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Anlaufstrom

Wenn im Betrieb jeder Vorrichtung, Mechanismus oder eine Vorrichtung für eine Zeitperiode enthält, in dem Verfahren ist, die nicht-stationär oder Abschuß genannt werden. Die bekanntesten Beispiele des Lebens – wegzuziehen, sagen wir mal, ein beladener Lkw, Bahn, ganz klar zeigt, dass die anfängliche Leistungsverstärkung in der Regel mehr als der Aufwand in der Zukunft benötigt wird.

Die gleichen Phänomene treten in elektrischen Geräten: Lampen, Motoren, Elektromagneten, usw. Anfahrvorgänge in diesen Vorrichtungen hängt von dem Zustand der Arbeitselemente: Glühlampen, Zustand der Magnetisierung des Kerns einer elektromagnetischen Spule, dem Grad der Ionisierung des Zwischenelektrodenspalt in Gasentladungslampen , usw. Um zum Beispiel den Glühfaden der Glühbirne betrachten. Es ist bekannt, dass im kalten Zustand, es einen viel geringeren Widerstand als wenn es hat
auf 1000 Grad erhitzt. in der Betriebsart. Versuchen Sie, den Widerstand zu berechnen
Filament für die 100-Watt-Birne – etwa 490 Ohm und Ohmmeter im Ruhezustand gemessen wird, ist es weniger als 50 Ohm. Und jetzt die interessanteste – zählen den Einschaltstrom, und Sie werden verstehen, warum die Lampen leuchten beim Einschalten.

Es stellt sich heraus , dass , wenn der Strom auf Lauf 4-5 A gedreht wird, das ist der Stromverbrauch von mehr als 1 kW. Warum also ist eine 100-Watt-Glühbirnen brennen nicht „ohne Ausnahme“? Ja, weil, Heizung, Glühbirne Filament
zunehmender Widerstand, der im stationären Zustand konstant wird, ein großer Anfangswert, und begrenzt den Betriebsstrom von etwa 0,5 A.

Elektromotoren haben eine breite Anwendung in der Technik, so Wissen über die Eigenschaften ihrer Starteigenschaften ist wichtig für den ordnungsgemäßen Betrieb eletroprivodov. Verrutschen und das Drehmoment auf der Welle – die wichtigsten Einstellungen der Anlaufstrom zu beeinflussen. Zuerst bindet das elektromagnetische Feld mit der Drehzahl und der Rotordrehzahl mit einer Solldrehzahl verringert sich von 1 auf einen Minimalwert, und der zweite bestimmt die mechanische Last auf der Welle, das Maximum zu Beginn der Inbetriebnahme und nach einer nominalen vollen Beschleunigung. Asynchronmotors während des Anlaufens des äquivalenten Transformator kurzgeschlossene Sekundärwicklung. Aufgrund seiner geringen
Widerstand Anlaufstrom des Motors erreicht abrupt eine Verzehnfachung über ihren Nennwert.

Stromzufuhr zu den Rotorwicklungen ergibt Sättigung des Kerns Erhöhung des Magnetfeld, das Aussehen eines emf Eigeninduktivität, die in den induktiven führt zu einem Anstieg
Schaltungswiderstand. Der Rotor beginnt zu drehen, und das Schlupfverhältnis verringert, d.h. Er beschleunigt den Motor. In diesem Fall wird der Anlaufstrom Widerstand mit steigendem sinkt auf einen konstanten Wert.

Die Probleme, die durch das Auftreten von erhöhten Einschaltströme verursacht entstehen
die Überlastung der Stromnetze zur Zeit durch Überhitzung von Elektromotoren,
Inbetriebnahme, befestigt das Auftreten von mechanischen Stoßbelastungen Mechanismus wie Zahnräder. Es gibt zwei Klassen von Geräten, die diese Fragen in der modernen Technik zu lösen – Softstarter und Frequenzumrichter.

Ihre Wahl – es ist ein technisches Problem bei der Analyse vieler Betriebs
Eigenschaften. Die Belastung in der tatsächlichen Verwendung von Elektromotoren ist unterteilt in zwei Gruppen: die Pumpen-Lüfter und allgemein. Softstarter werden bevorzugt für Lasten Lüftereinheit verwendet. Solche Regler begrenzen auf ein Niveau nicht höher als 2 Nennwerte statt 5-10mal gewöhnlichen Inbetriebnahme, den Einschaltstrom durch die Spannungswicklungen ändern.

Die am häufigsten in der Industrie verwendeten Elektromotoren sind von Wechselstrom. Allerdings ist ihre einfache Konstruktion und geringe Kosten ist die entgegengesetzte Richtung – Schwerstartbedingungen, die mit Hilfe von Frequenzwandlern gelindert werden. Eine besonders wertvolle Funktion der Frequenz
Wandlerträger Einschaltstrom Induktionsmotor für
eine lange Zeit – eine Minute oder mehr. Die besten Beispiele für moderne Wandler sind intelligente Geräte nicht in Betrieb nur Steuerprozess starten, sondern auch den Beginn eineine bestimmten Leistungskriterien optimieren: das Ausmaß und die Persistenz des Anlaufstrom, das Schiebewellendrehmoments, den optimalen Leistungsfaktors usw.