Air Force Major General Alexander Fedotov – Testpilot Nummer 1

Aleksandr Vasilevich Fedotov bestand vor 32 Jahren weg, und hinter dem drei Flugzeugen absoluten Rekord von 18 Satz im Leben zu verlassen. Das Genie des Himmels, stieg er bis zu einer Höhe von 37.600 Metern auf dem Jet-Engine, trat seinen Namen in goldenen Lettern in der Geschichte der Luftfahrt. Mehr als Kenntnis von diesem wunderbaren Mann, dessen Name an die Schultestpiloten gegeben wurde?

Geboren in Stalingrad

Geburtsdatum – 1932.06.23. Nur wenige Menschen wissen, dass er zuerst war Albert benannt. Aber das Alter von 9, kommt er zu seiner Mutter mit der Bitte, den Namen zu ändern. Geboren in Stalingrad und verlor die Front bei seinem Vater, wird er nicht in der deutschen Art und Weise benannt werden soll. Und es wird an den Registrar Behörden gehen, um die Anforderung zu erfüllen. Er war stolz auf seine Heimat, und glaubte, dass in dieser wunderbaren Stadt der Wolga geboren zu werden – eine große Ehre. Sie Jungen, nach dem Krieg gibt es nur wenige, und jeder mit besonderem Stolz ließ seinen Geburtsort.

Alexander Fedotov wuchs groß und athletische junge Männer, in der Leichtathletik engagiert. Aber der Beruf zwischen zwei sehr verschiedenen Arten von Aktivitäten wählen, denn er liebte sich gleichermaßen: den Himmel und Malerei. Aufgrund der Fähigkeit des Künstlers, war er in der Lage, die Schönheit und sensibilisiert die Welt zu sehen. Aber der Sieg Wunsch zu fliegen.

Bildung

Erfahren Alexander Fedotov ein Leben lang anhält. Mehr bei Stalingrad, absolvierte er die Air Force Sonderschule, dann weiter mit dem Armawir Flight School – AVVAKUL. Es kommt er zu dem Schluss: Wenn in der Luftfahrt zu gehen, ein Führer zu sein. Es wird einer der ersten Studenten, die das Recht auf einen unabhängigen Flug haben werden, und so wird beweisen, dass nach dem im Jahr 1952 von College-Abschluss wird es einen Lehrer Piloten verlassen. Seit einigen Jahren wird er die Schüler unterrichten, sondern den Traum wirklich fliegt halten – versuchen, das Flugzeug an allen Grenzen. Hearing des Satzes ging in (Test Pilot School), zögerte er nicht ihm Bericht erstattet.

Offizier bereit sein wird, dass die Hebebänder unter der Bedingung zu übernehmen. Und der junge Mann verließ die Armee. Am Ende 1958 ging er zu arbeiten beginnt als Testpilot in dem Design-Büro zu ihnen. A. I. Mikoyana, aber im Jahr 1965 wieder hinter einem Schreibtisch MAI zu sitzen, um mehr und Ingenieurausbildung zu erhalten.

Beruflicher Werdegang

Seine zweite Heimat werden Zhukovsky, Region Moskau. 26 Jahre, die Zukunft Air Force Major General (den Titel im Jahr 1983 erhalten) auf dem Flugtest Arbeit, nahm persönlich in den Himmel zehn neue Modelle von Kampfflugzeugen OKB A. I. Mikoyana. Seit 1962 erhielt er einen Termin Senioren Testpilot, führende lotnuyu Service-Design-Büros und gab die „Start ins Leben“ zu allen seinen modernen Flugzeugen. Mein ganzes Leben lang arbeitete ich auf einem Flug Station, die etwa 700 Mitarbeiter beschäftigt, trug er zur beruflichen Entwicklung von talentierten Kindern. Die ganze Atmosphäre war günstig für die Entwicklung von Flug- und wissenschaftlicher Sicht. Die Station brachte zwei künftige allgemeine und die vier großen Flugzeugkonstrukteure.

