Automatik-Getriebe – ist eine der Sorten von Kraftfahrzeuggetriebe, das Motormoment auf die Räder überträgt. Das Hauptmerkmal dieser Box besteht darin, dass die Auswahl und die Gangschaltung wird ohne Eingriff des Fahrers durchgeführt wird, in Übereinstimmung mit den aktuellen Verkehrsbedingungen. Im heutigen Artikel werden wir versuchen , alle Funktionen , um herauszufinden , das automatischen Getriebes, das Gerät und Wirkungsweise. 
Klassische Automatikgetriebe besteht aus den folgenden Komponenten:
- Fluidkupplung. Dieser Teil ist die komplizierteste und unersetzlich im Automatikgetriebe. Dass es überträgt das Drehmoment von dem Verbrennungsmotor zu den Rädern. Er wird zwischen dem Körper der Brennkraftmaschine und dem Getriebe angeordnet.
- Planetengetriebe. Ihre Funktion ist es auch bei der Übertragung der Motorleistung zum Antrieb des Fahrzeugs. Der einzige Unterschied liegt darin, dass das Planetengetriebe vermittelter Transfer Drehmomentkapazität durchgeführt wird (hydraulische Kupplung wirkt direkt).
- Reibungskupplung. Zahnräder werden durch Trennung und Pfosten automatische Elemente verschoben.
- Freilauf. Es wurde entwickelt, Schock in dem vorhergehenden Mechanismus des Umschaltens der Fahrzeuggeschwindigkeit zu reduzieren.
- Verbindungswellen und Schlagzeug.
Das Funktionsprinzip und die automatische Vorrichtung
Dieses Getriebe besteht aus einem Satz von Spulen, leiten die Strömung des Getriebeöls zu einer Reibungskupplung und Bremsbänder Kolben. Schieberposition eingestellt, um den Wählhebel verwendet wird. Somit wird nach einem bestimmten Schaltmodus ( „Drive“ zum Beispiel) , um das Getriebe und Drücken des Gaspedals Motor überträgt seine Kraft auf die Räder, wobei die Vielzahl von Zahnrädern in Eingriff ist (in dem Abschnitt auf dem zweiten Bild zeigt ihre Struktur). Dies ist das Prinzip der Arbeitsweise der Vorrichtung und Automatikgetriebe. 
Erwähnenswert ist auch, dass das Automatikgetriebe in zwei Kategorien nach dem Wirkprinzip aufgeteilt:
- Hydraulikvorrichtung.
- Electronic.
Der erste Typ weist das folgende Betriebsprinzip und die automatische Sendeeinrichtung. Hier wird ein Fliehkraftregler des Hydraulikdrucks eines Automatikgetriebes Altöl. Der Regler, der wiederum mit der Ausgangswelle des automatischen Getriebes verbunden ist. Zusätzlich wird der Hydraulikölstrom durch Drücken des Gaspedals durch den Fahrer aktiviert. Übertragung empfängt dann Informationen über seine Position, so dass das Umschalten erfolgt Spulen und jede weitere Bewegung des Wagens zu stoppen. 
Im Hinblick auf die elektronische Automatisierung, wo das Prinzip der Betrieb und die automatische Vorrichtung die Verwendung von Elektromagneten ist, bewegt sich die Spule des Getriebegehäuses. Kabel für diese Teile sind mit dem elektronischen Getriebesteuergerät befindet. Das letzte Element des Solenoids entscheidet sich zu bewegen, unter Berücksichtigung der Position des Gaspedals, die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit und die Position des Wählhebels.
Wie Sie sehen können, sowohl die Übertragung eine ähnliche Wirkungsweise und das Gerät. Und Reparatur von Automatikgetrieben, nebenbei bemerkt, auch die gleiche Art und Weise für beide Boxen.
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