Auto BMW 316i: Eigenschaften und Foto

Revolutionäre „drei Rubel“, im Jahr 1990 vorgestellt, das Vorgängermodell E30 ersetzen und unter dem Motto Freude am Fahren veröffentlicht wird, ist völlig im Einklang mit der Beschreibung der bayerischen Autos.

Geschichte

Dieses Modell war in der Produktion bis 2000, solange die E46 Neuheit es vollständig vom Markt verdrängt. Bis heute leider nicht viel von guter Qualität Kopien. Qualitative den BMW E36 316i die Jahre viele neue Produkte werden teurer. Zum Beispiel kostet der neue Opel Astra G viel billiger. Die positive Differenz zwischen diesem BMW ist immer eine große Freude, vom Reiten, die einige Nachteile und Probleme abdeckt.

Aussehen

Das sehr Modell des BMW 316i ist größer und schwerer als sein Vorgänger. Coupe-Version sieht mehr sportlich. Diejenigen, die ein zweitüriges Modell kaufen möchten, sollten berücksichtigen, dass jeder Körperteil ihr eigenes Fach Motorhaube hat, ist mehr von 80 mm, und das Dach – 130 mm. BMW 316i Auto Abmessungen -. 4,32 x 1,64 x 1,38 m Gesamtgewicht von 1065 kg.

Das Hauptmerkmal der Modell Marke Auskragungen wurde, gut gekennzeichnet auf der Front.

In dem vorliegenden Herstellungs verschiedene Modifikationen, beginnend mit einem umwandelbaren Fließheck endet. BMW 316i Compact Fließheck hat aufgrund seiner Kompaktheit sehr beliebt. Cabrio, ist wiederum nicht in der Nachfrage in den GUS-Staaten.

Umfänge BMW 316i

Bei diesem Modell verschiedene Motoren eingestellt. Wir sprechen über die weniger leistungsfähigen Versionen. BMW 316i Motor ermöglicht 12,7 Sekunden 100 km wählen / h, während die Kapazität von 102 Litern. a. Letzteres ist nicht immer gut bewertet Marke Liebhaber, sondern ein Zeichen von Qualität Motor verdiente. Wenn die Regeln des Betriebes auch die Ringe ausgetauscht werden müssen erst nach 300.000 Kilometern. Der Motor selbst bewegt wird näher an die Kabine, die entlang der Achsen Limousine ideale Gewichtsverteilung gewährleistet.

Die meisten der herausragenden BMW 316i verfügt über ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe, die nach den Eigentümern, sehr zuverlässig ist. Alle 20.000 km Ölwechsel in der Box und das Hauptpaar.

Lenkungs informativ, gibt es einen hydraulischen Verstärker. die Zahnstange zu ersetzen jedes 150.000 km erforderlich. Rad-Antiblockiersystem ist in der Datenbank vorhanden.

Malerarbeiten auf dem Modell durchgeführt, sind lobenswert, aber es dauert seine Zeit. Im Moment in der überwiegenden Mehrheit des BMW 316i Grad gebrochene unterschiedlichen, so dass Sie die gebührende Aufmerksamkeit zu, wenn ein Auto zu kaufen zahlen müssen. Die meisten anfällig für Korrosion Plätze – montieren hinteren Stoßdämpfer, Unterkanten der Türen und Schweller, Kofferraumdeckel und hinteren Kotflügel.

Detaillierte Charakterisierung ist in der Tabelle dargestellt.

Aussetzung

Ich möchte die Stereotypen erwähnen, die von den Eigentümern der Blick auf die Unzuverlässigkeit der Suspension entstanden sind. Das schwächste Glied in der BMW Federung – der Fahrer.

Die hintere Mehrlenkeraufhängung BMW 316i benimmt sich gut am Eingang der Windungen bei der Geschwindigkeit. Normalerweise, bevor der Autobesitzers des Verkauf nicht auf Reparaturen Silentblocks ausgegeben werden, so müssen sie oft in Reparaturen an die Käufer investieren. Deutsch Autos Inhalte gehören zu den billigsten, aber es ist nicht zu BMW. Zum Beispiel müssen die Stoßdämpfer und Federn selten Reparaturen, aber einmal ersetzt wird, wird es nicht in zwei oder dreihundert Dollar kommen. Oft ist viele Fahrer beschweren sich über die Mängel der Heckantrieb, und es in der Traktion.

