Technische Daten „Laib“ UAZ-452, Abmessungen, Kraftstoffverbrauch

Technische Merkmale des „Laib“ UAZ, die Freisetzung von der zurück in der Sowjetunion ins Leben gerufen, ist es beeindruckend. Immerhin ist dieses vielseitige Allradantrieb Auto ist der Prototyp der meisten modernen Fahrzeuge Gelände in den postsowjetischen Ländern produziert. Trotz der Tatsache, dass dieses Modell in der Produktion 1965 so früh kam, hat es fast unverändert geblieben, und damit deutliche Unterschiede zwischen den ersten Instanzen zu erkennen und Autos vor kurzem gebaut, es ist unmöglich.

Sein Auto erhielt den Spitznamen wegen des Körpers. Seine Form ähnelt einem Laib Brot. Dies führte jedoch nicht das Wachstum seiner Popularität unter der Bevölkerung verhindern, weil die UAZ-452 gekauft, nicht für externe Daten, und für bestimmte Bewegung auf der Straße.

Grunddaten

Technische Merkmale des „Laib“ UAZ-452 machen es einfach, praktisch jede Straße zu fahren. Die Entwickler waren in der Lage eine einzigartige Terrain zu erreichen, die für dieses Auto dank seines Allradantrieb Design, aber auf Kosten der universellen Dimensionen nicht nur. aus dem Transport von Menschen und Gütern und zu arbeiten, wie die Sammler gepanzerten Fahrzeuge: Modell wird in verschiedenen Branchen und Bereichen.

Die Entwickler sind ständig Ulyanovsk Machinery Plant „gezaubert“ von den UAZ-452 zu modifizieren. Als Ergebnis wurde an seiner Basis eine Reihe von experimentellen Modellen erstellt. Unter ihnen die bekanntesten erworben Oise mit Spuren, Mini-Traktoren und Autos, in der Lage, die Schienen zu fahren. Es sollte jedoch beachtet werden, hat die Serienproduktion dieser Produkte nicht gestartet.

Design

Zunächst geht Entwickler UAZ, ein Auto zu schaffen, die sich nahtlos transportieren kann Lasten bis 800 kg. Zu diesem Zweck wurde beschlossen, in seinem Design der Chassis GAZ-69 zu verwenden, aber der Build-Prozess wurde klar, dass es zu kurz ist und nicht steht solche Belastungen. Es war notwendig, um die Karosserie zu konvertieren, so dass Entwickler nur zwei Sorten von Oise erstellt: Body (Auto) und an Bord. Die neueste Version ist besser bekannt unter dem Volk „Kaulquappe“ genannt.

Bei der Entwicklung des Modells wurde beschlossen, an die Spitze des Autos mehr quer beabstandeten Versteifungen, die später als die visuelle Ähnlichkeit des Verstärkers serviert mit einem Laib Brot zu machen. Bereits im Jahr 1958 hat sich das Auto-Design genehmigt. Ulyanovsk Machinery Plant begann seine Massenproduktion.

Beachten Sie, dass die Lage und Gestaltung von Türen in Abhängigkeit von der Änderung des Modells variiert. So zum Beispiel in den UAZ-452a Türen öffnen sich in horizontaler Richtung. Das Hotel liegt auf der Rückseite der einflügelige Tür. Und die hintere Tür des Autos für mehr Komfort ist in zwei Flügel unterteilt.

UAZ „Laib“ – Spezifikationen

Trotz der Tatsache , dass in diesem Modell von UAZ nicht von einem Tachometer auf dem Armaturenbrett vorgesehen ist, ist dies die Leistung des Autos nicht beeinträchtigen. Das Fehlen einer solchen Einheit wird für die Bequemlichkeit des Motoranordnung vollständig kompensiert, die sich direkt in den Fahrgastraum angeordnet ist und in der Nähe des Fahrersitzes befindet.

Wenn Sie sich entscheiden, ein Auto wie die UAZ „Laib“, technische Spezifikationen zu kaufen, sollten Dimensionen eine wichtige Rolle spielen. Sie sind verpflichtet, der erste Faktor zu werden, was Sie beachten.

Der Hauptvorteil der UAZ „Laib“ – die technischen Spezifikationen. Kraftstoffverbrauch im Fahrzeug etwa 17 l bis etwa 100 km bei einem Volumen von 50 l Fassungsvermögen. Der Motor hat extreme Zuverlässigkeit. Auch wenn er noch abgewürgt wird das Problem oft Zündkerzen beschädigt.

Fahrzeuggewicht:

• Die Reihenfolge – 1,72 m.
• Gesamtgewicht – 2,67 Tonnen.

Die maximale Last, die Achse widerstehen kann:

• Die Rückseite – bis zu 1,41 Tonnen.
• Front – bis zu 1,26 m.

UAZ „Laib“, die technischen Merkmale in diesem Artikel vorgestellt werden, kann eine Geschwindigkeit von bis zu 127 km / h entwickeln. Darüber hinaus leicht die Maschine praktisch jedes Hindernis zu überwinden, die Winkel kleiner als 30 °, und auch eine Furt tief ein halber Meter.

UAZ-452 der Popularität ist nicht nur wegen seines günstigen Preises, sondern auch Kapazitäten. Also, wenn nötig, im Frachtraum kann eine Tonne Fracht transportieren. In diesem Fall reichen von 2 bis 10 Personen kann das Fahrzeug ausgestattet mit Sitzen für die Passagiere, deren Zahl sich auf die Modifikation von UAZ-452 abhängt. Beachten Sie, dass Sie immer ein Anhänger an das Fahrzeug befestigen, ist die Masse davon direkt abhängig von der Verfügbarkeit des Bremssystems und kann 750 bis 1500 kg reichen.

