Als solches ist die Automobilindustrie in Japan wurde im frühen 20. Jahrhundert gegründet. Die ersten Modelle, die von dem Förderer in Japan veröffentlicht wurden, waren bescheiden Kopie der europäischen und amerikanischen Autos.
Um die Mitte des letzten Jahrhunderts änderte sich die Situation dramatisch und begann eine andere, bedeutendere für Geschichte Ostasiens. Sporting japanische Autos begonnen, ihre Individualität zu gewinnen und zunehmend in verschiedenen Ausstellungen Sieg jeden Host-Namen der aufgehenden Sonne zu bekommen. In diesen Tagen wurde die jetzt bekannte „Toyota“ „Toyoda“ und „Mazda“ genannt – „Matsuda“. Ein wenig später, die Nick-Name „obevropili“ Maschinen orientalische Unternehmen produzieren nicht ihre asiatischen Wurzeln geben.
Die Bildung der japanischen Automobilindustrie
Zu Beginn des 70-80s haben bereits damit begonnen, die ersten ikonischen japanischen Sportwagen erscheinen, die nun auch Schaufel in Bezug auf Haustiere, aber das Skelett und anderes Gefolge bleiben unberührt. Für viele Autofahrer, „das goldene Zeitalter“ von Maschinen und blieb auf dem Niveau des alten „Civic“, „Datsun“ und „Mazda RX».
Die heutigen Realitäten diktieren leicht veränderte Bedingungen für Sportwagen, aber ehrwürdige Marken der aufgehenden Sonne mit seiner üblichen Wachsamkeit und Ausdauer Asiaten all neumodischen Trends beobachten, die ihre Autos noch besser, schöner und schneller.
Merkmale der japanischen Sportwagen:
- bis ins Detail gestaltete Ergonomie und Funktionalität des Innenraums, mit seinen eigenen Technologie-Lösungen gestopft;
- nach wie vor gefragt ist auch in den 70-er Jahren von Maschinen Einzel- und Designmodelle wirklich sportlich, die;
- leistungsstarke Maschine unter der Haube, wobei jeder charakteristischen gewogen wird, in Betracht gezogen und ihr verborgenes Potential hat;
- Chassis japanische Autos haben Respekt auf der ganzen Welt verdienen wegen der geringen Anzahl der Ausfälle, auch in Russland.
Aber neben den positiven Eigenschaften, gibt es auch ein paar Löffel Teer, das für einige kritisch werden, wenn die Auswahl eines Autos.
Nachteile:
- selbst die beste Sport japanischen Autos haben nicht immer Exportoptionen (linkes Rad, färbende Repeatern dreht, etc …);
- viele Modelle von scheinbar ehrwürdiger „Familie“ haben eine sehr bescheidenen Eigenschaften, und einige der wichtigsten „Chips“ und nicht den Fall ist, gibt es eine Exportversion (bescheidene) dramatisch von Autos für den heimischen Markt unterscheiden.
Aber trotz einiger Mängel, Autos aus Japan genossen eine beneidenswerte Nachfrage. Bezeichnen wir eine Liste der wichtigsten Modelle, die in vielerlei Hinsicht den japanischen Sportwagen echte Qualität beinhaltet.
Nissan Skyline GT-R
Dieses Modell kann für jeden Fan der japanischen Automobilindustrie ein Symbol aufgerufen werden. Viele Modifikationen können Sie Ihre besten Stil und Design wählen. Leistungsstarke Sportwagen japanische Klasse „Skyline“, ausgestattet mit Motoren bis zu 500 PS. a. (Z-Tune / Turbolader). Wenn für einige wird es zu kühl erscheinen, das heißt "bescheidener" -Modell, wie der V-Spec (340 l. Mit.) Und M-Spec (280 l. Mit.). Alle Geräte arbeiten in dem manuellen 6-Gang-Getriebe.
Japanische Sportwagen, „Skyline“ haben die richtige Optik mit der Aggression von Aktien und von Elektronik gespickt, wie sie sagen, auf die Augäpfel. Kurz gesagt, ein Traum, keine Art des Transports. Was die Bewertungen der Besitzer, finden sie dann eine Liste einiger Mängel nicht funktionieren – nur Freude und Bewunderung.
Datsun 240Z
„Datsun“ ist auch die Idee von „Nissan“ und für 40 Jahre führend in vielen der Rankings gewesen. Japanische Sportwagen 240Z Serie ist sehr populär, nicht nur aufgrund seiner Eigenschaften, sondern auch wegen des mehr oder weniger demokratischen Preisschild.
