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"Gelendvagen" – Tuning, und nicht nur …

„Mercedes Gelendvagen“ wird 36 Jahre ausgestellt und daher gilt die deutsche Veteran sein. Aber niemand in dem Kopf kommt es nicht in Vergessenheit geraten, da die Nachfrage nach ihm stabil ist. Und es wurde als Soldat des Trägers konzipiert. Er überlebte Vorwurf der Primitivität, und jetzt ist es ein klassisches Design genannt.

Von seinen Ursprüngen bis in die Neuzeit

Das offizielle Datum seiner Geburt – 10. Februar 1979. Dann wurde er zur gleichen Zeit in die Produktion es erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Aber die Geschichte des Autos war bereits vor diesem Tag im Jahr 1972. Die beiden Unternehmen – die deutsch Daimler-Benz und die österreichische Steyr-Daimler-Puch – auf gemeinsame Produktion von 10.000 SUVs ein Jahr vereinbart. Die Maschine wird als Armee entwickelt, so dass der Körper eine vereinfachte Form, flache Platte, und offenes Modell hat eine klappbare Windschutzscheibe. Modernes „Gelendvagen“ tuning, die ein Markenzeichen ist, ein wenig wie ein Großelternteil. Bekannte rund um den Kühlergrill mit runden Scheinwerfern erschien erst 1976.

Der erste Großauftrag für 20 Tausend Autos vom Hersteller erhalten, die iranische Armee, und im Jahr 1978 war das Auto bereit Gelendewagen, was übersetzt „eine Maschine für unwegsames Gelände.“ Aber die neue iranische Regierung die Bestellung storniert. Die Situation könnte beheben dank der Grenzschützer von Deutschland, Norwegen und die Armeen von Argentinien. Ein Fabrikhallen, die die iranische Auftrag auszuführen waren, begann zu arbeiten. Die ersten Produkte haben positives Feedback von Journalisten erhalten.

Technische Merkmale und Modernisierung

Die Aufgabe, die vor den Designern konfrontiert eine sehr schwierige: das Fahrzeug muss ausfallsicher und robust in allen geografischen Bedingungen, während die übrigen bequem und sicher. Obwohl erfüllen diese Anforderungen sehr schwierig war, gelang es den Designern. Seitdem und bis zum heutigen Tag Aussehen und Ausrüstung, Tuning „Mercedes Gelendvagen“ variiert mit beneidenswerter Regelmäßigkeit.

In Russland, wie in vielen anderen Ländern ist die Bewunderung selbst eine deutsche Automobilindustrie und die Haltbarkeit von „Mercedes“, und es praktisch nicht das Äußere verändern. In der Tat ist das Auto zu Modernisierung periodisch unterzogen. Erst seit seinem ersten Auftritt „Gelendvagen“ in unserem Land, Fotos, von denen wir in dem Artikel, und „Würfel“ und „Kühlschrank“ genannt, und er hat wirklich eine rechteckige Form. Aber nach den Eigentümern, werden sie in diesem speziellen externen Bild als das am besten geeignete SUV angezogen.

Seit mehr als 35 Jahren das Leben des Autos unterzog sich geringfügige Änderungen an den Körper. Die schwerwiegendste der Innovation – starres Dach nach Verdeck und den länglichen Grund faltet. Änderungen hatten im Zusammenhang mit dem Übergang von der Kategorie der Militär- und Polizeibeamte in Zivilfahrzeugen gemacht werden. Optik und in regelmäßigen Abständen aktualisiert. Im Jahr 1981 veröffentlichte er ein Modell, in dem die Lichter von Bars geschützt waren.

Saloon Autobesitzer namens des Königs, vor allem, wenn es um teure Ausrüstung kommt. Sie haben ein hochwertiges Finish. Wenn es ein Kunststoff ist, ist es seine besten Optionen in der Kabine. Autofahrer finden es praktisch, dass das Lenkrad nach dem Öffnen der Tür angehoben wird und die Zündung ausschalten – es macht es leichter, die Fahrer zu passen. Er erhielt gute Kritiken und Fabrikmusikanlage, einen sauberen, musikalischen Klang ausgibt.

Nachteile des Autos

Vielleicht nur auf die Geräuschdämmung „Gelendvagen“ kann in einer negativen Art und Weise sprechen. Obwohl es qualitativ, wie es sich gehört gemacht, aber mit einer Geschwindigkeit von mehr als 100 km / h Körperform und niedrige aerodynamische Qualitäten zunichte machen alle Anstrengungen der deutschen Autohersteller. Aber auch in dem Basis-Kit Auto ist High-End-Polstersitze, Airbags, Klimaanlage, ABS und volle Leistung Zubehör gedreht.

Vorteile der Marke „Gelendvagen“, Tuning und andere „Chips“

Der Hauptvorteil des „Mercedes Gelendvagen“ versteckt unter der Haube. Motoren in diesem Auto ist Volumen von 2,7 bis 5,5 Litern bedeuten. Die Kraft und Volumen des Motors wirkt sich ernsthaft um den Kraftstoffverbrauch: 5 Liter Motor „essen“ 22 Liter Benzin in der Stadt und 15 Liter auf der S-Route. in „Gelendvagen“ ganz weich und glatt, ohne Rucke Offenbar nach der Anzahl der „Pferde“ des Gaspedals straffer wird, war es nicht leicht, die Kontrolle über die Maschinensteuerung und die allgemeinen Bewegung zu verlieren. Aber wenn nötig, kann er einen dramatischen Sprung nach vorne machen und buchstäblich in ein Projektil gedreht. Der Klang aller Motortypen ist relativ ruhig, der Anrufer nur angenehme Assoziationen und Absichten dieses Autos zu kaufen. Holen Sie sich das Erlebnis der Verwaltung dieser Maschine beachten Sie die folgenden Nuancen: die bequemste ist die Geschwindigkeit von 100-110 km / h. Weitere Erhöhungen in der Geschwindigkeit wird das Auftreten des Rauschens zur Folge aus Luftströmen entstehen. Natürlich ist die Bewegung mit einer höheren Geschwindigkeit möglich, aber es ist notwendig, um die Windungen sehr sorgfältig eingeben. Fans von „Gelendvagen“ note ziemlich starre Aufhängung, Beulen und Löcher verursachen, das Auto ruck, aber Schläge auf den Körper werden nicht übertragen. Der Kredit gehört das Bremssystem des Autos. Wenn die Masse von fast 2,5 Tonnen hält es für einen Augenblick und fast nahtlos mit einem entsprechenden Bremspedal.

Was seine Offroad-Qualitäten, ist es unwahrscheinlich, dass der Besitzer es auf dem Gebiet nutzen will, wenn es um das neue Modell kommt. Obwohl „Gelika“ schreckt nicht noch Schlamm, noch Schnee, noch das Fehlen von Pflastern. Das Potenzial hat er, aber er ist noch nicht für diese. „Gelendvagen“ tuning, die variiert werden können – Autos für Liebhaber von Macht und ekstrovagantnosti.

Abschließend möchte Ich mag noch einmal die Zuverlässigkeit und den Status von Mercedes-Benz Gelandewagen betonen. Dies ist ein Auto, das immer Aufmerksamkeit auf sich zieht. Etwas verwirrt, vielleicht die Kosten für die Wartung. Nur Ersatzreifen wird $ 300 kosten. Aber dann ist ihr Wert nicht demokratisch. „Gelendvagen“ tuning, die erhebliche Investitionen erfordert, werden etwa 14 Millionen Rubel kosten!