Allgemeine Informationen und Klassifizierung von Zahnrädern

Praktisch jeder Mechanismus in der modernen Technik ist teilweise oder ganz aus verschiedenen Arten von Getrieben zusammen. In den meisten Fällen werden die Bewegungsübertragungseinrichtungen genau verzahnten Elementen verwendet kinematischen Schema. In diesem Artikel wird ausführlich die Klassifizierung der Gänge überprüft werden. Ihre Aromen und Funktionen, wir reden.

Definition

So ist aus technischer Sicht ist der Getriebemechanismus die Drehbewegung von einer Welle zur anderen zu übertragen, dient, und die Geschwindigkeit über Schienen und Räder zu ändern.

Classification gears besagt , dass Zahnrad auf der Welle überträgt die Drehung der Host und der Empfänger Rotation genannt – angesteuert. Auch das Element, das ein Paar von kleineren Abmessungen hat, die so genannte Getriebe, und die Tatsache, dass große – Rad.

Anwendungsbereich

Gears, Klassifizierung, Grundparameter und Merkmale von denen nachfolgend beschrieben wird, ist es vernünftig die häufigsten Komponenten im Maschinenbau und anderen Branchen betrachtet. Diese hohe Nachfrage aufgrund der Möglichkeit der Übertragung über Leistungsbereich von einigen Zehntel bis einigen Zehntausenden von Kilowatt. Somit ist die Umfangsgeschwindigkeit der Drehung kann bis zu 150 m / s, und die Verhältnisse liegen im Bereich von Hunderten bis Tausenden sein. Der Durchmesser der Räder selbst ist zwischen den Lese Millimetern (manchmal auch Teile davon) zu sechs Metern oder mehr.

Differenzierung

Bezeichnung und Klassifizierung der Verzahnung sieht ihre Trennung aus folgenden Gründen:

1. Aus der Position der Radachsen in dem Raum:

• mit parallelen Achsen (zylindrische Übertragung);
• mit sich schneidenden Achsen (Kegelräder);
• mit gekreuzten Achsen (und Schneckengetriebe).

2. Je nach Art der relativen Drehung der Räder und die Position der Zähne:

• mit Außenzahnrad (Räder drehen sich in entgegengesetzte Richtungen relativ zueinander);
• ein Innenrad (Rotation der beiden Räder ist ein Weg).

3. Die Form des Profils:

• Evolventenverzahnung;
• Zykloide;
• mit Novikov Verzahnung.

4. Aus der Position der theoretischen Zahnlinie:

• Stirnrad;
• helikalen;
• Chevron;
• Schraube (mit kreisförmigem Zahn).

Es ist erwähnenswert, dass nepryamozubye Übertragung eine hohe Glätte ihrer Arbeit haben, sind sie viel weniger Verschleiß und Geräusche im Vergleich Räder anzutreiben.

5. In Bezug auf die Umfangsgeschwindigkeit:

• Low-Gang-Getriebe (weniger als 3 m / s);
• mittlere Geschwindigkeit (3 m / s bis 15 m / s);
• Hochgeschwindigkeits (über 15 m / s).

Gradation durch Anwendung

Klassifizierung von Zahnrädern in Funktionen sorgt für deren Aufteilung in:

• Kinematische (Lesen) Übertragung. Sie sind in einer Vielzahl von Geräten, zählbare Lösungsmechanismen verwendet. Die wichtigste Voraussetzung für solche Transfers – die Einhaltung der höchsten kinematische Genauigkeit, das heißt, es muss ein klarer Zusammenhang der Drehwinkel als Master und Slave-Rad sein.
• Hochgeschwindigkeitsübertragung in Getrieben für Turbomaschinen Boxen Pkw-Getriebe verwendet. Voraussetzungen: die maximal mögliche Laufruhe.
• Die Kraftübertragung im operierten Kran und Rollmechanismen. Sie arbeiten bei niedrigeren Drehzahlen, aber zugleich das beeindruckende Drehmoment vermitteln. Die wichtigsten Anforderungen an die Getriebe dieser Art, – engen Kontakt der Zähne, die in Konjugation miteinander verbunden sind.

weitere Kriterien

Klassifizierung von Zahnrädern für konstruktive Gestaltung berücksichtigt, dass sie offen und geschlossen werden kann. Offene Getriebe können mit oder ohne Schmierung (selten) betrieben werden, oder auch Spezialfett Schmiermittel behandelt werden.

Closed-Circuit Television, der wiederum mit dem Eintauchen durch in einem speziellen Öl geschmiert der Zähne, die Flut die Gehäuse (Tauchschmierung). In einigen Fällen bietet es zentralisierte Versorgungsstruktur im Kurbelgehäuse. In diesem Fall wird die Schmiermittelfluß Einstellung mittels spezieller Induktoren durchgeführt.

