Dichte hängt von der Spezies. Zum Beispiel kann die dichte Mischung eine Dichte im Bereich von 2340 kg / m 3, in Bezug auf eine poröse Mischung hat, ist seine Dichte etwas geringer – 2300 kg / m 3. Die feinkörnige Asphaltbetonmasse vom Typ A, B und C haben die folgenden Dichten: 2385, 2370 und 2343 kg / m 3. Es kommt auch in Asphaltsand species „Mischung vom Typ D“, in diesem Fall ist der Parameter von Interesse bis 2280 kg / m 3 entspricht.

Dichte

Bestimmung der Dichte von Asphalt-Beton wird durch Labortests der Proben durchgeführt, die aus den Beschichtungen entfernt wurden. Dieser Parameter wird durch das Verhältnis der durchschnittlichen berechnete Dichte des Materials, welches aus der Beschichtung genommen wurde, die durchschnittliche Dichte der Probe neu zu gestalten.

Für jede Art der Mischung wird ein Verdichtungsverhältnis verwendet. Beispielsweise für Gemische von A und B-Verhältnis ist 0,99, die Mischung B, D und E, und die unteren Kernschichten Koeffizient beträgt 0,98. Wenn einige der Zutaten in Kunststein Schutt enthalten ist, sollte das Verhältnis auf 0,97 gleich sein.

Verbrauch von Asphaltbeton

Es ist nicht nur die Dichte von feinkörnigem Asphaltbeton und seine andere Sorten, aber auch Verbrauch. Normalerweise wird dieser Parameter auf den 100 m 2 bestimmt, aber die Dicke kann variieren. In poröse und dichte Mischung mit einer Schichtdicke von 55 mm Verbrauch pro 100 m 2 werden jeweils 12,87 und 12,65 m, sein. Mit zunehmenden wird Schicht auf 80 mm dicke und poröse Strömungsmischung jeweils auf 18,7 und 18,4 m, gleich sein.

Die feinkörnige Asphaltbetonmischung Typ A hat eine geringere Durchflussrate, wenn die Schicht auf 35 mm verringert wird. Somit 100 m 2 8,35 m lassen. Einen Fall von Sand Asphaltmischgut Typ D, dann ist die Schichtdicke von 45 mm Verbrauchsmenge zu 10,26 m pro 100 m 2.

Dichtemessgerät

Asphaltbeton Dichtemessgerät kann im Fachhandel erworben werden. Er bestimmt die Dichte der Beschichtung und die Gründe der Fahrbahn. Da das Zielgerät führt Betriebssteuerung der Dichte, bei dem man den Grad der Inhomogenität und Dichtungs Basen und Straßenbeschichtungen kennen kann.

Das Gerät kann die unkonsolidierten Zone identifizieren und den kritischen Bereich zu steuern, hier sollte Kanten und Fugen zurückgeführt werden. Damit ist die durchschnittliche Dichte von Asphaltbeton, der bestimmt wird, kann 2,35 g / cm3 ist werden. Ausrüstung bewertet, wie gut die Beschichtung, auch vor dem Aufbringen der Deckschicht. Die Vorrichtung kann die Temperatur des Asphalts messen, Kompressionsverhältnis zu bestimmen, temperaturkompensierten Dichtewert durchzuführen.

Die Zusammensetzung des Asphaltbetons und staatliche Standards

Die Dichte des Asphaltbetons, GOST, die die Qualität des Materials bestimmt und wird durch die folgenden Figuren bezeichnet: 9128-2009 – wurde oben erwähnt. Allerdings sollten Profis mehr über die Zusammensetzung wissen. Die Beschichtung hat oder Kiessplitt unter Zutaten, die zerkleinert und Krümel sind. Als Teil dort der Sand.

Wie oben erwähnt, wirkt das Bitumen als harzartiges Produkt, die zusammen die Komponenten hält. Allerdings muss dieses Material zu dem erwärmten Zustand gebracht werden. Es definiert und Asphaltbetonpflastertechnologie. Aber heute gibt es eine Technologie, die Bitumen mit einer Viskosität von bis zu 5 ° C zu erhalten, erlaubt Das Öl wird mit modernen Methoden verarbeitet werden, welche die flüssigen Bitumen zu erhalten, ermöglicht, ohne eine kritisch niedrigen Temperaturerhöhungen bereift. Typischerweise ist dieser Wert -30 ° C.

