Toyota hat einmal Klasse der kompakten Crossovers Gründungs werden. Im Jahr 1994 brachte der Autohersteller zum ersten Mal auf dem Display seines erster Toyota RAV4. Trotz der Tatsache, dass da es eine lange Zeit in Anspruch nimmt, gab es eine riesige Menge an Licht SUVs. Das Toyota RAV4 bleibt der Marktführer in diesem Segment. Dass es nur eine Zahl von 4,5 Millionen Fahrzeugen für das 20-jährige Bestehen verkauft.
Was ist das Gute des neuen Generation Autos New RAV4 (2013)? Beginnen wir mit dem Design beginnen. Das neue Auto hat eine massive Frontstoßstange, große Türen, Reliefprofil, große Lichter. All diese Elemente machen das Auto repräsentativ. Design-Meister hier riecht nicht, natürlich, aber die Wirkung, die sie erreichen möchten, die sie erreicht haben.
Das gleiche gilt für den Innenraum. Aber hier ist die Situation noch besser. Und wenn Sie auf der Außenseite arbeiten, das Innere alles fast perfekt. Es ist überraschend, dass sie nicht verderben sie mit ihren Innovationen. Dies gilt für eine zweistöckige der Konsole, die eine interessante Entwicklung in dem RAV4 (2013) war.
Im Innern gibt es mehr qualitativ hochwertige Materialien. Der Kunststoff-Look und das Gefühl wurde noch angenehmer, eine Lederausstattung war. Zur Serienausstattung gehört Tempomat, regen Sensoren und Lampen, beheizte Sitze, ein Lenkrad und einen Touchscreen – Display. 
Salon hat reicher geworden, wenn wir es mit dem Vorgängermodell zu vergleichen.
Die Hersteller haben sich entschieden, in unser Land eine Modifikation zu liefern, die mit 2,5-Liter-Motor mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb gekoppelt ausgestattet ist. Nur High-End-Versionen werden auf unseren Straßen fahren, die so genannten „Elegance Plus“ und „Prestige Plus“.
Options „Eleganz plus“ ist mit Lederausstattung, Fahrersitz mit elektrischer Einstellung, Zweiband-Klimaautomatik, Xenon elektronischen Antrieb für den Türfrachtraum sowie keyless Motor anlassen RAV 4, 2013. In Bezug auf den vollständigen Satz von „Prestige Plus“, dass die Zugabe der es enthält ein System zur Überwachung von blinden Flecken. Beide sind mit dem 6,1-Zoll-Display und Druckknopf-Start ausgestattet.
Darüber hinaus ist zu beachten, dass der 2013 RAV4 einen Sport-Modus hat. Aktivierungstaste ist in der Nähe auf der Mittelkonsole. Versionen mit Automatikgetriebe verfügen über eine Schaltfläche «Eco», die Möglichkeit eines Zweistellungs-beheizbaren Sitze und einen USB-Eingang und eine 12-Volt-Steckdose.
Auf dem Weg RAV4 2013 verhält sich mit Würde. Es ist erstaunlich einfach zu bedienen und rollt nicht auf den coolsten Ecken. Darüber hinaus ist es sehr angenehm zu fahren, weil die Federung weich genug ist. Da der Hersteller anpassen es speziell für unser Land, können keine Ansprüche nicht sein. Die einzige Frage für die japanischen: „Warum hast du die Bodenfreiheit für unser Land reduzieren?“. Da nun der Ansaugkrümmer ist nur 17 cm aus dem Boden. Die Antwort auf diese Frage, die wir gefunden haben. Die Tatsache, dass die spezifische Anordnung des Motors unterschiedlich ist nicht erlaubt, es zu tun.
Kann sein Besitzer und Kraftstoffverbrauch verärgern. Und wenn europäische Modelle etwa 13 Liter pro hundert verbrauchen, dann haben wir diese Zahl auf 15-16 Liter steigt. Zu viel für einen kompakten Crossover – RAV4 2013.