Die Geschichte der Schöpfung

Das erste Fahrzeug dieser Serie wurde UAZ-450 benannt. Darin wurde der Motor direkt unter der Fahrerkabine befindet. Dreistufiges Getriebe wurde in der Verpackung, der Motor der GAZ-69 und enthält Verteilergetriebe mit zwei Stufen. Es ist an der Basis weiter im Jahr 1955 entwickelt wurde und im Jahr 1958, UAZ-452 „Laib“ veröffentlicht, die technischen Merkmale von denen es zu einem der beliebtesten Modelle in der Sowjetunion.

Ab diesem Zeitpunkt begann die Entwicklung der Pflanze aktiv an Dynamik zu gewinnen, so dass im Jahr 1974 bereits bei der Ulyanovsk Machinery Plant sein einmillionste Auto freigegeben. UAZ hat wiederholt die ausgezeichnet Rotbannerorden, die nicht Fahrzeuge Popularität unter der Bevölkerung hinzufügen könnte.

Änderungen in der Struktur der UAZ-452 wurden erst 1985 gemacht, als beschlossen wurde, die Indizes der Fahrzeuge von Ulyanovsk Maschinenbauwerk hergestellten Produkten zu modifizieren. Jetzt UAZ-452 erhielt einen neuen Index – 3741, unter denen bisher hergestellt werden.

Modifikationen

Seit der Veröffentlichung des ersten Autos dieses Modells sind die technischen Eigenschaften des „Laib“ (UAZ-452) wiederholt geändert.

Diese Autos werden auch verwendet, aktiv in verschiedenen Lebensbereichen. sie sind in unserer Zeit leicht erkennbar.

Was suchen beim Kauf?

Wenn Sie einen unterstützten UAZ-452 kaufen, überprüfen Sie mit dem Verkäufer Jahr: die neuere das Auto, desto länger müssen Sie sich keine Sorgen um den Rumpf zu ersetzen. Finden Sie heraus, welche Fehler im Fahrzeug vorhanden sind, wenn es einen Unfall gerät in und wie viel sie hat den Besitzer gewechselt.

Nehmen Sie nicht das Auto, wenn:

• Das Motorenwerk ist nicht das erste Mal.
• Abgas Farbe schwarz oder blau-grau.
• Austretendes Öl.

Wenn diese Probleme nicht da sind, schauen Sie unter dem Pedal. Das ist, wo die meisten der Feuchtigkeit ansammelt, wodurch der Beginn des Korrosionsprozesses.

Vorteile

Wartbarkeit UAZ-452 zahlt in der Regel für den Mangel an Komfort in der Kabine. Das Haupt Plus dieses Autos liegt in seiner Flexibilität und Durchlässigkeit. Darin zugleich kann der Fahrer 10 Personen oder 1 Tonne Fracht – ist das maximale Gewicht, dass das Auto ohne Schaden selbst tragen kann und die Eigenschaften.
Die wichtigsten Vorteile:

• Vielseitigkeit.
• Die Durchgängigkeit.
• Kapazität.

Internals Innenraum kann als Trennwand ausgebildet wird die Fahrerkabine zu trennen, und ohne sie. UAZ-452 wird zu einem unverzichtbaren Fahrzeug los Natur worden. Falls gewünscht, kann es mit Liegetisch ausgestattet werden, um einer großen Wärmeleistung eines Heizkörpers oder einer anderen Änderung, einschließlich der Möglichkeit der Ausrüstung in der Dachluke des Autos.

Technische Daten „Laibe“ UAZ Stahlhauptgrund für die Dienste eines Fahrzeugs verwendet, in dem die Zuverlässigkeit und den Durchsatz von höchster Bedeutung ist. Bis heute hat UAZ-452 breite Anwendung in Dienstleistungen wie MOE, Ambulanz und Armee gefunden. Aufgrund des Fehlens von Elementen, die bekommen Fahrzeugdesign keine Fahrqualität beeinflussen, die meisten einfach – es wird direkt auf die Tatsache, dass dieses Auto in erster Linie für den Einsatz unter extremen Einsatzbedingungen geschaffen wurde. eliminiert dadurch kleinere Schäden UAZ-452 auf der Straße ist einfach.

Mängel

Der schwächste Seite UAZ-452 – Außenmantelkörper, die übermäßige Korrosion ausgesetzt ist. So, nach Jahren der unteren Körper unter Verwendung von Schwellen durch das Loch erscheinen, und nach 10 bis 15 Jahren Abstellgleis verrottet vollständig. Das einzig Positive, was in diesem Fall ist, dass der Kabinenrahmen und die Außenhaut leicht durch einen neuen ersetzt.

Da zudem der Start der Förderproduktion bei UAZ-452 wurde nicht gezielt alle Änderungen an die Sicherheit der Bewegung zu verbessern, zum Beispiel gibt es keine Airbags weshalb mit einem starken Unfall ist, können der Fahrer und Passagiere stark leiden. Es sollte jedoch beachtet werden, dass trotz aller Mängel dieses Auto mit seinem Ziel es Funktionen meistert. Es wird Ihnen seit Jahrzehnten dienen.