In der Tat war Alexander Fedotov ein aktiver Teilnehmer an der Schaffung neuer Kämpfer Modelle, Co-Autor von Ingenieuren, ein Meister der Aerodynamik war. Als die Truppen mit dem Flug auf der MiG-23 schief gingen, flog er persönlich in militärischen Einheiten auf dem Boden, das Problem zu untersuchen und zeigen, wie man richtig ein neues Auto verwalten.

sportliche Erfolge

Obsessed Himmel, parallel Testpilot etablierte Luftfahrtaufzeichnungen, die Sowjetunion zu verherrlichen. Das Erreichen die Geschwindigkeit von M = 3 zum ersten Mal in dem Land, wollte er vor ihren amerikanischen Kollegen bekommen, die die besten Ergebnisse haben. Und es funktionierte. Im Jahr 1975 wurde er Meister des Sports der internationalen Klasse für eine Vielzahl von Leistungen, einschließlich der Geschwindigkeitsweltrekord auf einer Strecke von 100 km. FAI (Internationale Organisation) verlieh ihm die höchste Auszeichnung – die Große Goldmedaille Auszeichnung, die in Montreal stattfinden wird.

Viele sowjetische Piloten lernten von Fedotov. Für sie handelte es als Trainer, ein Programm von Trainingsflügen zu beschreiben. Einer seiner Ladungen war Svetlana Savitskaya, die Zukunft Kosmonaut. Für den Erfolg bei Sportlern Trainingsflugzeuge Alexander Vasilyevich den Titel Verdienter Trainer der UdSSR verliehen.

tragischer Tod

Im Jahr 1966 erhält Alexander Fedotov Stern Helden der Sowjetunion für Mut im Testflugzeug. Lotnym hat eine hohe Fähigkeit, Kühle und die Fähigkeit, mögliche Notfälle im Flug zu antizipieren, dreimal er erfolgreich das Flugzeug während unerwarteter Ausfälle an Bord ausgestoßen. Auch brachte mich in der Formel des Verhaltens in Notsituationen wie im Tagebuch beschrieben. Aber 04.04.1984 Jahre geht diese Formel nicht.

MiG-31 haben für den nächsten Testflug ab. An Bord mit dem Testpiloten war der Navigator V. S. Zaytsev. Flug Aufgabe beinhaltet die Überprüfung der Kraftstoffsystem. Am 8. Minute der Bodenverkehrsdienste haben die Nachricht über die Rückkehr des Flugzeugs zum Flughafen, wie auf den Geräten von Kraftstoffleckage erhalten. Während der Notlandung Pfeil Meter nahe Null, so der Kommandant Ebene gepflanzt, ohne auf den Kreis aufrufen. Er glaubte, dass ein Licht Kämpfer. In der Tat gab es tatsächlich an Bord mindestens 12,5 Tonnen Treibstoff, was zu einem Stall geführt. Die Rettungsaktion war zu spät, bis vor kurzem die Besatzung versucht, das Auto zu retten und Bord Aufzeichnungen, die Ursachen des Unfalls zu ermitteln.

Speicher

Rund Fedotov war immer eine Menge Leute. Er zog, die über das Talent der Kommunikation und die Fähigkeit, zusammen zu tragen. Frei von Stolz und Arroganz, hat die Anerkennung des anderen, die Wärme seiner Berufung miteinander Fedotov verdient. Sie finden es schwierig, in dem Tod eines Menschen, zu glauben, die alle Flugaufgaben gelehrt, ohne die Sicherheit zu gefährden und wussten, dass das Flugzeug bis zur letzten Schraube. Die Stadt Schukowski, Moskau Region – der Ort, an dem der Testpilot begraben. Sein Name ist eine der lokalen Straßen. Der Held hinterließ drei Kinder und seine Frau Galina.

Jedes Jahr am 4. April bei genau 12-00 Verwandten und Freunden treffen sich in seinem Grab, wo die Menschen kommen, um die Erinnerung an Hunderten von Piloten des beste Testpilot des XX Jahrhunderts zu ehren. Und traditionell der Friedhof Stille bricht die MiG-29, die Durchführung „Glocke“ – der komplexesten Kunstflug. So die Besatzung Bericht an ihr Idol.