Vor dem Hintergrund des anderen „Jaguar“ und „Porsche“ „Datsun“ sieht es viel günstiger, so dass viele Autofahrer auch teuer in der Anschaffung im Vergleich zu anderen Autos, aber immer noch einen Sportwagen. Serie fortgesetzt Modell 370Z, aber so ein überwältigender Erfolg sie nicht erhalten hatte. Appearance „Datsun“ auf der rechten Seite stellt die Stimmung für alte Schulsportwagen.
Serie Eigenschaften
Maschine für etwa neun Sekunden auf Tempo 100 km / h und kann bis zu 204 km / h beschleunigen. Und das mit der Motorleistung von 151 l. a. Einige Besitzer beschweren sich über die harte Federung, aber auf Schlaglöcher auf einer solchen Maschine zu fahren – nur eine Verhöhnung des Sportwagens.
toyota Supra
Japanische Sportwagen „Supra“ -Serie von „Toyota“ sind die beliebtesten Autos auf dem Weltmarkt für solche Maschinen. Trotz des sehr „bissig“ Preisschild, Fans und Besitzer dieses Autos können in jedem Land zu finden, ob es reich oder arm Niederlande Uganda sein.
Unter der Haube ist mit Turbolader-Einheit 320 l. a. Die meisten Besitzer lieber nicht auf solche Einrichtungen verweilen und geschickte Abstimmung verwenden, erhöhen die Effizienz des Motors fast verdreifacht. Was Aussehen, ist der Fehler nicht was: stilvoll, solide und modern.
Autobesitzer in ihren Bewertungen sagen nicht nur ein hervorragendes Aussehen und eine hervorragende Fahrleistungen, sondern auch eine Fülle von Elektronik. Darüber hinaus jeder Besitzer eines solchen „Wunder auf Rädern“ fühle mich wie ein Held des gefeierten Film „The Fast and the Furious“.
honda NSX
NSX-Serie unterscheidet sich von seinen Mitmenschen Original und wirklich sportlichen Auftritt. Designer kümmerte sich auch um die Fahrleistung des Fahrzeugs, in dem die Eigenschaften von den üblichen städtischen mittleren Ebene Maschinen signifikant unterschiedlich sind.
Brandneue Modelle der Serie leider nicht mehr existiert. Sportwagen vom Fließband 1990-2005 und können ausschließlich auf dem Auto Aftermarket finden. Brand, begann jedoch eine Re-Branding der Serie, aber jetzt die Nachrichten über Testmodelle nicht zu hören, und die Fans Linie weiterhin erfüllt sind mit Dreiliter-Motor vor einem Jahrzehnt. Trotz des Erscheinungsjahr konnte Sportwagen leicht mit jedem Vertreter dieses Segment konkurrieren.
Die Besitzer sind sehr herzlich über die Serie, und viele Fans von „Honda» NSX Modell kam in den Sinn, auch trotz des hohen Preises.
Mitsubishi Lancer Evolution
Frühere Modelle „Evolution“ Modell ausgearbeitet unterschiedliche Handhabung durch eine komplette Neukonstruktion des Antriebschassis Vorderrad-. Attraktives sportliches Design, leistungsstarkes Netzteil und das Preisschild ist sehr demokratisch, auch weiterhin die Fans des „Mitsubishi“ gefallen.
Die letzte Serie war sehr stark sogar, dass voll zu denen gerecht worden, die zu reiten und schönen Hoffnungen lieben. Zwei-Liter und 320 Liter. a. unter der Haube ermöglicht sicher Geschwindigkeiten von bis zu 100 km / h in rund sechs Sekunden. Darüber hinaus wurde der Körper sensible Lufteinlässe, Weit Bögen und an den gleichen Rädern 18 Zoll. Die Serie ist nach wie vor fest auf der Leitung sitzt, so dass wir hoffen, dass für die Entstehung von leistungsfähigeren und erweitern technisch Modelle.
Besitzer in ihren Kommentaren nicht nur einen akzeptablen Preis, aber die Funktionen des Sportwagens. Einige haben sogar das Modell glauben und geschwollene leicht im Vergleich zu den herausragenden Vertretern des Segments, aber immer noch nicht an den Punkt, das Präfix „Sport“ zu entfernen.
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