Die Dichte des Asphaltbetons (t / m3) ist 2.35. Aber dieser Wert – nicht das einzige, was zu beachten Sie die Profis. Zum Beispiel wird der Mineralgehalt in drei Werte unterteilt:

  • Gruppe A: 50 bis 60% (Schotter oder Kies);
  • Gruppe B: 40 bis 50% (Mineralien);
  • Gruppe B: 30 bis 40% (Schotter oder Kies).

Schutt factionalism Spezifikationen geregelt. In Übereinstimmung mit diesem Material hergestellt Bauschutt, Splitt, die von 10 bis 20 mm variieren kann. Solch eine Zusammensetzung, die die oberste Lage der Bahn zu bilden, verwendet. Die Technik ist konventionell und heute weit verbreitet, aber die Mischung kann zu den Polymeren zugesetzt werden.

Wechsel des Asphaltbetons unter dem Einfluss der modernen Technik

Die Dichte des Betonasphalt zu den nationalen Normen nach, muss die gleiche bleiben, aber die Qualität des Materials ständig verbessert wird. Dies ist aufgrund der ständig steigenden Belastungen auf der Fahrbahnoberfläche, für fortschrittliche Materialien zu einer Suche führen, die Qualität zu verbessern. Im Ergebnis gelang es einen Gussasphaltbeton zu schaffen, die oben beschrieben durchgeführt wurden.

Es ist nicht nur für den Bau verwendet, sondern auch die Instandhaltung von Straßen. Diese Technologie wird von staatlichen Normen geregelt und P 54401-2011 beinhaltet Mischung ohne Verdichtung der Montage. Temperatur Konglomerat beginnt somit bei 190 ° C, Stufen Plastizitäts zunimmt. Zusammensetzung, gekennzeichnet durch solche Merkmale aufgrund Polymeradditive.

Die Gussasphaltzusammensetzung enthält mehr als Asphalt, aber das Volumen der Mineralstoffe abnimmt. Inhalt Schotterfraktion bis 5 mm beträgt ½ Teil auf das Gesamtgewicht von 0%. Das erhaltene Gemisch ist nicht so grobkörnig, so dreht es viskos und ist nicht zum Abdichten vorgesehen.

zusätzliche Inhaltsstoffe

Ein Asphaltbindemittel verbessert die physikalischen Eigenschaften, so dass das Beschichtungsmaterial ohne Rissbildung hohe Festigkeit, Haltbarkeit, Integrität und eine lange Lebensdauer verleiht. Asphaltbeton Dichte bleibt gleich, aber es ist wichtig, die Technologie sowie das Seitenverhältnis zu beobachten. Dies ist die Anfälligkeit des Materials, das Gussasphalt unterscheidet. Wenn während der Produktionsphase eine Abweichung von den Vorschriften auftritt, leiden die Festigkeitseigenschaften.

Abschluss

Asphaltbeton Vorteil liegt in der Tatsache, dass es eingerichtet werden kann. Dieser stark den Umfang ihrer Verwendung, da mit Hilfe des Materials erweitert kann eine schöne Strecke, Gehwege und Gassen ausmachen. Auf der Fahrbahn mit dieser Technologie erschien farbigen Asphalt, die Fußgängerüberwegen zeigt, Kennzeichnung und Dividieren Streifen.

Die Technik beinhaltet die Zugabe zu der Zusammensetzung gefärbt 5-mm-Splitt, Sand und Pigmente aus Granit, Klinker, Marmor und Kalkstein. Für Asphalt helle Farbtöne verwendete geklärt synthetische Bitumina. Die Technologie erhöht die Kosten der Deckung, so selten verwendet.

Aber heute hatte einen anderen Weg zu finden, zu verbreiten. Er schlägt vor, farbige Chips reibt, während er durch seine in der Produktion Zugabe zurückgegangen. Im Schritt der Straßen Verlegung und geht neben der oberen Deckschicht.