Je nachdem, wie der Drehzahl, werden die Gänge unterteilt in:

• Senken (auch Reduzierungen genannt). In diesen Programmen wird das Übersetzungsverhältnis größer oder gleich eins ist .
• Multiplier – Übersetzungsverhältnis kleiner als eins.

Durch die Art und Weise, die Übersetzungsverhältnisse sind beide permanent und schrittweise einstellbar durch die Räder direkt auf der Welle zu bewegen (zB Getriebe).

positive Qualitäten

Einteilung der Gänge ist unvollständig, wenn nicht ihre Verdienste zu berücksichtigen. Im Vergleich mit anderen Arten von Zahnrädern sind, gekennzeichnet durch:

• Verarbeitbarkeit.
• Persistenz-Verhältnis.
• Hohe Belastbarkeit (bis zu 50.000 kW).
• Beeindruckende Effizienz (bis zu 0,99).
• Kleine Gesamtabmessungen im Vergleich zu anderen Übertragungen bei den gleichen Bedingungen.
• Hohe Zuverlässigkeit während des Betriebs.
• Einfache Wartung.
• Relativ geringe Belastungen der Lager und Wellen.

negative Eigenschaften

Was die Nachteile der Gänge, dann einer von ihnen erscheinen:

• Mangel an Gelegenheit kontinuierlich das Übersetzungsverhältnis zu ändern.
• Fertigung und Montage Genauigkeit sollte auf hohem Niveau sein.
• Das Auftreten von Rauschen mit hohen Geschwindigkeit.
• Schlechte Dämpfungseigenschaften.
• Großformat, wenn die Achsen der angetriebenen und Antriebswellen beeindruckende Abstand.
• Schneidzähne erfordert eine spezielle Ausrüstung und Werkzeuge.
• Die Unfähigkeit zur dynamischen Belastungen zu kompensieren, aufgrund der hohen Härte.
• Der Mangel an Sicherheit. Das Getriebe ist in der Lage, die Maschine oder einen Mechanismus vor Überlastung zu schützen.

Auch Zahnrad (Vor- und Nachteile, die Klassifizierung und Typ oben angegeben) irrational Verwendung ihre Zähne, was zu einem gleichzeitigen Betrieb von nicht mehr als zwei Zähnen jedes der Räder, die in Verbindung sind.

Die Verformung der Radzähne

Die richtige Planung und den Betrieb des Getriebes wird in Abwesenheit von starkem Rauschen und eine Überhitzung während des Betriebs gezeigt. Wenn zwei dieser Kriterien noch Diskrepanzen sind, könnte es sehr gut zur Zerstörung des Rades Zähne führen. Klassifizierung von Getrieben für Einsatzzweck macht auch seine eigenen Anpassungen an die Übertragung der Arbeit, aber im allgemeinen Art von Zähnen Schäden sind wie folgt:

• Plastische Verformung Arbeitsflächen.
• Bruch.
• Jamming.
• Tragen.
• Chipping.

In den Fällen, wo die Zähne brechen treten häufig nicht nur Übertragungsfehler, sondern auch für die verschiedenen verwandten Einheiten beschädigen, Teile (zum Beispiel zerstört Lager, Wellen). Dies ist auf Keilwirkung Stücke abgebrochen.

Oft sind die Zähne gebrochen wegen ihrer „Müdigkeit“, die sich als Folge der Entstehung und der fortschreitenden Entwicklung von Rissen erscheint. Diese Art von Schaden ist eher typisch für geschlossene Getriebe.

Abrieb der Zähne wird am häufigsten in offenen Getrieben beobachtet, aufgrund des Eindringens des Eingriffszone verschiedenen Metallpartikels, Schmutz, Staub (Abrieb). Auch kann der Grund schlechte Schmierung, also von dieser Art der Abnutzung ist nicht versichert, und Closed-Circuit Television.

Räder Fertigung

Es ist wichtig zu wissen, dass die Zahnräder, Vor- und Nachteile, Klassifizierung von denen auf ihre technologischen und physikalischen Eigenschaften abhängt, sind aus unterschiedlichen Materialien hergestellt.

Die meisten in der Praxis häufig verwendet werden, sind:

• Kohlenstoffstahl von gewöhnlicher Qualität (ST6 ST5).
• Edelstahl.
• Legierte Stähle.
• Grauguss und hohe Qualität.
• Einige nichtmetallischen Werkstoffen (Bakelit, PCB).

Die am häufigsten verwendeten Getriebezahnrad aus Stahl, durch die optimale Kombination von Festigkeit, Zuverlässigkeit und Gewicht. Dieses Material ist ideal für Hochleistungsgetriebe.