Die vordere McPherson-Federbein extrem langlebig: Lenkspitzen halten bis zu 30.000-50.000 km, Buchsen Stabilisatoren – 60000 km, und stille Blöcke – und bis zu 100.000 km.

Es lohnt sich, das ABS-System zu erwähnen. Es ausgestattet mit allen Autos produziert, aber Verziehen der Bremsscheiben und erhöhtem Verschleiß ist keine Seltenheit. Dieses Problem ist nicht eine billige Lösung: Kauf von teueren und qualitativ hochwertigen Bremsbelägen oder häufigen Wechsel-Discs.

Salon

BMW 316i Limousine selbst (Fotos, von denen in dem Artikel dargestellt wird) ist nicht geeignet für Menschen, die für eine große Familienauto suchen. Die Tatsache, dass auch der Fahrer zwischen der Tür und dem Getriebetunnel, enthielt nicht nur die Universalverbindung, sondern auch die Auspuffanlage. Fahrersitz befindet sich gering. Sport Pflanzen, so dass der Passagier hinter dem Fahrer sitzt in der Lage, die Füße unter dem vorderen Sitzkissen zu setzen. Die Instrumententafel im Modell durch die Fahrer zum Einsatz, und das Gaspedal ist der Boden, die die Handschrift von BMW-Fahrzeugen betrachtet.

Die hinteren Sitze nicht ganz fit in der Mittelklasse-Limousine Klasse. Wegen des Motors näher an die Mitte verschoben, Salon verringert. Der Kofferraum ist 425 Liter, was gut ist, aber alle oben wirkt sich auf die Abmessungen des Fahrgastraums.

3 mm und Leistung – – 4 mm mit einer mechanischen Hebeglasdicke: Besonderes Augenmerk sollte auf Glas bezahlt werden. Daher wird, wenn das Glas einfach ersetzen kann nicht in die Nuten ein.

Preise für Gebrauchtwagen

Der Preis variiert von 4.000 bis 6.500 US-Dollar – alles auf dem Baujahr der Maschine abhängt. Für Autos im Jahr 1991 werden Sie über 4000 Dollar zahlen, und für das Modell 1996 -. Bereits 6-6500 Dollar ..

Bewertungen Spezialisten

Dieses Modell rechtfertigt die Qualität des deutschen Herstellers. Vor kurzem hat es verlangsamt deutlich im Preis nieder, sondern auf die Farbe ist nicht betroffen. Halten Sie das Auto BMW, im Prinzip kann jeder: Der Markt ist ausreichend Lizenzierung von Ersatzteilen sowie Ersatzteile für / y. Das Hauptproblem für den Besitzer eines Sechszylinder-E36 kann überhitzte Zylinderkopf aus Aluminium werden (alle Modelle mit ihm seit 1995 ausgestattet wurden bis zur vollständigen Schließung der Produktion).

Wenn wir über die Vierzylinder sprechen, sind sie nicht unterschieden Haltbarkeit. Oft installiert die Leistung der Motoren ist einfach nicht genug für rücksichtslose Autofahrer. Sie versuchen, aus ihnen heraus zu quetschen alles, was möglich ist, aber nur Müll bleibt in den Verkauf.

Wie bei den Diesel-Versionen, trauern sie Autofahrer. Nur ein Motor ist bereits neremontoprigoden.

Alle PPC zu loben: und die Maschine, und Mechanik. Sie haben den Namen „neubivaemy“ verdient. Nach 150000-200000 km hatte keine Probleme. Nur müssen Szenen Drüse und die Drüse Liner Box ersetzen. Nach 250.000 km ist notwendig, um die flexible Kupplung Kardanwelle zu ändern. Wenn ein Problem auftritt, ist es von Zeit zu Zeit wahrscheinlich, und vielleicht von der „Folter“ von vielen tapferen „Rennfahrer“.

Urteil

Das beste Modell von vielen Autobesitzern und Profis angesehen wird, ist es ein Sechszylinder BMW E36 mit einem Motor von 2,5 Litern werden. Der Kauf Vierzylinder bereits verloren ihre Bedeutung. Warum Geld für einen häufigen Austausch des Zahnriemens verbringen, wenn das Auto nicht kosteneffektiv angesehen wird? Aber alle Autofahrer betonen, dass die dritte Serie Limousine hat die Eleganz, Strenge Linien und keilförmige Silhouette.