Motorrad „Ant“ – günstig und zuverlässig

Motorrad „Ant“ – eine Seltenheit Kfz-Ausrüstung inländische Produktion, die auch heute noch unverzichtbar für die Eigentümer von privaten Grundstücken sein. Trotz seines „fortgeschrittenen Alters“, hat es eine Reihe von Vorteilen im Vergleich zu vielen Modellen.

Die Geschichte der Schöpfung

In den sowjetischen Jahren produzierte die Tula Fabrik in großen Mengen Autos und Lastwagen für Motorroller-Typen. Viele der Änderungen wurden an Versuchsreihen beschränkt und nicht in Massenproduktion zu verlassen. Doch einer von ihnen – ein Lastenfahrrad „Ameise“, liebevoll unter den Menschen aufgerufen, ihre Kategorie wird nicht behandelt. Dieser kleine „Arbeiter“ war sehr beliebt, nicht nur in der UdSSR, sondern auch im Ausland. Die Nachfrage nach es hat sich in den neunziger Jahren die Exportbaugruppenmodelle dieser Fahrzeuge Motorräder in Kolumbien, Argentinien und Mexiko allmählich erhöht. In kurzer Zeit in diesen Ländern war es fast dreizehntausend Voll Aktien geliefert. Die Qualität des sowjetischen Rollers mochte auch die argentinischen Nachrichtendienste, die die Polizei an das Motorrad „Ameise“ mit Spezialkabine und einen Innenkörper mit kleinen Fenstern für die Passagiere bestellt.

Eigenschaften

Geschlossene Kabine, die auf einem Motorrad „Ant“ installiert wurden, wurde aus geschweißten Stahlblechen gestanzt montiert. Sie wog fünfzig Kilogramm. Ein ausreichend großes Panorama-Glas mit einem Handwischer ausgestattet, beschränkte nicht den Winkel den die Sicht des Fahrers. Kabinentür hatte in der Wärmegummidichtung für eine dichte Abdichtung und ihre Erhaltung. Fahrersitz – weich – macht dieses Modell zu der Zeit sehr wohl gefühlt. In der Kabine, auch bei kalten Temperaturen Anbraten gehalten bei acht Grad.

„Ant“ – ein Motorrad, dessen Preis in der sowjetischen Zeit gering, auch war, ganz manövrierbar dank der Rückwärtsgang. Sein Wenderadius – insgesamt dreieinhalb Meter, und sein Gewicht, wenn schweres Motorrad mit Beiwagen im Vergleich dreihundertzwanzig Kilogramm Gewicht, deutlich weniger – all zweihundertvierzig. Dabei erleichtert die Aufgabe des Fahrers, plötzlich Reparaturen auf der Straße Motorrad leitendes können zur Seite gelegt leicht und Mühe. Es ist auch einfach durchgeführt und der Ersatz der beschädigten Reifen, da die Scheibenräder aus zwei Hälften bestehen, die Schrauben entfernen. Daher muss das Ersatzrad mit der Kamera montieren nur die Hälften trennen.

Modifikationen

Motorrad „Ant“, zusätzlich zu den Standard, hatte auch einige andere interessante Modifikationen. Zum Beispiel hat das Modell eine Kunststoffkabine in der Mitte der neunziger Jahre veröffentlicht wurde. Andere, weniger teure Sorte, hergestellt mit abnehmbaren Windschutzscheiben. Unter den übrigen Gegen Tula Nachkommen identifiziert Motorrad werden „Ant-4.“ Sein Motor ist für achtzigtausend Kilometer ausgelegt, auf Dieselkraftstoff betrieben wird. Darüber hinaus hat dieses Modell mit deutlich geräumigere Kabine ausgestattet. Motorrad „Ameise“, ein Foto davon im Museum der Anlage gehalten wird, wäre in der Lage zu sechs Kilogramm zu schleppen, also ist es verwendet werden, nicht nur in städtischen, sondern auch in ländlicher Arbeit. Allerdings hat die weitere Entwicklung nicht bekommen.

Heute sind viele Liebhaber der Seltenheit von Fahrzeugen ist sehr billig kaufen „Ant“, wiederherstellen, aktualisieren Sie auf den Geschmack, manchmal sogar Tuning verbringen. Und es ist eine lange Zeit ein zuverlässiger Helfer im Haushalt, vor allem in ländlichen Gebieten.