Im Gegenzug wird das Grauguß für ein Rad verwendet selten ausgeführt wird und offene Getriebe verlangsamen. Eisen ist gut, dass die Zähne der Räder basierend auf es ist auch nicht auf der Schmierung anspruchsvoll und gut aufeinander anzupassen.

Zahnräder aus Kunststoff sind für Maschinen hergestellt, die eine Hochgeschwindigkeitsübertragung maximale Laufruhe benötigen, braucht er keine hohe Präzision in der Fertigung.

Härte und Wärmebehandlung

Zahnrad, Klassifizierung, Anwendung, die auch auf der Lastkapazität abhängig erforderliche Wärmebehandlung zu unterziehen.

Die Zahnräder aus Stahl wird üblicherweise in zwei Gruppen unterteilt:

• Rad mit einer Härte von unter 350 HB Zähnen. Ein solcher Indikator aufgrund zu normalisieren oder zu verbessern, Stahl erzeugt wird. Unmittelbar nach der Wärmebehandlung Zähne schneiden.
• Räder, Härte, die größer als 350 HB. Diese Härte kann die chemisch-thermische Härtung: Aufkohlen, Nitrieren, Cyanidin, Oberflächenhärtung Hochfrequenzströme verwendet wird .

Schmierung von Getrieben

Klassifizierung der Zahnräder auf der Position der Zähne unvollständig, wenn wir die Schmierung der Verzahnung nicht berücksichtigen hat. An sich ist der Schmiervorgang auf die Senkung der Geschwindigkeit der Abnutzung der Zähne, die Wärmeableitung und kleine abrasive Partikel konzentriert, die Verbesserung der Effizienz der gesamten Übertragung. Durch die Verwendung von hochwertigen Schmierstoffen erhöht Räder Störfestigkeit. In der Rolle der Schmierung kann machen Kunststoff, flüssige und feste Materialien.

Fett wird am häufigsten verwendet, um Programme zu öffnen, die bei einer Temperatur von nicht mehr als 120 Grad arbeiten. Festschmierstoff auch in offenen Getrieben betrieben, aber die Arbeitstemperatur von über 100 Grad Celsius. Am beliebtesten ist ein flüssiges Schmiermittel. Die größte Popularität wurde Erdöl erhalten. Wie für die synthetischen Schmiermittel Materialien, werden sie nur in speziellen Fällen eingesetzt, weil ihr Preis recht hoch ist.

Bezeichnung flüssiger Öle umfassen:

• Industrieöl – Brief I.
• Für den Einsatz in hydraulischen Systemen – G.
• Für Schwerlastübertragung – T.
• Öl mit Korrosionsschutz, Anti-Oxidations-, Anti-Verschleiß-Additive, – P.
• Öl, das nicht irgendwelche Zusätze hat – A.

Mitre Rad

Klassifizierung von Kegelrädern in einem vereinfachten Ausführungsbeispiel hat die folgende Form:

• Rad Kegelrad geradverzahnt.
• Mit tangentialen Zähnen.
• Von gekrümmten Zähnen.
• Mit kreisförmigen Zähnen.
• Mit der Linie der Zähne in Evolventenform.

Geraden Kegelräder sind am häufigsten in Außenzahnrad verwendet, aber Elemente mit kreisförmigen Zähne sind in Gang beteiligt.

Merkmale und Bezeichnungen

Die wichtigsten Parameter, die Klassifizierung der Zahnräder zu untermauern, sind wie folgt:

• Anzahl der Zähne – Z.
• Abstand: – a.
• Die Breite des Kronenrad – b.
• Radialspiel – mit.
• Die Höhe der Zähne Beine – ha.
• Zahnhöhe – h.
• Pitch Durchmesser – d.
• Der anfängliche Durchmesser – dw.
• Der Durchmesser der Hohlräume der Zähne – dr.
• Der Durchmesser der Zahnspitze – da.

Herstellung von Zahnrädern

Zahnräder werden auf automatisierten Linien. Diese hoch spezialisierten Linien sind unterteilt in kurze und umfassend. Die erste Gruppe ist, die mit nur Schneiden und Veredeln Getriebe. Der zweite ist ein Satz von Werkzeugen für verschiedene Zwecke, die eine vollständige Herstellung von Zahnrädern vorzusehen. In solchen Leitungen für Halbautomaten Zahnbehandlung verwendet werden weitere Be- und Entladen ausgerüstet und andere Automatisierungsgeräte.

In technologischen Rädern Produktionslinien zwischen Produktionsmaschinen flexible Transportkommunikation wird am häufigsten in der Form eines Band und Kettenförderer und die beweglichen Verschiebewagen, die das Auftreten von Dellen oder anderen Defekten zu beseitigen verwendet.